摘要：
本文目录一览：1、长城8月销量11.4万辆,新能源爆增,同比增长120%2、... 
本文目录一览：
- 1、长城8月销量11.4万辆,新能源爆增,同比增长120%
- 2、今年中国汽车在欧洲销售有望突破300万辆!这种爆发式增长依靠的是什么...
- 3、同比大涨42.5%,上汽荣威12月销量超3.5万辆,圆满收官
- 4、11月自主品牌排名:吉利重回前三,奇瑞翻番,长城回暖
长城8月销量11.4万辆,新能源爆增,同比增长120%
近日，长城汽车发布今年8月产销数据：销售新车114，096辆，同比增长232%，五大品牌全线飘红，企业发展势头持续向好；新能源车型销售26，301辆，同比增长1183%；海外销售30，741辆，同比增长995%，单月销量创历史新高。
易车讯 9月5日，长城汽车股份有限公司发布2023年8月产销数据。今年8月，长城汽车销售新车114096辆，同比增长232%；新能源车型销售26301辆，同比增长1183%；海外销售30741辆，同比增长995%，单月销量创历史新高。
同日，长安汽车发布7月销量数据：“长安系自主板块7月销量占比达75%，合计为14万辆，同比增长49%。”8月9日，长城汽车发布7月产销数据：“7月，长城汽车海内外销量全面告捷，共销售78，339辆，同比大涨30%。
销量：2月1-12日国内乘用车零售增长46%据乘联会最新零售销量数据统计，2月1-12日，乘用车市场零售44万辆，同比去年增长46%，较上月同期下降18%。今年以来累计零售177万辆，同比去年下降27%。
今年中国汽车在欧洲销售有望突破300万辆!这种爆发式增长依靠的是什么...
中国汽车在欧洲市场的销量大增，是依靠着中国汽车展现出的性价比优势，同时还由于中国汽车展现出了非常可靠的性能，除此之外，还因为中国汽车的品牌影响力迎来了提升。
新能源汽车销量和渗透率逐月快速提升，市场化进入爆发式增长新阶段。据中国汽车工业协会数据，新能源汽车销量已超过250万辆。
年1至11月份，新能源汽车产销分别完成623万辆和607万辆，同比均增长1倍，全年总销量可望超过660万辆，比前一年的352万辆增长近一倍，市场占有率也达到25%。
同比大涨42.5%,上汽荣威12月销量超3.5万辆,圆满收官
1、比亚迪汽车在1月1日公布了12月以及2023全年的销量情况，12月销售341，043辆，同比增长45%；2023全年销售3，024，417辆，同比增长69%，拿下中国汽车市场的年度销量冠军。
2、从整个一汽集团2019年的整车销量数据来看，其全年销量达344万辆，同比增长3%。自主品牌方面，红旗累计销量突破10万辆。奔腾累计销量105万辆，同比大涨34%。 一汽集团旗下的自主品牌红旗汽车，在2019年表现难能可贵。
3、上汽通用五菱、长城汽车、东风本田、广汽本田和奇瑞汽车入榜前五，长城和奇瑞均实现了同比大增，而令人比较意外的是，长安汽车在12月份跌出了前十。
4、奇瑞eQ、荣威Ei5的销量分别为5510辆和5456辆，同***别增长14%和63%，相比上月环比增长超过一倍以上。而启辰D60 EV和宝马5系 PHEV销量都超过3000辆，分别为3455辆和3347辆。
5、荣威RX5系列和荣威i5 双双突破10万辆的战绩，是上汽荣威蓄势待发最好的注角。
6、总体来看，合资品牌依然占据着主导的位置，其中大众汽车在12月份收获了390万辆，全年累计销量达到了3094万台，远超其他品牌稳稳的排在榜单第一名。
11月自主品牌排名:吉利重回前三,奇瑞翻番,长城回暖
月份，各车企销量陆续公布，国产品牌已知销量前三甲浮出水面，比亚迪、奇瑞、吉利位居自主品牌销量前三，长安汽车只公布了新能源汽车销量。冠军-比亚迪当之无愧，11月销量30.19万辆。
谁也没有想到，在新能源时代，奇瑞集团燃油车销量反而暴涨了，11月份销量更是跃升为自主品牌第二名，紧跟比亚迪汽车之后，而吉利和长安以及长城汽车只有追赶的份了。
成立23年的奇瑞汽车，曾经在销量和品牌知名度上都远超现在的吉利、长城、长安，做过不少合资品牌，但是最终能活下来的却没几个，如今想要靠着自主产品重拾辉煌，却在高端化方面略显乏力。
