摘要：
本文目录一览：1、大众也有卖不好的车?辉昂定位高端,但8个月只卖出4807辆2、... 
本文目录一览：
- 1、大众也有卖不好的车?辉昂定位高端,但8个月只卖出4807辆
- 2、6月豪华车销量公布,奥迪A6L再夺销冠,宝马5系屈居第四
- 3、盘点销量不佳的大众车,其中最惨的是蔚领,上月才卖出1台
- 4、大众汽车的光环逐渐黯淡,品牌的高级感恐难维持
大众也有卖不好的车?辉昂定位高端,但8个月只卖出4807辆
由于定位于品牌的高端，所以大众辉昂的定价也很“高端”，厂商指导价为34-69万元，这样的定价已经与奥迪A6优惠后的价格相差不大，所以在这个价格下相信很少有消费者会买账。
奥迪A6L的价格水平，跟大众辉昂就高度重合。
大众在高端领域一直相当坚持，辉腾失败之后，推出了辉昂。作为大众的门面担当，大众把比自家其他车更高级的平台给了 辉昂。但它就是个像梦想一样的东西，很高级也遥远，被现实拍打得生疼。
但是在高端车领域，大众一直被现实按在地上摩擦，先是推出了辉腾车型，失败了，紧接着又推出了 辉昂车型，效果怎么样呢？在今年1-8月份，辉昂一共只卖出了4807辆，在2019年全年仅仅只卖出了4万辆。
如果从尺寸上来说，两者应该是一个级别的：中大型。但是，从档次来说，辉昂要更高一些，属于大众汽车的高端车型，一如途锐，以及停产的辉腾。
从指导价来看，大众辉昂的价格区间为300-690万元，相对比同级别豪车，这个价格是比较便宜了，并且优惠也比较高，不过从目前的销量来看，大众辉昂每月只能卖出1000辆出头，所以说大众在高端车型领域，那么还是失败了。
6月豪华车销量公布,奥迪A6L再夺销冠,宝马5系屈居第四
奥迪A6L虽然位列第四名，但是从销量数据来看已经和对手宝马5系、奔驰E级出现明显的销量断层，并且A6L在跌跌不休的路上越走越远，从月销6千上下的数据，跌至4***9辆，和去年同期相比销量近乎腰斩。
销量从高到低依次为轩逸朗逸凯美瑞Model 3卡罗拉雷凌宝来雅阁宝马3系奔驰C级奥迪A4L宝马5系迈腾天籁速腾帕萨特思域桑塔纳奔驰E级英朗亚洲龙奥迪A6L威朗Pro，其中，卡罗拉跌落为。
年轿车排行榜前十名为宝马5系宝马3系奔驰E级奔驰C级奥迪A4L奥迪A6L沃尔沃S90蔚来ET7红旗H9蔚来ET5NO1宝马5系2022年累计销量171，142辆宝马5系依然是最畅销的豪华轿车，它在2022年累计。
盘点销量不佳的大众车,其中最惨的是蔚领,上月才卖出1台
大众CC当年号称女司机最爱，因为这款车的大溜背设计在当时独树一帜。整体造型有一种柔美在其中，所以在它上市之后，很多女司机都因为颜值选择了大众CC。
如下表所示，蔚领在7月份的销量只有1台，和北汽新能源LITE以及凯迪拉克XTS排名榜单的倒数第一。说实话，看到蔚领取得这样的销量，笔者多少还是有点惊讶的，甚至一度怀疑这份榜单是否出自乘联会之手，是不是统计出错了。
第一，这是一辆二手车，已经开过的二手车价格会比新出厂的汽车便宜很多第二，蔚领这个子品牌是大众汽车公司卖的比较少的车，正是因为这个型号的汽车客户少，在大众汽车工厂会把蔚领的车质量做的差一点，而不影响整个大众。
大众在国内汽车市场上的地位是无可替代的，不管是口碑还是销量都力压其他品牌，虽然风光无限，但在大众车系中还真有卖不动的车型，它就是大众蔚领，销量最惨的10月份仅有4台，相信买这4台的朋友完全可以去买***了。
大众汽车的光环逐渐黯淡,品牌的高级感恐难维持
1、年9月，上汽斯柯达各个平台的官方账号纷纷改名为“上汽大众斯柯达”，在命名上重新回归上汽大众，希望以大众的背书来带动销量，但大众已经没了往日的光环，号召力大不如前，斯柯达并没有因此止住颓势。
2、而大众汽车的销量已经在缩减，此时则必须合理控制车辆的制造成本；近期的大众汽车也确实在通过各种方式降低成本，对于一台汽车而言，缩小尺寸和弃用涡轮增压发动机是最佳的成本降低方式。
3、但近年来，大众汽车在国内市场的受欢迎程度显然不如以前，其市场份额和品牌形象都有所下降。曾经充满奖赏感的大众汽车，似乎正在逐渐淡化其品牌光环，而所谓的奖赏感也很淡薄。
4、看起来也更加的规律，更加的舒适。在长时间长距离的驾驶途中，大众汽车能让人感觉到很轻松，没有很严重的疲劳感，而且座位的材质用的都是很好的材质，所以做起来也更加的舒服。这也是让大家觉得大众车高级的一个原因。
5、内饰”普通“，缺乏豪华感 除了外观，辉昂的内饰也饱受诟病。千篇一律的大众设计，让人们丝毫察觉不出这车高级感。
