本文目录一览:
纯电B级轿跑小鹏P7在产品力方面有哪些优点和缺点?
缺点一:底盘离地间隙小,存安全隐患 据悉,小鹏P7的空载离地间隙仅有130mm(乘坐人员时更低),而常见轿车的底盘空载时离地间隙一般都在150mm以上。因此,小鹏P7日常行驶时的通过性问题是难以避免的。
下面将为大家简析小鹏P7的优缺点。优点一 浓厚的运动基因 看到小鹏P7一眼,便没有人会怀疑它的运动基因。
除此之外,小鹏P7的车身***用了钢铝混合结构,这种混合结构的好处是,可以在整车轻量化的同时维持较高的被动碰撞安全性能,让两者取得更好的平衡。既能“瘦身”,也能保证车身钢性。
同时,小鹏P7取消了常见的档把,***用了怀挡的设计,换挡更加轻便。但调节雨刮的旋钮直接安置在左边的拨杆上,开启雨刮的方式有些不便。
以极限测试验证品质,小鹏P5成功挑战比国标更严苛的低温测试
1、日前,小鹏汽车在中国汽车技术研究中心,针对小鹏P5进行了一场比国标测试温度更低的极寒测试(国标测试要求-18℃,本次实验-23℃),最终小鹏P5以更低的温度,更快的启动和除霜速度,成功通过了测试。
2、此外,为了聚焦用户冬季行车中低温启动和低温除霜的真实痛点,小鹏 汽车 模拟用户冬季真实的用车场景,在行业权威机构中国 汽车 技术研究中心,小鹏P5进行了一场比国标测试温度更低的极寒测试。
3、极寒条件使车辆表面挂冰经过整备后,中汽研的工作人员正式启动检测,首先是远程低温启动测试,当工作人员按下手机上的远程启动键,小鹏P5瞬间启动成功,快于国标要求的7秒内启动其次是检测车辆的除霜速度,车辆启动之后。
4、X-HP智能热管理系统,续航更扎实。 小鹏P5同级首次搭载热泵空调,高效、节能、舒适的空调系统,在保障乘员舱热舒适性的前提下,全方位实现节能,有效解决低温能耗问题,冬季续航里程大幅提升。保证用户续航无忧,出行自由。
25万买纯电中型车,实力不输特斯拉M3,解析小鹏P7i
1、最近,特斯拉国产Model 3的消息屡屡刷屏,补贴后30.355万元的起售价的确比之前便宜了不少,也难怪有这么多人心动。
2、反观特斯拉Model 3也是今年完成换代,价格提升可产品力也得到提升,像2023款焕新版后轮驱动的指导价为214万元,也刚好符合预算25万左右这个要求。
3、在车身尺寸方面,小鹏P7略胜一筹。长宽高为4880 x1896 x1450mm,而Model 3的车身尺寸为4694x1850 x1443mm,单从空间上来说,P7更为宽敞。所以在外观方面来看的话P7是完全可以和特斯拉较量的,并且不输下风。
4、为此,车叔找来了同级别市场的流量明星——特斯拉Model 3,其官方售价区间为299-399万元。通过对两款车型的对比,我们将对双方产品实力有着更为清晰的认知。
5、这个价格对于造车新势力来说,基本能够符合目前主流的价格区间。