摘要：
本文目录一览：1、“东瀛宝马”阿特兹,为何销量频频遇冷?2、... 
本文目录一览：
- 1、“东瀛宝马”阿特兹,为何销量频频遇冷?
- 2、阿特兹全球停产,马自达还有“活路”吗?
- 3、六月份投诉排行榜--马自达销量不高投诉量高
- 4、最新!轿车质量最新排行榜出炉:轩逸雷凌前十,卡罗拉力压朗逸!
- 5、阿特兹为什么不在“日系三剑客”之列?
“东瀛宝马”阿特兹,为何销量频频遇冷?
当然，动力不足且卖的很好的车型有很多，阿特兹也不仅仅因为动力导致销量遇冷。像胎噪大，车漆薄这种问题车叔就不多提了。车叔认为最直接影响阿特兹销量的则是，阿特兹舒适性一般。
不过，马自达阿特兹并没能依靠着吸引人的外观和出色的动力操控，在这个大的汽车市场环境中大肆收割，相反，销量一直表现平平。原因简单却招招致命，马自达阿特兹的内饰一直是车主反馈的问题之一。
老实说，如果是因为舒适性差而放弃阿特兹的，我认为这绝对不是主要原因。作为行驶里程超过5万公里的阿特兹用户来说，它的行驶舒适性绝对没有网上说的那么难堪。
新车阿特兹的投诉量一度攀升达到最高，从数据中可以看到，投诉的原因也是高度一致，那就是车身异响。从消费者的反馈中得知，主要异响都是来自车身AB柱、车身、中控、天窗等地方，这么说的话阿特兹好像没有哪个地方不响了。
一汽马自达在11月售出9021辆，1月至11月售出80998辆，同比下降14%。另一方面，长安马自达11月售出12600辆，1-11月售出122260辆，同比下降12%。
阿特兹全球停产,马自达还有“活路”吗?
马自达阿特兹在中国一直属于比较小众的中级车，销量跟主流b级车相比有很大的差距。如今马自达阿特兹将中期小改款，外观稍作改变，内饰变动比较大，动力总成没什么改变，整体产品力略有增加，这一点在马自达身上体现尤为明显。
L阿特兹和0T帕萨特在加速能力方面将将持平，油耗方面的劣势比较大。 要知道帕萨特还有380TSI版本的车型，0-100km/h加速能做到4秒，油耗也只有7L/100km，阿特兹更加拍马难及。
一汽马自达事业部将会解散，原一汽马自达销售公司员工将会转到奔腾或者事业部，其次 阿特兹将会永久性停产，现有车辆将会清库存处理。至于经销商以及其它现有车型，结局都不太好。
也可以把马自达的技术发展到更极致，毕竟马自达有一个外号叫做东瀛宝马，也说明了马自达的技术可以媲美宝马。如果未来长安马自达和一汽马自达能够合并，我相信马自达在中国的现状也可以变的更好。
六月份投诉排行榜--马自达销量不高投诉量高
汽车投诉排行榜如下：阿特兹 马自达阿特兹在2020年取得了1489例投诉，作为一款销量并不算高的车型，阿特兹取得如此高的投诉还是很让人意外的。
从出现问题时段来看，不论是长安马自达，还是一汽马自达，一个月以内的新车投诉量比例都最高，其中长安马自达的新车投诉基数比较大。
国内投诉平台车质网数据显示，5月份至今，一汽马自达阿特兹车型的投诉量高达4***例，远超第二名的288例，连续多月登顶 汽车 投诉榜。阿特兹的弟弟——长安马自达昂克赛拉也没闲着。
最新!轿车质量最新排行榜出炉:轩逸雷凌前十,卡罗拉力压朗逸!
月合资紧凑型轿车销量排行榜：日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉、大众宝来、大众速腾、丰田雷凌、别克威朗、雪佛兰科鲁泽、大众凌渡、本田思域。
朗逸，它属于国内***车型，也就是说大众专为中国设计的车型，中庸的造型符合大众一向设计标准，让人看起来十分稳重大气，与帕萨特尤为相似，4T发动机匹配7挡双离合爆发出150匹马力，动力还算不错。
其中日产轩逸排名第6位，日产轩逸的销量是国内轿车里面最好的，但日产轩逸的品质和口碑表现一般，而此次日产轩逸排名前十，还是挺意外的。
阿特兹为什么不在“日系三剑客”之列?
多少被马自达车颜值和操控吸引的人，说服自己不用在乎阿特兹空间、噪音等方面的不足，因为那个操控只有在赛车场上，以及高速过弯你才能体会到，平时城市公路跟其他车一样根本体会不出来，而且内饰古老像上个年代的一样。
在B级车行业中，本田雅阁天籁20丰田凯美瑞三款车素来拥有 “日系三剑客”之称，这主要是因为这三辆车在中国B级车销售市场中具有较高的市场占有率，殊不知一样做为日系B级车的马自达汽车阿特兹却配不上有着“名字。
无论是长相或是操纵，阿特兹的表现都特别优异，这两层面和“日系三剑客”比照起_肯定是有过之而无不及的，那_为何该辆车卖但是他人呢？实际上这是由于此车存有很大的不够，下边就来分析一下马自达汽车阿特兹致命性缺点。
近日，长安马自达无预警宣布停产阿特兹、CX-CX-8车型，据悉是因为这款车的竞争力不足导致销售成绩平平，因此只能无奈退市。
就以阿特兹为例，它卖得不好决不主要是因为消费者“没志气”，还是因为总体水平不足。综合考虑引入中国时间，实际上我国最早海外版车就推出了。也就是说，阿特兹的“基本功”类似或者十年前那新款车型。
