摘要：
本文目录一览：1、9月汽车销量出炉,五菱新能源破2万,长安吉利开启国产新时代2、... 本文目录一览：
9月汽车销量出炉,五菱新能源破2万,长安吉利开启国产新时代
吉利新能源汽车销量冲到了传统车企前列，9月新能源销量达到53692辆，环比增长约14%，同比增长约37%，创历史新高。其中，新能源销量占整体销量比例突破31%。
月，宏光MINIEV便以20150辆销量成为上汽通用五菱在新能源市场的一员大将，表现着实让人惊讶。
车企方面，由于有着五菱宏光MINI EV销量的加持，9月份上汽通用五菱也卖出了24386辆新能源车型，一举成为销量最高的车企。
蝉联自主销量冠军的吉利在9月份失利了。9月，吉利汽车销量为16万辆，同比增长11%；1-9月份累计销量为855万辆，同比下滑9%。
第1名：宏光MINI 9月销量：14495辆 宏光MINI比上月销量进一步攀升，突破万辆大关。宏光MINI是上汽通用五菱年中推出的一款小型电动车，主要卖点就是经济实惠，补贴后价格88万-88万元。
年9月新能源汽车销量排行榜是：比亚迪、特斯拉、汽通用五菱。根据9月销量数据显示，2022年9月新能源汽车车企销量排行榜中，比亚迪销量为200***3辆， 位居第一，较去年同期上涨1801%。
新能源汽车淘汰赛升级
月2日上午，中国电动汽车百人会论坛(2023)之汽车市场与消费论坛在北京举行，来自各领域的多位代表嘉宾围绕“电动化、智能化时代的汽车市场变化与消费趋势，新能源品牌向上策略，科技力量赋能汽车企业的路径”等问题展开了讨论。
在销量大幅提升的同时，国内新能源汽车市场的竞争也在加剧，市场格局正在发生深刻变化。
新能源汽车政策“依赖症”仍在 与中国品牌乘用车市场相似，7月新能源汽车产销分别完成10万辆和8万辆，环***别下降4%和5%，同***别增长16%和13%，这也是新能源汽车产销量今年以来首次同比增速由负转正。
为何一汽-大众依旧能占据销量排行榜首位?
1、在中国的乘用车市场上，销量前三的位置牢牢地被上汽通用、上汽大众以及一汽大众所占据。
2、其中，一汽-大众以20，122辆的销量夺得第一，上汽大众以17，728辆的销量位列第二，广汽传祺以16，580辆的销量位列第三。品牌排行榜 在各品牌中，销量前三的车型分别为一汽-大众途观L、上汽大众探岳和广汽传祺GS4。
3、一汽-大众suv系列可谓2019年销量夺冠的功臣，探歌、探岳都成为了市场爆款车型，捷达的品牌化也让宝来的销量直线上升，全新换代的速腾，其销量表现也超出了市场预期。
4、数据显示，在2019年零售销量排名前十的合资车企中，有5家车企的年度累计销量出现同比负增长。在排名前三的企业中，只有一汽-大众实现同比微增，上汽大众和上汽通用均出现同比下降。
5、一汽-大众能获得这样的成绩，其实并不是某一辆车的功劳。
6、第四名：一汽大众宝来 南北大众齐发力 上汽大众在先，一汽大众紧随其后。销量榜第四名的宝来也在中国市场深耕了多年，相比于朗逸，宝来在出生上更沾点德国血统。
