摘要：
本文目录一览：1、特斯拉逆势降价,国产车未来的路该怎么走?2、... 
本文目录一览：
- 1、特斯拉逆势降价,国产车未来的路该怎么走?
- 2、特斯拉降价,国产新能源车企带来竞争,国产车企将该如何实现自我突破...
- 3、特斯拉大幅降价,国产新能源车该如何接招?
- 4、中国新能源车出口激增!特斯拉贡献过半,国产车企如何弯道超车?
特斯拉逆势降价,国产车未来的路该怎么走?
1、此外，国产特斯拉的零部件，国产化程度也越来越高，随之而来的整车成本只会越来越低，这也给了特斯拉降价的基础。
2、一方面，特斯拉的降价可能会吸引更多的消费者购买电动汽车，从而推动整个行业的发展。另一方面，特斯拉的降价也可能会导致其他新能源汽车制造商降低价格以保持竞争力。
3、国产车企可以通过提高产品质量、技术创新、品牌建设等方面来提高自身竞争力，以应对特斯拉等外资品牌的市场竞争。
4、“让电动车成为普通家庭的选择”落地道路曲折 然而特斯拉的降价也并非一帆风顺。今年早些时候，该公司曾因连续数月亏损，多次暂停订单服务并关闭门店，导致销量下滑和股价下跌。
5、按理来说，汽车降价这也是无可厚非，毕竟大家都知道早买早享受、晚买有优惠这个道理，燃油车降价这是见怪不怪的事情。按理说，降价也算是正常的，这也是正常的经济规律。
6、首先，特斯拉此前在降价之后，并未收到预期效果。2023年1-7月份，特斯拉国内累计销量35万辆，同比增长58%，但市场份额缩水至7%。
特斯拉降价,国产新能源车企带来竞争,国产车企将该如何实现自我突破...
对于特斯拉来讲，FSD的成功引入无疑会进一步提升产品竞争力，但对中国新能源车企来说，FSD的引入无疑会加大市场竞争，新一轮的智能驾驶***内卷已经到来。
“中国星”系列目前累计热销已超62万台，实现了中国自主品牌向上的重大突破。 2021年3月份，淦家阅接任吉利汽车集团CEO，成为吉利汽车第一位80后掌舵人。
因此，广汽“NEXT”***还将着力打造能源科技及能源生态、智能科技及出行生态、产业链及产业集群生态三大支撑。 很多车企还处于认知的混沌时代，跟着别人跑，左一榔头右一锤子的时候。
我认为国内的新能源汽车企业需要选择主动降价，更需要提高自己的产品利润。这是一个非常尴尬的问题，当特斯拉开始选择大幅降价以后，因为我们国内的新能源汽车企业的整体利润普遍比较低。
说到新能源车企的转型，就不能不提被认为是“新能源领域行业标杆”的比亚迪。2019年3月，比亚迪新能源汽车销量超过3万辆，同比增长115%，第一季度销量更是高达3万辆，同比增长146%，可以说是迎来井喷式的增长。
特斯拉大幅降价,国产新能源车该如何接招?
1、国产车企可以通过提高产品质量、技术创新、品牌建设等方面来提高自身竞争力，以应对特斯拉等外资品牌的市场竞争。
2、特斯拉在2023年1月6日宣布，在售Model3及ModelY全系国产车型将调整售价，Model3起售价直降6万元，ModelY起售价直降9万元，两款车型其余版本的降价幅度从2万到8万元不等。
3、如果特斯拉选择继续降价的话，留给国产新能源汽车品牌的市场空间就会变得越来越小。国产新能源汽车品牌需要选择主动降价。
4、但特斯拉的突然降价，直接打了其它新能源车企一个措手不及，不仅不涨价了，反倒还给出了史无前例的降价优惠。可以肯定的是，如果不是特斯拉，现在的新能源汽车绝对不会这么便宜。
5、其实对于整个新能源行业来说也是一件好事，只不过对于当下的车企来说是阵痛。特斯拉降价，其他品牌想存活下去就得加大投入研发，更加用心的造车，只有你造出的车口碑好，质量好，才有市场，而不是一味的打价格战。
中国新能源车出口激增!特斯拉贡献过半,国产车企如何弯道超车?
中国的新能源汽车出口出现急增的状况，可以发现特斯拉的贡献能过半，而国产车企想要弯道超车，就需要在技术方面有所进步。
教授认为，中国汽车出口最大的挑战就是进军欧洲市场。汽车本身就发源于欧洲，欧洲目前不仅有着以大众、奔驰、宝马为首的本土势力，在新能源汽车市场更是有着特斯拉这条能够压着本土车企抬不起头的“强龙”。
总之，特斯拉FSD固然对消费者具有很大吸引力，但真要掏出4万元进行选择，任谁也会心疼。
