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长城酷熊二手车
1、长城酷熊二手车如果车况还好的话，还是可以买的：我用的就是酷熊，现在第七年了，小毛病有但不多，毕竟年数上去了。
2、值得。外观造型：09长城“酷熊”其外型一反盛行的流线型轿车外形，是中国第一款最具时尚个性的小排量男人车。外观独具男人魅力，使男人开小排量轿车，不再显得平庸。是一个阳刚男人的车，酷而时尚，形象如可爱的熊。
3、长城汽车在中国汽车市场上有着非常长的历史，无论是从品质上还是从技术上都有着很好的口碑，而长城二手车的品质也是比较可靠的，在国内也有着不少的信誉。
4、长城m3，13年的二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该值同款新车包牌价格基础上打个65折到7折左右的价钱，具体看实际车况。
印度10月汽车销量榜单出炉,和中国车市比差距太大了
图为2020年10月印度汽车销量排行榜前十，第一到第十分别为：铃木、现代、塔塔、起亚、马恒达、丰田、雷诺、本田、福特、MG。
印度素有“国际投资黑洞”“汽车坟墓”之称，不知已有多少投资印度的跨国车企的真金白银泥牛入海。 而且即使能赚到印度的钱，也未必就能全身而退，这一点中国的手机制造商比车企体会更深。
据印度汽车网站Autopunditz批发数据（不含豪华品牌），2019年印度乘用车总销量为2，936，214辆，同比下跌14%，其中11月同比微跌0.5%至234，805辆。 其实，这样的负增长早在预料之中。毕竟，2019年内印度乘用车市场仅在10月微增长1%。
第一，流动性紧缩，这主要是由于印度的影子银行体系在近一年以来违约频现。 汽车行业和流动性密切相关。流动性紧缩这个词听起来分外高大上，其实就是市场上没那么多钱。
铃木Vitara Brezza进入2020年10月印度十大畅销车排行榜第九位。销量12087辆，同比增长18%。第十名，起亚Sonet。起亚汽车新推出的超小SUV Sonet，刚推出已经在印度市场成功俘获买家的注意力和钱包。
印度汽车销量排行榜前十名?
图为2020年10月印度汽车销量排行榜前十，第一到第十分别为：铃木、现代、塔塔、起亚、马恒达、丰田、雷诺、本田、福特、MG。
铃木Vitara Brezza进入2020年10月印度十大畅销车排行榜第九位。销量12087辆，同比增长18%。第十名，起亚Sonet。起亚汽车新推出的超小SUV Sonet，刚推出已经在印度市场成功俘获买家的注意力和钱包。
从第一到第十依次为DZire、奥拓、雨燕、北斗星、Baleno、Brezza、现代iEeco、现代Grand i现代Venue。看完只想感慨，还真是和中国车市没有一点相同之处。
电动汽车销量排行榜
1、从1-7月的累计销量来看，特斯拉以411万辆高居榜首；第二名上汽通用五菱累计销量为227万辆；其次，比亚迪、大众、宝马、奔驰、上汽、沃尔沃累销均已超过10万辆。
2、特斯拉，成立于2003年，全球新能源电动汽车引领者，也是全球第一家***用锂离子动力电池的电动汽车公司，美国著名的纯电动车制造商。目前旗下新能源电动车型有Model X、ModelS、lModel Model Y。
3、企业排名方面，累计销量前三名分别为特斯拉（431万辆）、上汽通用五菱（272万辆）和比亚迪（291万辆）；大众以241万辆的成绩位居第四，累计销量超过十万辆的企业还有宝马、奔驰、上汽、沃尔沃和奥迪。
印度汽车需求量很大,为什么汽车销量却很惨淡?
1、新能源车型的热销，也是因为印度对于传统燃油车型与纯电车型***用了不同的税额算法，其中个别税率的差距甚至超过了20%。当然了，这类纯电车型的销量绝大多数源自于印度的几大城市，在那里配套设施相对完备。
2、这就是汽车行业开始引入外资的原因，并且过去20年中生产的大多数产品都是中文版的外国品牌汽车。
3、如今再进入印度市场，是为开拓；海马汽车在国内已是披星戴帽，把一部分精力放在了竞争不够其余三大汽车市场、前景又颇为不错的印度市场上，倒像是在开启自救模式。
4、子布曰：目前，印度的需求正在萎缩。1月份乘用车销量同比下降6%，因经济放缓和法规变化拖累销售。不过中国汽车制造商不会被吓倒，对于印度这样一个人口红利巨大的市场，中国汽车制造商期望早日布局。
5、在中国市场销量并不出彩的法系车，在欧洲却表现出了另一番景象，标致和雪铁龙均有一定幅度的上涨，也延续了法系车在欧洲的强势销量。
