摘要：
本文目录一览：1、本田召回1.6万台20年前在国内卖的车,这是怎么回事?2、... 
本文目录一览：
- 1、本田召回1.6万台20年前在国内卖的车,这是怎么回事?
- 2、315前扎堆召回?因安全隐患,宝马召回9万余台电动车
- 3、丰田在国内大规模召回,依旧不解决机油乳化
- 4、特斯拉超110万辆召回,不应只是将“刹车”还给消费者
- 5、一年召回数量远超四年总和,标榜“安全”的沃尔沃怎么了?
- 6、奔驰一季度六度召回,沃尔沃AEB问题暴发,保时捷缺少配件
本田召回1.6万台20年前在国内卖的车,这是怎么回事?
1、这家日本汽车制造商表示，其中一起召回共涉及28万辆2002至2006款CR-V跨界车型， 召回原因是进入车辆的湿气会导致这部分缺陷车的电动窗开关失效。本田公司表示，如果电线上有足够的水分，就会有发生“起火”的风险。
2、而本田这次为何要召回20多年前卖出去的汽车呢？原来是这些被召回的车辆的安全气囊可能存在缺陷，安全气囊里的气体发生器没有做好防潮措施，因此在外部气温和湿度的变化影响下，安全气囊可能不能正常展开，存在安全隐患。
3、使用过程中在温度及湿度反复变化等的影响下，气体发生剂受潮变质，可能造成气囊无***常展开，气囊展开时气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
315前扎堆召回?因安全隐患,宝马召回9万余台电动车
1、至于其原因，则是因为本次召回范围内的车辆的前排乘客座椅模块控制单元存在软件问题，可能无法识别座椅的正确位置，导致前排乘客的安全气囊不可用，存在安全隐患。
2、本次召回范围内的车辆，由于供应商生产制造过程中的失误，车辆前桥架梁的右前拉杆轴承座处可能未牢固焊接，焊缝处可能在车辆使用过程中开裂，造成车辆右前轮脱落，导致车辆可能发生事故，存在安全隐患。
3、易车讯 近日，宝马在美国召回了约9万辆车型，召回原因为车辆使用了高田的安全气囊，存在安全隐患。据悉，所涉及的车辆约9万辆，涉及的车型为2000-2006款3系、2000-2003款5系以及2000-2004款X5车型，包括M3和M5车型。
4、去年，奥迪在美国召回1644辆e-tron，召回原因是充电口密封圈存在泄漏风险，导致线束积水，进而引发电池短路，在极端情况还会引发火灾。其实，潮湿环境并不是致命威胁。
5、目前，宝马车主最大的愿望就是希望有关部门能介入调查，督促车企召回解决问题，保障消费者的合法权益。毕竟转向系统安全隐患，将威胁到日常行车安全。
6、行业方面：丰田研发加速抑制系统，可避免油门当刹车踩的事故；因安全带存在隐患，沃尔沃召回全球220万辆车；宝能观致全国开设108家直营店；宝马电池用再生能源生产，从源头开始环保。
丰田在国内大规模召回,依旧不解决机油乳化
今年1月，丰田曾在美国因为燃油泵问题召回约66万辆 汽车 。3月丰田更是将召回范围扩大到全球，拟召回320万辆 汽车 。我们当时也针对此事写了相关文章《丰田、雷克萨斯海外大规模召回，国内机油乳化不闻不问》。
丰田虽然在混合动力系统方面，具有不错的技术实力， 但近段时间以来，丰田却在混动方面频频“翻车”。
不会。丰田汽车对出现机油乳化的车辆进行了召回，并集中检查和维修，使汽车出现机油乳化的现象得到了解决。同时丰田汽车对发动机进行了改进，减少了发动机在无法充分暖机的状态下使用的情况，从而消灭了机油乳化的可能性。
其实机油增多***，本田车型上已经爆出过，但是经过大面积召回处理以后，本田的机油增多已经有了非常明显的改善，此次凯美瑞的机油增多***，广汽丰田非但没有第一时间出面解决，这就有些说不过去。
凯美瑞、亚洲龙出现机油乳化以及增多问题，从上传的照片来看，确实属于机油增多和乳化目前丰田官方还没有给出明确的解决方案，不过机油增多问题一旦出现意味着会有大量丰田车存在这种问题，需要厂家进行召回处理。
总之一丰官方回复的核心意思是：目前国内出现的机油增多和乳化问题和我的质量没有关系，现阶段也不会对发动机性能和乘客安全造成影响。最后，关于北美地区近期召回RAV亚洲龙，不涉及中国地区的疑问。
特斯拉超110万辆召回,不应只是将“刹车”还给消费者
月12日，国家市场监督管理总局***发布消息，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回***。
特斯拉（上海）有限公司召回2019年1月12日-2023年4月24日期间生产的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计146万辆。
而且在公告中，质检总局也明确表示本次召回是在启动缺陷调查情况下开展的，并非特斯拉自愿召回。好消息是，本次召回并不需要硬件方面的升级，只需进行OTA升级即可，目前部分特斯拉车主的App已经收到了召回通知，静待OTA升级即可。
一年召回数量远超四年总和,标榜“安全”的沃尔沃怎么了?
最近，沃尔沃汽车宣布了一起大规模召回，将在全球召回2006年至2019年生产的近220万辆汽车，这也是这家车企有史以来规模最大的一次召回。
根据相关消息的显示，沃尔沃公司针对其旗下的插电混动产品进行了召回。官方对此的解释是其产品的电池模组存在一定的问题，当其在高速运转高能量的状态之下，就有可能出现过热而导致车身会有一定的安全隐患。
沃尔沃正式向总局申请召回备案，因为旗下的大量车型存在品质问题，具有较大的安全隐患，严重影响消费者的用车安全，为此不得不宣布召回，相关问题已经在总局进行备案。
奔驰一季度六度召回,沃尔沃AEB问题暴发,保时捷缺少配件
新能源车方面，一季度没有品牌和车型因为“三电”系统问题发起召回。
整体来看，因AEB（自动紧急制动系统）故障展开全球召回的沃尔沃、现进口配件断供危机的保时捷、三个月开展6次召回的奔驰品牌成为了一季度国内乘用车召回市场的“重灾区”，三者召回车辆总计占比达56%。
近日，沃尔沃汽车向国家市场监督管理总局备案了召回***，预计召回109万辆汽车。
召回原因：沃尔沃表示，在某些情况下这些车型的AEB紧急制动系统可能无***常工作，无法使车辆实现紧急制动。同时沃尔沃解释道，汽车的常规制动不会受到影响，意味着汽车可以正常驾驶。
而过去的三月份，国家市场监督管理总局出现了多达12条召回信息，涉及到克莱斯勒、捷豹、宾利、奥迪、大众、奔驰、宝马、沃尔沃、现代、保时捷共10个品牌，累计28款车型共306763辆车。
