摘要：
本文目录一览：1、新能源汽车销量排行榜解析2、... 
本文目录一览：
- 1、新能源汽车销量排行榜解析
- 2、上半年热销125万辆,比亚迪已成新能源车首选品牌
- 3、听说,现在是中国品牌“大航海”的好时机?|汽车产经
- 4、电车销量榜2022
- 5、比亚迪有意进军欧洲市场,未来比亚迪发展会如何?
新能源汽车销量排行榜解析
从上述全球新能源汽车销量排行前十名可以看出，特斯拉以绝对的优势名列第一，销量超过第二名蔚来汽车6万多辆。
特斯拉：特斯拉是全球领先的电动汽车制造商，特斯拉的销量稳居全球新能源汽车市场的前列。比亚迪：比亚迪是中国最大的电动汽车制造商之一。
比亚迪元PLUS。5月销量：11500辆。比亚迪元PLUS是比亚迪的一款紧凑型SUV，正面***用封闭式设计，内饰布局清晰，内饰空间也不错，2022年5月销量为11500辆，2022年5月销量为3811辆，2022年5月新能源SUV销量排名第二。
销量为92万辆；而上汽通用五菱则滑落至第四位，销量为79万辆。从1-5月的累计销量来看，特斯拉以265万辆高居榜首；第二名上汽通用五菱累计销量为116万辆；其次，大众、比亚迪、宝马累销均超过10万辆。
需要注意的是，这份数据统计的是电动化产品，即包括纯电动车以及插电式混合动力。从数据来看，在今年前五月有五个品牌销量超过10万辆，销量前三品牌分别是特斯拉、上汽通用五菱和大众，比亚迪完成对宝马的赶超，跻身排名第四。
上半年热销125万辆,比亚迪已成新能源车首选品牌
1、今年上半年，比亚迪汽车累计销量已达1256万辆，其中海外累计销量43万辆，上半年累计销量同比增长98%，再次刷新中国新能源汽车月销记录，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠，带动新能源汽车产业加速向前。
2、仅比亚迪汽车一家，就占据我国新能源汽车销量近三分之一。今年上半年，比亚迪汽车累计销量1256万辆，其中海外累计销量43万辆，上半年累计销量同比增长98%，远超行业。
3、而在今年1-6月份当中累计销量超1255637辆，同比增长94，25%，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。据数据统计，比亚迪在今年上半年就已经连续四个月销量均突破20万辆。
4、日前，比亚迪交出了上半年的成绩单。数据显示，比亚迪6月销售253046辆，同比增长82%，首次突破25万大关，同时也创造了自主品牌月度销量的新高。值得一提的是，今年上半年，比亚迪汽车累计销量已达1256万辆。
5、其中比亚迪作为国内最早涉足新能源技术的车企，过去十年也是一路高歌猛进，而今年上半年累计销量达到了1256万辆，即便在全球范围内也是新能源车的销量冠军。
听说,现在是中国品牌“大航海”的好时机?|汽车产经
1、“综合来看，目前是中国品牌新能源汽车出口的好时机。”在接受汽车产经***访时，中汽协副总工程师许海东表示。燃油车时代，中国品牌汽车的出口大多瞄准拉美、亚洲等发展中国家市场。
2、当前，全球汽车工业正处于电气化、智能化的巨变时刻，占领了上风的中国品牌开始加速出海，悄然改写全世界对未来汽车的认知，而给中国汽车巨轮掌舵的则是深耕新能源车20多年的比亚迪。
3、现在，俄罗斯汽车市场已形成中系三杰的格局——奇瑞第哈弗第吉利第三。这三个加在一起，今年上半年占俄罗斯总销量的33%。
4、月27日下午的中国大饭店一层会议大厅里，当65岁的黄宏生在台上喊出“创维汽车将成为世界十强汽车品牌”时，却并未在现场激起多少波澜。对于见多识广的汽车媒体来讲，也许早已习惯了这种自嗨式的口号。
5、说来有意思，同样是在全球销量排名前几的车企，丰田、本田似乎丝毫不为大众的疯狂转型***所动。并且，两个品牌在中国市场上还在完善“双车战略”，以实现他们的“双百万”***。
电车销量榜2022
Model 3作为曾经的销售主力，曾占特斯拉全球的销量一半以上，Model 3也是2022年德国、法国等国家最畅销的电动车，2022年Model 3销量同比增长75%，环比增长93%，在中型车销量排名为第1位。
奔奔EV销量7358辆排名第五位。奔奔EV目前在售车型主要是基于奔奔EV打造的奔奔E-Star，其国民版售价与宏光MINI相近，但空间更大，性价比相当出色。上月跌出榜单的欧拉黑猫，8月重返榜单，销量为7013辆，排名第六位。
小牛电动车第三季度电动踏板车销售量为3***，079辆，与上年同期相比增长53%；中国市场电动踏板车销售量为392，112辆，与上年同期相比增长59%；国际市场电动踏板车销售量为4，967辆，与上年同期相比下滑12%。
比亚迪有意进军欧洲市场,未来比亚迪发展会如何?
通过该租车公司的加持，比亚迪的全球化业务将从欧洲延伸至更广阔的范围。这次合作对于比亚迪的发展有很多利好，比如可以增加其在欧洲市场的知名度和影响力，提高其品牌价值和竞争力。
比亚迪选择首先进军挪威，显示出了对旗下产品的信心。比亚迪目前还未公布唐EV600在挪威市场的具体上市时间和售价，有消息称售价可能为33754欧元（约合26万元人民币）左右。
与此同时，除了全面进军海外乘用车市场外，比亚迪还在泰国建设了首个海外乘用车生产基地，据资料显示泰国工厂预计2024年开始运营，年产量约为15万辆，产品投放泰国本土市场以及周边东盟国家。
好在，目前各家主流国产车企已经是都有自己的新能源分部了。目前来看，在排除掉现在疫情影响的情况下，满足自己新能源发展的需求并不算难。
比亚迪欧洲有限责任公司总经理何一鹏表示，“就电动 汽车 的普及度以及充电网络的完善度而言，挪威拥有独特的优势，已成为欧洲电动车增长速度最快的市场之一。
