摘要：
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本文目录一览：
***肺炎疫情大流行期间,中国高端汽车市场强劲反弹
尽管2020年第一季度***肺炎疫情大流行抑制了汽车需求，但中国高端汽车市场预计将持续增长至2025年。
年4月疫情明显加重后，市场快速下跌，4月17日-4月25日8日内上证综指下跌8%，但随后至6月底反弹5%。
在***肺炎疫情期间，各国之间的合作和***共享更加重要，经济全球化可以帮助各国更好地应对疫情带来的挑战。促进经济增长：经济全球化可以促进全球范围内的经济增长。
国内油价迎来开年“四连涨”。国家发改委发布消息，根据近期国际市场油价变化情况以及现行成品油价格形成机制，自2月28日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高270元和260元。
聚焦全球|对话袁小林:沃尔沃“在中国,为世界”
1、当然，对于沃尔沃而言，昂首迈向全球市场之前，也要先适应好中国，这个新兴的本土市场。在袁小林看来，本地化是沃尔沃对中国市场发展的投入、承诺的落实。
2、年12月，袁小林在沃尔沃汽车大庆工厂第十万台S90成功下线时曾发表过相关讲话——沃尔沃汽车大庆工厂展示了其“为世界制造高品质豪华汽车”的制造能力和工艺水准。
3、袁小林说，这个体系是在中国通过全球***的协同配合来实现的，沃尔沃要在中国做创新和领导者。这就是豪车品牌的责任感。
4、但沃尔沃也并不简单，理解沃尔沃品牌，就要理解这家企业运转背后，所坚持的原则和价值观。 上一次《汽车产经》对话沃尔汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林，还是在去年的11月。
在国内牢牢霸占销量第一的大众,怎么连美国销量前十都进不去?
1、大众在美国不受欢迎的一个重要原因是大众不实在。大众在美国多次被发现***，面临巨额罚款，严重透支了品牌声誉。事实上，大众在中国也有同样的风格。为了压制其他制造商，大众在汽车领域发展了最早的公共关系。
2、大众汽车因在美国屡次被发现***，并面临巨额罚款，严重损坏了该品牌的信誉。大众在中国实际上是一样的风格。为了压制其他制造商，大众汽车在汽车领域建立了第一个公共关系。
3、所以也就是因为这些原因，即便是大众为了迎合美国改变了双离合变速，将换上了at变速箱，但是依旧很难能够进入到热销品牌的行列。
