摘要：
本文目录一览：1、死亡率最高的十款车有什么?2、... 
本文目录一览：
- 1、死亡率最高的十款车有什么?
- 2、轿车和SUV相比,谁的安全性更好?看完这组数据,相信你自有定论
- 3、suv和轿车哪个安全性高?
- 4、起亚k2死亡率高可信吗?起亚k2真的不安全吗
- 5、日系车企在国内越来越没有优势,原因是什么?
- 6、起亚K3:死亡率最高的车吗?
死亡率最高的十款车有什么?
不清楚的人基本都以为你开的是面包车。我觉得起亚Sauer也是一款安全系数很差的车。万一发生事故，起亚Sauer基本上是一种死亡率比较高的车。
三菱Mirage 日本三菱旗下的一款小型车，搭配0和2L的发动机，5速手动挡，CVT变速箱，车型娇小，外观一般，比较普通，在国内还没有生产和销售，却是死亡率最高的车型，十亿英里致死率高达2。
下面大家可以就一起来看看全世界死亡率最大的十款车。
在死亡率最高的21款车型当中：美系车有9款上榜、韩系有5款、德系有1款车上榜，日系有6款。而在6款上榜的日系车中，日产一家就占了4款，并且上榜车型不仅限于小型车，还包括紧凑型轿车、皮卡和中型轿车。
轿车和SUV相比,谁的安全性更好?看完这组数据,相信你自有定论
底盘比较高，开一些山路也没有问题，但轿车也是很优秀的，特别是长时间驾驶，开过长途的朋友应该都知道，还是轿车比较舒服。
从结构上可以说SUV安全性高于一般轿车，但汽车安全性有很多影响因素。
主动安全：SUV逊于轿车 SUV底盘更高，底盘极限、操控性自然比轿车要低，轿车更容易躲避障碍，而且时速越高，这种差距越明显。由于质量更大，SUV的刹车距离会更长（同等轮胎或制动规格），这也是其避免事故时的一个弱势。
suv和轿车哪个安全性高?
根据美国IIHS（美国公路安全保险协会）统计的数据来看，当车辆发生碰撞时轿车上人员的死亡率要比suv上人员的死亡率高50%左右，所以理论上suv更安全，但这也不是绝对的。
主动安全：SUV逊于轿车 对赛车来说，为了保障操控性，赛车的底盘一般都设计地非常低，几乎贴到了地面上。可以说，车辆的底盘越低，则稳定性和抓地力就更高。
从结构上可以说SUV安全性高于一般轿车，但汽车安全性有很多影响因素。
suv重心相对较低，高速行驶比汽车更容易翻车。但由于重心较高，驾驶员的坐姿也会很高，追尾对驾驶员的影响会相对较小。suv空间一般较大，大大降低了事故发生时救援人员的工作难度。
操纵性能 由于汽车的底盘较低，重心较低，所以汽车的操控性能要比SUV好很多，尤其是在高速行驶时，这一点非常明显，良好的操控性能意味着汽车对危险的规避和反应能力自然更高。
起亚k2死亡率高可信吗?起亚k2真的不安全吗
千真万确，无论是国外的统计，还是国内的血腥事故，都指向起亚k2，起亚k2死亡率高已成定论。虽然K2销量还是不错的，但总体来说，韩国品牌是呈下降趋势的，这恰恰说明中国消费者的眼睛是雪亮的。
起亚k2真的不安全吗？确实是真的，不管是国外的统计数据，还是国内发生的血淋淋的事故，无不将罪魁祸首指向了起亚k2，起亚k2死亡率高已成定论。
车身安全性差在死亡率最高的车型排行中，起亚的两款车型K2K3纷纷名列前茅，凭借着其差的出奇的安全性能以及***的车身打造，但凡出***少胳膊断腿都要去祖宗坟前烧柱高香了起亚K3的超高事故率也连累了速迈的出货。
安全是靠人去掌握的，安全开车让汽车在自己的掌控范围才是最大的安全。
起亚k2确实不安全吗？的确是确实，无论是海外的数据统计，或是中国出现的惨不忍睹的安全事故，莫不将元凶偏向了起亚k2，起亚k2死亡率高已是结论。
车身安全性差。在死亡率最高的车型排行中，起亚的两款车型K2K3纷纷名列前茅，凭借着其差的出奇的安全性能以及***的车身打造，但凡出***少胳膊断腿都要去祖宗坟前烧柱高香了。
日系车企在国内越来越没有优势,原因是什么?
这似乎是日本企业的一种天性。当年的日系手机设计做工精致，但同样是智能化科技感不足，结果在智能手机出现后率先出局；佳能尼康固守的传统影像行业，在越来越强大的手机数字摄影面前倍感压力；而现在，则是轮到汽车行业了。
不久前，马自达刚刚宣布，受到中国和日本本土市场拖累，马自达进一步调低了全球销量预期，看来，这家日系品牌的苦日子，依旧没有走到头。
因为国内的汽车市场的竞争非常激烈，斯柯达在国内并没有什么技术优势，同时也没有抓住新能源汽车的风口，所以斯柯达的CEO表示斯柯达将会全面推出国内市场。
因此，当新能源技术出现时，日系车企的接受度也就不如中国自主品牌了，或者说它们还不着急于转变赛道。第二个原因就是“质量门”危机。
起亚K3:死亡率最高的车吗?
1、车身安全性差。在死亡率最高的车型排行中，起亚的两款车型K2K3纷纷名列前茅，凭借着其差的出奇的安全性能以及***的车身打造，但凡出***少胳膊断腿都要去祖宗坟前烧柱高香了。
2、韩系车还是可以，虽然韩系起亚K3是死亡率很高的车型，但是正常来说，只要做到安全驾驶，这个也没有什么问题，目前来看起亚K3月销量也是能破2000多辆。
3、车身安全性差在死亡率最高的车型排行中，起亚的两款车型K2K3纷纷名列前茅，凭借着其差的出奇的安全性能以及***的车身打造，但凡出***少胳膊断腿都要去祖宗坟前烧柱高香了起亚K3的超高事故率也连累了速迈的出货。
