摘要：
本文目录一览：1、车辆插画-汽车大灯怎么拆图解,拆卸汽车大灯教程2、... 
本文目录一览：
- 1、车辆插画-汽车大灯怎么拆图解,拆卸汽车大灯教程
- 2、日本人拆解了海豹后,发出感慨:比亚迪的多项技术领先世界!
- 3、新能源车不靠谱?25万公里的零跑C11纯电刷新你三观
- 4、国产汽车,欧美汽车,日韩汽车的优缺点,多方面的!客观一点!
车辆插画-汽车大灯怎么拆图解,拆卸汽车大灯教程
汽车大灯怎么拆图解-准备 首先车辆要在熄火5分钟以上，拔掉车钥匙，待发动机完全冷却下来，再打开发动机舱盖，以免零部件烫伤自己。
在拆卸大灯之前，我们需要做好准备工作。首先，我们需要准备好工具，如螺丝刀、扳手、钳子等。其次，我们需要确认车辆的电源已经关闭，以免出现电路问题。最后，我们需要清洁大灯周围的区域，以便更好地操作。
汽车大灯拆卸步骤如下：将大灯总成拆卸下来大灯总成一般是卡扣或螺丝固定的把卡扣拔掉或者拆下螺丝后就可以卸下大灯拆卸时注意保护大灯上的线路线束。
打开前车盖子，找到车灯所对应的内部位置，拧松防水橡胶圈。拿下防水橡胶圈。拔下车灯电源。这时就可以松动车灯的卡扣，把车灯从灯罩里取出了。准备一个新车灯。
首先需要将一汽大众迈腾的机盖打开，接着拆下固定在前中网上的四个螺丝就可以了。等到拆下上述的螺丝后，用双手伸进一汽大众迈腾车标两侧最下面的孔中用力向外拉，就可以拆下中网了。
汽车大灯，怎么拆图？-准备首先，应关闭车辆5分钟以上，拔下车钥匙，等待发动机完全冷却，然后打开发动机舱盖，防止零件烫伤自己。打开发动机舱盖后，您可以看到前照灯总成后面的防尘罩。防尘盖大部分是橡胶材质，可以沿着螺丝方向直接拧开。
日本人拆解了海豹后,发出感慨:比亚迪的多项技术领先世界!
近日，日经BP社（日本规模最大的出版社）推出了一本新书，名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》，书中详细记录了日本工程师对比亚迪纯电动中型车海豹全面拆解过程。消息一出，网络上可谓炸开了锅。
相关消息显示，近日，日本日经 BP 社对比亚迪海豹[SEAL]进行了拆解调查，作为日本规模最大的出版社，日经BP社一直致力于推广日本汽车产业的发展，对于国内外的汽车品牌均有着深入的了解和研究。
作为比亚迪e平台0集大成之作，海豹之所以能成为日经BP社的研究对象，足以说明该车有多能打。
回顾海豹第一次被拆解的***，起因是日本规模最大的出版社日经BP社对海豹的三电技术格外好奇，想从拆解中找到中国新能源技术领先世界的秘密。
新能源车不靠谱?25万公里的零跑C11纯电刷新你三观
1、***中，这台里程近25万公里的零跑C11纯电，悬架核心件几乎没有任何变形，转向节、球头等核心部位更是连裂纹等磨损痕迹都鲜有遇见，避震筒的双向阻尼伸缩力度也和新车的无明显区别，这要归功于零跑C11纯电底盘的独特匠心。
2、自零跑C11纯电面世以来，每一款车型都标配了前双叉臂和后五连杆独立悬挂系统。近期，玩车教授的专家们对这辆已行驶近25万公里的零跑C11纯电进行了底盘的深度拆解，结果让所有人都感到吃惊不已。
3、零跑c11新能源车还不错零跑C11首款纯电动SUV，C11于12月28日正式预售发布市场指导价区间为1598万元1998万元零跑C11，基于零跑C架构打造，将定位于一款中型SUV，轴距达到2930mm，其NEDC续航里程将达到600km以上零。
国产汽车,欧美汽车,日韩汽车的优缺点,多方面的!客观一点!
保养费用低廉、配置齐全，三大件很厉害，操控好，保值率高，耐用，性价比高。抛开民族情节的话，日系车的做工、质量、油耗都非常的不错，缺点是日系车车皮薄，不安全。
欧美车（韩国车挂美标的除外），通常性能比较均衡，用料扎实，有时候会比较另类但一般来说不太适合上下班代步，因为低速下油耗较高，不经济。
国产车的优点：配置高，外观新颖，空间大，价格低。可是优点再多也抵不过它的缺点致命，保值率低，动力差，故障率高。举一个简单的例子，同样的排量，同样的里程，国产车普遍费油多一点。新车不太明显，老车会特别费油。
缺点是维修保养费用高（技术先进造成如涡轮增压缸内直喷TSI技术），质量不太可靠（技术成熟度低），离地间隙小造成通过性差，除高级轿车外，空间较日系和德系小。造价高。国产化后其关键性配置缩水。价格严重背离价值。
欧洲车的优点：设计谨密。车身重。外壳相对厚。开起来比较稳定。相对安全。最大程度的利用车内所有能利用的空间提高性能。缺点：为了带动笨重车身使用排量大的发动机油耗高。价格贵。
究其原因，就是日系车在家用车这个范畴，还是非常不错的，耐用性上表现要比德系和美系好的多，这是买车之人很关心的一个问题，省心省油是关键点。日产、丰田，这两款车在中国的市场保有量都是很高的。
