摘要：
本文目录一览：1、11月销量快报:红旗大涨/上汽大众掉队2、... 
本文目录一览：
11月销量快报:红旗大涨/上汽大众掉队
1、合资车企在11月份的销量表现也整体向好，但这并不包括上汽大众。根据上汽集团公布的销量业绩，上汽大众11月销量161600辆，与去年同期的206900辆相比下滑289%；本年累计1347985辆，与去年同期的1767706辆相比下滑-274%。
2、月上汽大众ID.家族交付量达到56万辆，单月交付量再创新高。其中，ID.3的11月交付达到2万辆，已实现连续4个月环比增长。
3、车矩阵车评：12月13日，国内汽车销量统计发布权威机构乘联会重磅发布2020年11月国内新能源车销量排行榜，11月份新能源狭义乘用车销量11万辆，同比增长132%，环比增长22%；累计销量90.5万辆，同比下降9%。
4、第一名：长城哈佛H6。长城哈佛H6又又又一次斩获了销量总冠军，不愧为“国产好车”，长城哈佛H6的11月份销量为30194辆，每月销量再度提升3万台，也是11月份唯一一款提升3万人次的SUV车系。
5、月持续的降价浪潮使得终端消费者重现观望情绪，终端促销边际效益递减，消费者对“双十一“促销敏感度降低。车企销量中，比亚迪11月销量263066辆，同比增长9%，市场份额17%；吉利汽车紧随其后，一汽大众则位列第三。
6、近期网上公布了高端新能源乘用车11月上险数的排行榜。能算的上是高端的新能源汽车品牌，在中国本身就不是非常多，掰手指头数数，也就是蔚来汽车，红旗汽车，理想汽车，少数的这几个。
帝豪坐不住了,逸动8月销量17546台,1.4T跑得快
1、导语：在乘联会公布的8月轿车销量排行榜中，长安逸动以17546台的成绩登上了榜单第11的位置，同时也是自主品牌轿车榜的第二位，距离销量第一的吉利帝豪差距3000多台。
2、增幅第二高的就是长安逸动（图片|配置|询价），这是逸动连续两个月跻身轿车排行榜前十五位，月销17546辆，同比大涨67%，增幅高达两位数，照这个趋势下去很有可能像帝豪一样，突破两万大关，为销量榜中国产车阵营添砖加瓦。
3、从8月乘联会公布的销量来看，轿车销量榜单中， 吉利帝豪和长安逸动分别处于第9位和第11位，销量达到了20962台和17546台，虽说和第一名的轩逸还有着6万台左右的差距，不过也是值得肯定的成绩了。
4、此外，从榜单可以看出，自主品牌的表现也是相当优秀的，比如吉利帝豪、长安逸动分别以8月销量20962辆和17546辆、同比增长37%、67%的销量成绩排名榜单第9和第11。
5、吉利帝豪在8月份卖出20962辆排名第九，同比增长37%，同时也是成绩最好的国产车型，本田雅阁则卖出19042辆搭上了前十名的末班车，并且再次拿下月度中型车销量冠军。
6、自主品牌方面，帝豪和逸动分别位居第九名和第十一名，销量分别为20962辆和17546辆，逸动增幅更是达到了67%。在轿车领域能够取得这样的成绩，说明帝豪和逸动产品竞争力还是很强的。
环比大涨30.7%,长安汽车继续领跑中国品牌
数据显示：长安汽车集团3月销量达244，996辆，环比增长23%；长安系中国品牌销量突破9万辆，环比增长21%。
长安汽车2023年4月份汽车销量为244996辆。环比增长23%。长安系中国品牌汽车209052辆，环比增长21%，问鼎中国品牌销量冠军。其中，长安系中国品牌乘用车销量153718辆，环比大增30.7%。
乘联会发布的3月份MPV销量数据表明，3月份MPV销量8万辆，同比下降48%，环比增长265%；在整个商用车市场中表现较其它车型回升明显。
吉利汽车 吉利日前也正式公布了其3月的销量数据，根据统计，旗下吉利、领克、几何共3个品牌在3月共售出新车73021辆，环比上个月实现了环比245%的上涨。
岚图汽车在9月发布了全新岚图FREE，加配降价诚意十足，最终也体现在订单上。
回看2021年以来每月的新能源渗透率，从最初的个位数一直增到2022年底的30%，到今年6月又创新高至32%。在当下中国，每卖三辆汽车就有一辆是新能源车。
