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现代格越和胜达咋样?同样是7座suv,为啥车友很少提及
最明显区别是，格越是进口车，胜达国内已经有生产，动力选择上格越比胜达多。胜达由北京现代生产制造，定位中型SUV。格越有0T、 2T和 0L三种可以选。
而格越正是帕里斯帝的前身由于是基于胜达车型打造而来，格越的空间利用率和架构优势并不明显，虽然定位于7座SUV，但第三排乘坐空间相对局促，并不利于其长远发展因此，现代推出了尺寸更大的帕里斯帝，以区隔两者的关系。
现代格越 帕里斯帝的出现可以说是现代又一次大胆尝试，在北美市售的它提供7座和8座座椅布局，并且更大的车身尺寸也十分符合美国消费者的口味，同时作为家族旗舰SUV车型，帕里斯帝也担任着拉高现代品牌定位的重要任务外观个性。
座SUV在去年是特别火热的概念。但是到了今年，似乎没有太多人再去吹捧它了。到底是为什么？是不是真的因为7座SUV不够实用呢？本届广州车展，我们选取了几台自主品牌的大7座SUV，来实地体验一下。
现代胜达为什么很少有人买
1、品牌认知度低 除了市场宣传方面的问题之外，现代汽车在中国市场还存在着品牌认知度不高的问题。对于现代汽车来说，与其他知名合资品牌相比，其在中国市场还有些“新生代”的意味。
2、现代胜达很少有人买原因：品牌影响力差、市场价较高、车型升级速度比较慢、驱动力较为肉、悬架不舒服、车辆隔音处理不佳。
3、不建议买胜达是因为其模型更新速度慢、悬挂不舒服、车辆隔音处理不好等。模型更新速度慢 在国内汽车市场，几乎每年都要换车，车辆也在根据用户的需求不断调整升级。
4、这看似困难重重的选车难题，其实在刚闭幕的广州车展上就能找到标准答案，比如有款新车仅是在正式官宣亮相后，其所在展台就被很多正在考虑买车的消费者给围到水泄不通，它就是来自北京现代的第五代 胜达。
5、至于内饰部分，现代胜达的内饰设计还是尽显出了“极简主义”的色彩，首先是中控台部分，***用了传统的“T字形”设计风格，搭载了“三幅式”的多功能方向盘，并且还配备了“悬浮式”的液晶显示屏，科技感还是极为的浓郁。
6、还有一点就是现代胜达的汽车排量是4升发动机的马力最高是189，然后他又搭配6at的变速箱，虽然在动力上和同类型车型有的一拼，但是深受老百姓喜欢的6AT变速箱，却很少在市场上销售，所以车主的选择并不多。
别克E5教问界M5造底盘,赢家却是护卫舰07?|对比评测
1、外形对比：别克E5护卫舰07问界M5 三款车的外形设计都不错。不过细究的话，个人觉得别克E5略好于护卫舰07，护卫舰07又略好于问界M5。问界M5的轮廓最有轿跑SUV的感觉，与某著名豪华德国品牌多有相像之处。
2、内饰方面，护卫舰07的设计相对简约，它提供了8英寸或25英寸两种规格的旋转屏幕，并无多余的按键与精致的做工。相比起别克E5，或许它会在视觉审美上稍微差点意思，但它的实用性、科技感总体而言，依然是走在时代的前沿。
3、相比之下，大众ID.6 CROZZ与问界M5虽然看上去也都是“大块头”，但尺寸上大多参数均处于下风，后备厢容积差距几乎“过半”，“挤挤更健康”显然不如别克ELECTRA E5的宽适体验更得人心。
