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本文目录一览：1、日系、法系、德系、美系,那个车系的车安全系数最高?最耐撞?2、... 
本文目录一览：
日系、法系、德系、美系,那个车系的车安全系数最高?最耐撞?
除了沃尔沃安全性口碑好，德日美韩法系车的安全性都差不多的。天下乌鸦一般黑，大众也没有防撞梁，波罗、新桑、新捷达、宝来……，还有别克系列，从凯越到君威。还有几个雪佛兰品牌，都没有的。
德系车的保养费用普遍比美系、日系、韩系都要高，同时整车的零整比也较高（虽说远不及英国车）。美系车和德系车哪个安全美系车当中的代表品牌就是别克、雪佛兰和福特；德系车当中的代表就是大众、斯柯达。
所谓德系车美系车车身重，会很安全。日系车皮薄飘逸是最常见的表现，但事实并非如此。汽车安全系数的高低与车身的重量没有太大关系。
国产车的整体品质相对较差，尤其是三大件，发动机和变速器的匹配性相对较low，导致车辆的应答性、动力水平，无法与合资车相提并论。国产车的底盘***也都是偏向于硬朗型的，导致车辆驾驶感偏硬，舒适度有待提升。
美国的汽车安全标准是世界上最高的，它的汽车钢板厚，车身质量重，外形刚硬。美国三大汽车公司（通用汽车、福特和克莱斯勒）发明或推广了大量安全技术，如安全气囊和牵引力控制系统。德国是汽车和汽车工业的发源地。
盘点4大知名汽车碰撞测试机构,新车安不安全他们说了算!
1、E-NCAP即Euro-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会） ，诞生于19***年，是目前汽车界最具权威的汽车安全测试机构之一。该机构由欧洲五个国家的***牵头创办，所有在欧洲销售的新车，都必须将车辆送至E-NCAP进行安全测试。
2、C-NCAP 的汽车主要来源是各汽车厂商送检。中保研的汽车是随机从各地 4S ***购，这种测试结果更具普世性。两家的碰撞测试有什么不同 C-NCAP 是100% 和 40% 正面碰撞，中保研是 25% 正面左侧碰撞。
3、C-IASI了2018年第一批车型的安全碰撞测试结果。
4、IIHS（美国公路安全保险协会） 由美国各大保险公司组成，主要针对在美国地区贩售的车款进行安全测试，以近乎残酷的“25%小重叠碰撞”闻名，号称是全球最严苛的碰撞测试机构。
5、所以啊，我强烈建议咱们的碰撞测试机构也应该提高测试标准，明明白白碰撞。中国作为全球汽车保有量最大的国家，一个拥有14亿人口的汽车大国，我们理应比他们更加注重汽车安全。
6、单位对单位：买卖双方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方单位经办人***；车辆行驶证，机动车辆登记证书。
哪个国家产的汽车安全系数相对高?
问题四：哪个国家的车质量最好 德国车：设计精密，工艺精湛，可靠耐用，技术先进，安全性高，车漆硬。整备质量大，油耗较高，人机工程设计不如日本车。造型低调，不十分前卫，稳重大气。
美国保险业非营利团体—高速公路安全保险协会（IIHS）公布了几项数据：在美国出售的汽车中，安全系数最高的当属奔驰E级豪华轿车，位列第第三的分别是丰田4驱SUV和大众帕萨特4门轿车。
瑞典 瑞典是一个高度发达的资本主义国家，欧盟成员国之一，被视为具有社会自由主义倾向以及极力追求平等，设立许多社会***制度，且在联合国开发***署的人类发展指数中通常名列前茅。
第一至第十名分别为：沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克。这一排名是由美国IIHS、NHTSA等机构共同测试的结果，其中沃尔沃汽车以8分的成绩拿到了安全系数第一的成绩。
