摘要：
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领克02插电混动版测评怎么样?
1、根据了解，领克02 PHEV***用的是一个有着60KW总功率的电动机，电池容量为4kwh，属于这个价位里中等偏上的一款插电混动车型，其官方的最大纯电续航为51KM，可以说总体数据表现还算不错。
2、在外观方面，领克02新能源的外观与燃油版的车型没有太大的区别，汽车的外观***用的是都市对立美学的设计语言。汽车前脸部分的造型与燃油版的车型没有太大的区别，并没有通过汽车的中网来证明这是一款混动版的车型。
3、本次评测也尝试了5T和0T的区别 的确，02和LINK 01在驾驶乐趣和驾驶质感上差别不大，两者的驾驶质感都很出色。02在驾驶坐姿上远低于01，无论是底盘还是坐姿都能感觉到02是不折不扣的跨界车。
4、一共也***用了不到5公里的电，那感觉真是燃油车无法体会的美妙。
试驾领克01EM-P,一款没电也好开的插混SUV
我试驾的这辆车，是2023款领克01 EM-P的PM版本。今年8月份的成都车展上市时，领克01 EM-P共推出了三款车型，PM版属于中间配置。
款领克01 EM-P基于CMA基础模块架构开发，***用了领克全新一代电气架构，搭载领克智能电混Lynk E-Motive技术，无论是动力组合，还是配置更新，更像是领克01 PHEV的换代车型。
而这款领克01 EM-P也一样，依旧是那种领克家族经典的“***风”，比如怪异的分体式大灯，以及各种熏黑套件的加持，还有拼色的双色车身，在视觉效果上的确很运动。
领克01 EM-P虽然换了名字，但它其实可以看做成改款后的领克01PHEV，也就是插电混动版车型。
领克01 EM-P 领克01 EM-P作为插电混动车，可以选择3个模式，纯电、智能、运动模式，我一般用纯电或者智能模式比较多。平时上下班代步我都用纯电模式，毕竟70km的纯电续航还是够用的，基本可以说是零成本出行了。
领克01PHEV怎么样?
、它就可以做到零排放和零油耗，领克PHEV让生活不设限，让出行更方便，不必受限行之苦，让大家更享受 汽车 生活续航方面领克01 PHEV在纯电动模式下续航里程能达到81KM，综合续航超过800KM，关键油耗才低至14L100KM。
据统计，领克01phev最大续航里程为992km，对于其它插电式混合动力车型来说，这款车的续航里程表现是非常不错的，因为领克这款车是刚刚上市的车型，所以在车身设计方面，外观设计比较前卫，彰显出了这款车的个性化。
据统计，领克01phev最大续航里程为992km，对于其他插电式混合动力车型来说，这款车的续航里程性能非常好，因为凌克是一款刚刚上市的车型，所以在车身设计上，外观设计前卫，凸显了这款车的个性化。
领克01新能源动力有多重模式 LECKER01PHEV纯电模式最大续航里程51km，综合油耗仅为7L/100km，综合续航里程达到同级最高992km。
结语：领克01 PHEV的外观个性，配置丰富，空间够用，驾驶感受让人满意，在我眼中产品表现良好，不过实话实说由于5T发动机是三缸技术，导致消费者的接受度不是很高，而且品牌溢价能力还有待提升。
领克01新能源搭载Drive-E双擎技术，拥有5TD高效涡轮增压发动机和西门子高效电机。
车型对比迈腾GTE插电混动、领克05、汉
1、迈腾gte与普通版车型最大的区别就是在动力方面，gte车型是一款插电式混动汽车，***用的是P2架构打造，这款车搭载的动力系统是由电动机和发动机组成的。
2、迈腾GTE 插电混动是大众旗下的一款中型车 外观狭长犀利，前大灯与黑色封闭式中网相连，C字型日间行车灯位于前包围两侧，提升了前脸的宽度和侵略性，为本已宜商宜家的设计语言增添了运动气息。
3、优点是节能环保：插电混动车型可以通过插电充电，减少燃油消耗，降低尾气排放，达到节能环保的目的。
