摘要：
本文目录一览：1、成功进军海外市场的5家车企,你更看好谁?2、... 
本文目录一览：
- 1、成功进军海外市场的5家车企,你更看好谁?
- 2、立足国内放眼全球,来看看畅销海外的中国品牌车型
- 3、两强联手,是大鹏还是小众?海外舆论认为这是中国制造的胜利
- 4、【汽车人】长安泰国投资落地,树立中国品牌全球化新样板
成功进军海外市场的5家车企,你更看好谁?
比亚迪海豹U（国内为宋PLUS EV）在慕尼***展上为海外首次亮相，新车基于海洋美学设计理念打造，全封闭的前脸设计更加符合新能源车的定位。
谈及对于海外市场的进军方向时，李斌直截了当地表示，蔚来将目标锁定为欧洲和美国市场。“这几年不少中国汽车企业出海功课做得不错，但是还没有进到欧洲、美国市场。
首先要提到的就是我国新能源汽车龙头企业比亚迪了。作为我国新能源汽车的引领者，比亚迪不仅在造车领域颇有建树，而且也是动力电池方面的鼻祖。
现在，很多中国车企在中国已经有了坚实的基础。因此，吉利、奇瑞、上汽-通用-五菱等公司。，已经开始通过各种渠道拓展自己的品牌，而且他们在海外都发展得不错。接下来是上汽-通用-五菱，就是一个典型的例子。
」而作为一家中国汽车企业，比亚迪如今已经逾越了「群众」，成为了目前全球新能源车销量榜首的车企。
-5月中国汽车实现出口193万台，出口增速达到了75%，其中新能源车为68万台，同比增长108% ， 中国智造以实力出圈。
立足国内放眼全球,来看看畅销海外的中国品牌车型
1、MG4 EV，已经成为了中国汽车工业历史上首款“海外月销破万”的全球车。
2、比亚迪海豹系列 在车展上，比亚迪带来了两款海豹车型，其中海豹在国内已经很熟悉了，而海豹U则是国内的宋PLUS EV冠军版。而海豹U则是在慕尼***展上首次海外亮相。
3、起亚EV5作为首款在中国首发的起亚全球车型，基于全新的“Opposites United（对立统一）”设计理念打造，全新数字化虎啸式前脸，辅以隐藏式星图灯，自然将车辆的未来感衬托得淋漓尽致，这里不得不佩服韩系车的审美。
4、上汽大通在国内较早推出纯电动的宽体轻客，乃至于氢能源车型。放眼望去，越来越多的中国汽车品牌正加速走向全球。
5、新车共提供三款车型，售价158万到278万元。 借此，奔驰再一次向中国，这个6年间为迈巴赫S级轿车贡献了全球2/3销量的福地，行以最高之礼。 更准确地说，中国市场不仅是迈巴赫，还是整个梅赛德斯-奔驰品牌的福地。
两强联手,是大鹏还是小众?海外舆论认为这是中国制造的胜利
1、这几年大家关于董明珠和雷军的十亿赌局，可以说是津津乐道，时不时的拿出来炒一下。自然的，受益最大的就是雷军的小米和董明珠的格力，两个品牌都得到了大量的正面曝光。
2、山寨、盗版依旧是中国制造业的大问题，但如果工厂能够摆脱不动脑子做设计的路子，或许能以意外的强势地位找到出路。 “说到底，工厂比大多数品牌处于更有利地位，”Flatz说，“工厂有技术高度熟练的工人、知道怎么做能使产品物廉价美。
3、首先“报复式消费”指代的是一种现象，并没有褒贬之分，不能因为疫情后出现“报复式消费”就笼统认为这是一种不理性的消费行为。
4、在危机发生后，利维兄弟公司没有自已去辨解，而是***取了两方面的措施： 由消费者实话实说。
5、抗日战争的胜利不仅维护了中国的领土、***的完整和民族的独立，而且还产生、凝聚、形成了以中华民族精神和爱国主义精神为核心的抗日战争精神，这种精神贯穿于抗日战争的始终。
【汽车人】长安泰国投资落地,树立中国品牌全球化新样板
长安在国内已经实现了产研到品牌的跃迁，现在要将成功路径***到海外，实现企业品牌全价值体系出海。 文/《汽车人》张敏 11月27日下午，泰国曼谷商业区诗丽吉王后国家会议中心，以“TOUCHTHE FUTURE”为主题的长安汽车品牌东南亚发布会召开。
月18日，2023上海国际汽车工业展览会拉开帷幕，长安汽车全系新能源产品强势集结，创新前沿技术悉数亮相。 长安汽车董事长、党委书记朱华荣在重磅发布海外战略“海纳百川”***时透露了长安汽车泰国设厂***。
在智能化方面，长安汽车与华为签署了投资合作备忘录，这实际上是长安智能化战略“北斗天枢”***的一部分，致力于集中产业优势和***，努力打造世界级的智能化能力。 全球化方面，上周长安汽车品牌东南亚发布会在泰国举行，推出了两款深蓝产品。
长安与吉利是中国汽车企业优秀代表，此次双方开放合作，有利于打造中国汽车大品牌形象，催生行业协同效应，并在产业高质量发展和行业高强度竞争下，开启了企业高水平竞合的新局面。
如今，海外战略“海纳百川”***的发布，也表明长安汽车对于海外市场的“攻城略地”已经做足了准备。国内市场稳步向上，依托技术储备、体系实力和品牌影响力，长安汽车全球化之路也将走得更加顺畅。
上半年的业绩，特别是新能源业绩的快速拉升，标志着长安转型正在进入快行线。 文/《汽车人》张敏 2023年上半年的汽车市场，竞争烈度前所未有。 国外同行说中国有100家新能源车企，这个数字已经不能反映现实。
