摘要：
本文目录一览：1、2021家用轿车排行榜:最新评测及推荐2、... 
本文目录一览：
- 1、2021家用轿车排行榜:最新评测及推荐
- 2、特斯拉成B级车之王!超日、德系,Model3风雨飘摇中第4次成为销冠
- 3、最新!中型轿车质量最新排名,凯美瑞亮眼,雅阁、亚洲龙前十!
- 4、凯美瑞成B级车销冠,特斯拉月销过万,3月汽车市场亮点多
- 5、4月轿车销量排行榜,秦PLUS夺冠,智己L7销量仅79辆
2021家用轿车排行榜:最新评测及推荐
1、最新 汽车 质量榜单出炉了，此次更新的榜单共有25个 汽车 品牌上榜，其中合资车再次出现了霸榜，宝马和本田位居前五，丰田、大众、奔驰以及奥迪 汽车 也是表现不俗，别克、日产、现代、三菱以及雪佛兰等合资车品牌，也是处于领先地位。
2、英朗是唯一作为美系车代表入围A级合资轿车销量TOP 10的选手，自从别克在听取意见将英朗的发动机从三缸换回四缸后，英朗的销量持续回暖，再次回到巅峰时期的销量前三指日可待。
3、排名前三：占据市场份额的稳定龙头 紧凑型轿车销量前三名分别为：丰田卡罗拉、大众朗逸和本田思域。这三个品牌自2009年以来就一直稳居紧凑型轿车销量榜的前三名，市场份额不断扩大。
4、第一名：大众帕萨特 大众帕萨特凭借其卓越的造车技术和优秀的驾驶表现，位居榜首。作为大众旗下的中大型车型，帕萨特本身就拥有着广泛的用户群体。而近些年来，由于其舒适性及安全性的提升，更多消费者选择了这款6座车。
5、年销量：316***3台 车头方面，卡罗拉虽然只使用了少量镀铬饰条进行装饰，但也显得非常精致和时尚，看起来运动感十足。
6、推荐完了轿车、SUV，最后我们再来看近年来热度逐渐升高的家用MPV。新宝骏RM-5是众多家用MPV中较为特殊的一款，因为它不仅有着家用MPV空间宽敞、舒适等优势产品点，同时还是一款高颜值、高智能的家用MPV。
特斯拉成B级车之王!超日、德系,Model3风雨飘摇中第4次成为销冠
以127304辆的销量在汽车销量榜中排名第四位；作为中型SUV销量冠军的特斯拉ModelY，以126482辆的销量排名第五位；而作为多年SUV销量冠军的“神车”哈弗H6仅排名第六位，其销量为113112辆。
最近两年最大的改变，可能就是在电动化的潮流之下，美系电动车特斯拉Model 3异军突起，成为了国内市场上最畅销的B级车。
如果说卡罗拉成为全球单一车型的销冠，是一步一个脚印走出来的，那Model Y就是时势造英雄。2022年，特斯拉Model Y以77万辆的全球销量，仅次于丰田RAV4（106万辆）和卡罗拉（92万辆）之后，位列全球第三畅销车型。
月登榜轿车销量前20的C级车还是3款，比亚迪汉、奔驰E级和奥迪A6L。 对奔驰、奥迪以及宝马而言，中大型车市场是支撑自己豪车品牌属性的关键，肯定都不容有失。
最新!中型轿车质量最新排名,凯美瑞亮眼,雅阁、亚洲龙前十!
从上图可以看出，截止到目前，中保研发布的测试结果来看，表现最好的就是上面十款车，分别为：丰田奕泽、丰田雷凌、宝马325Li、沃尔沃XC60、丰田亚洲龙、丰田凯美瑞、领克0日产天籁、比亚迪唐、WEY VV5。
亚洲龙 亚洲龙在19年的投诉销量比是万分之3，位居第二。市场的年轻人让凯美瑞也跟随着往年轻的方向转变，再加上***的停产，丰田在B级车市场的中年用户群体显然就没有了选项，因此亚洲龙就应时运而生。
对动力有需求的：更推荐雅阁5T高功率版+CVT。
可以说对标日系车的前三强—凯美瑞、天籁、雅阁已经有了足够的实力。
丰田凯美瑞 作为中型轿车的代表车型，丰田凯美瑞一直以来都备受青睐。它拥有出色的品质、安全性和空间感，尤其是在动力方面表现非常优秀。凭借出色的口碑和品质，丰田凯美瑞成为了家用中型轿车的首选。
凯美瑞成B级车销冠,特斯拉月销过万,3月汽车市场亮点多
1、比较有意思的是，凯美瑞凭借单月销量超14万辆，位居3月份B级车榜首；特斯拉成大赢家，Model 3也站上了万辆大关；宝来、雷凌、凯美瑞成为了3月榜单中为数不多的销量同比正增长的车型。
2、去年，比亚迪汉成为中高级轿车市场的销冠，让凯美瑞、雅阁等在此市场摸爬滚打十数年的明星车型纷纷败下阵来。并且，在整个新能源轿车市场，比亚迪汉也成功挤进年度销量排行榜的三强。
3、网上购物陷阱 现在我们在网络上买蔬菜水果已经习以为常，去年的时候我就在某平台上买过哈密瓜，商家在广告中表示鲜嫩多汁，肯定新鲜。
4、近日，11月车型销量榜公布，在B级车领域丰田凯美瑞战斗力依旧十分强悍，11月卖了近2万辆，老大哥还得是老大哥。
4月轿车销量排行榜,秦PLUS夺冠,智己L7销量仅79辆
整体看4月轿车销量排行榜，自主品牌轿车共有7款车，分别是秦PLUS、海豚、AION S、五菱宏光MINIEV、逸动PLUS、五菱缤果、比亚迪汉，其中比亚迪有3款车入榜。另外，燃油车仅有长安逸动PLUS入榜，其他车型全部为新能源车型。
日前对自主品牌4月销量前五名进行了预测，依次为比亚迪汽车、上汽集团自主品牌、长安汽车、奇瑞控股和吉利汽车；但如果只算自主品牌批发销量或零售销量的话，奇瑞不会在前五名里，排名应当在长城汽车之后。
智己4月只比3月多卖了2辆；岚图多卖了312辆；创维汽车环比甚至还出现了下滑。 可以看到，排名越靠前、销量越高的车企，反而增速越快，排名越靠中下游的车企，表现越波动，马太效应的趋势很明显。
从数据来看，4月份智己汽车新车才售出（交付）2009辆，首款车型智己L7仅79辆，SUV车型智己SL7还多一点，1930辆，就这智己L7还比上个月多售出50辆。这还是智己汽车联席CEO刘涛不断在社交媒体为智己“摇旗呐喊”的结果。
万-35万级内新能源车销量前5：这个价位区间内，特斯拉Model3和ModelY的战斗力很强，位居4月销量榜前二，其后就是比亚迪唐DM和护卫舰07的高配车型（不太推荐顶配车型）。
比亚迪秦PLUS EV 售价：198-168万元 秦PLUS是比亚迪秦家族在秦、秦Pro之后的第三款产品，定位为紧凑型轿车。而秦PLUS EV是它的纯电动版本，于今年4月份上市，共推出4款车型。
