摘要：
本文目录一览：1、汽车山寨业现在怎么样了2、... 
本文目录一览：
- 1、汽车山寨业现在怎么样了
- 2、都说中国是山寨大国,其实说到汽车,日本抄得更早
- 3、如何看待国内部分汽车生产厂家一味地模仿其他品牌的外观的这种山寨行为...
- 4、为什么国内有很多山寨品牌?
- 5、为什么许多国内品牌的汽车标志都有一股浓浓的山寨味?
汽车山寨业现在怎么样了
1、只能够去购买一些二手车，众泰汽车的新车已经完全停产了，众泰集团也已经破产重组了。总的来说，众泰汽车走向没落主要就是因为没有投资，而且零部件的缺少。
2、虽然“山寨” 汽车 模式让众泰 汽车 风光了一阵，但是随着市场的发展，消费者对于自主研发品牌车型越来越青睐。这就让缺乏自主创新能力的众泰 汽车 的销量开始走下坡路。
3、产品同质化严重，创立程度不高 随着私家车的数量急剧增加，消费者对汽车用品的需求呈现出强烈的个性化的趋势，需要更多的更能体现车主个性化的汽车饰品。
4、评：画皮难画骨，靠着山寨赢来的红利期如今已经耗尽，***缠身、***、产品单薄，停滞了近一年的众泰想要重新赶上高速发展中的车市，恐怕并不容易。
5、这就好比：考试的时候，每次都抄学霸的试卷，成绩不错。但是如果学霸今天不坐在你旁边，来了个***，你的成绩也不会马上打回原形吧？ 很多知名车企都是山寨起家的首先，客观来说，“山寨”也不完全是坏事。
6、满足消费者日益多样化的需求。总之，从市场需求、政策支持和技术创新等多个方面来看，汽车改装行业的前景非常乐观。但同时，我们也要关注行业内存在的问题，积极寻求解决方案，以实现行业的可持续发展。
都说中国是山寨大国,其实说到汽车,日本抄得更早
1、其实，抛开知识产权上的法律***，仿造汽车算不上大罪过。霓虹国的各大知名品牌，发家时也都有“抄袭”记录，不过人家抄了几次，很快就青出于蓝了。许多国内车企早期要钱没钱，要技术没技术，逆向“山寨”也不是大罪。
2、汽车强国互相抄，日本抄欧美，韩国抄日本，中国的汽车发展，其实和日本十分相似，靠引进技术，甚至山寨起家。目前的中国已经成为最大的汽车市场，中国的汽车品牌也积累了一定的技术，他们开始在原有品牌的基础上，往高端发展。
3、如此一来，大量“山寨”西方国家先进产品的商品在日本涌现出来，几乎覆盖了各个行业：汽车、家电、食品、服装、小商品、动画、***、***、玩具……在那段日子里，“Madein Japan”几乎就是“***冒伪劣”的代名词。
4、结论，全世界都有盗版，只是我国比较公开化，相关法律法规不完善。国外监管力度强，法律法规很完善。不过中国山寨是相当厉害，从日常生活的常用软件到平时出门代步的汽车，那真是山寨的让人不得不佩服。
5、如果你说的山寨是仿外壳，内部完全不一样。这个没有能力的说法，稍有点工业基础的国家都可以做，根本算不上一种“能力”。如果你说的是仿制，那当然是日本。它的学名叫“逆向工程”。
如何看待国内部分汽车生产厂家一味地模仿其他品牌的外观的这种山寨行为...
1、因为一些国内不大不小的品牌都是一些老年人在做，然后老年人呢不注重设计自己的汽车标志，所以就造成了这个现象。
2、山寨现象源于对成功品牌的模仿，但这种模仿并不是简单的抄袭和模仿。北京大学中文系教授张颐武认为山寨是一种非正统的、滑稽的模仿，是对品牌的反讽性的***。
3、利：“山寨文化”的出现和流行，实际上就是带有一种思维的革命和意识的进步。
4、山寨现象理解为市场经济培育期的必然现象，民间俗称的“山寨文化”为一种民间的智慧和创新，“山寨模式”为发展中国家市场经济发展的必由之路，山寨现象实际为一种“山寨产业”。
5、对新事务的包容程度是社会进步的一个体现，很欣慰地在CCTV《我的今日之最》和《新闻联播》看到了对“山寨”现象的中性解读。
6、当时通用汽车厂主要生产三个品牌的车型：以越野车为主的野马，以客货运为主的白鹿，以乘用车为主的金顶。到了90年代初，市场上对汽车的需求量很大，尤其是四川各地以拥有一辆野马车为荣的公安、检验机构。
为什么国内有很多山寨品牌?
当前中国经济发展严重不平衡，城乡差距，一线城市与农村之间的差距也给了许多山寨品牌机会，广大农村与经济发展水平不是特别好的区域，许多中老年人因为缺乏对产品的辨别能力，很容易就中招。
有很多仿品其实做的非常不错，甚至价格也只比正品低一些而已，但仿品毕竟就是仿品，山寨毕竟是山寨，总不可能跟正版的衣服来叫板。
在中国，由于知识产权法律的实施和执行力度相对较弱，加上消费者对品牌标志的认知度不够，导致山寨品牌在市场上屡见不鲜。Tommy作为一个国际知名品牌，其标志被山寨的情况也并不少见。
为什么许多国内品牌的汽车标志都有一股浓浓的山寨味?
因为该品牌推出的新标志与我国某家汽车客车制造公司标志十分相似，特别容易使人混淆。曾经，小米公司邀请世界著名商标设计师，设计成本高达200万，可是新商标却没有迎来观众的认可，反而部分观众觉得差别不大。
广 汽车 标： 广汽的车标是自主品牌当中少有的更改前后都很漂亮的了：旧标厚重、大气，有中国特有的韵味，新标灵动、 时尚 ，依然大气。相对而言，个人更喜欢旧标。 东风车标： 东风 汽车 的车标比较简洁、形象。
仿照很可耻！名车是最受欢迎的山寨对象 比亚迪F3戴上丰田车标，华晨骏捷摇身一变成了宝马，吉利自由舰傍上了奔驰……在马路上只要稍加留意，就能发现许多这样的山寨车。
这不，最近又有几个品牌LOGO进行了调整，还都是国际大品牌，我们一起来看看吧，别到时候看到新车，以为是山寨的。
从整体来看，构图和配色都与罗浮车标是一致的，透露了一股浓浓的英伦皇室味。而在细节之处，它又融合了些中国风在里面，比如2只石狮子与华表的组成，气质在之前许多自主品牌里算是高上一个档次。
也许，现实正如心灵鸡汤中所说，很多难以启齿的真相，都是通过开玩笑的口吻说出来的。 按理说，加价才能购买的车型都是“车中翘楚”，理应成为一家人才对，可是就这三款全部出自丰田家族的姊妹车而言，也存在着明显的等级划分。
