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本文目录一览：
疫情后的报复性消费?东风日产/红旗等率先公开4月销量
1、近日，东风日产公开了4月份的销量数据。截止到4月29日，东风日产的4月终端销量高达82588辆，成功超越去年同期；1-4月的累计销量为289万辆，距离136万辆的年销量目标还有点距离。
2、根据乘联会数据显示，狭义乘用车厂商10月销量排行，前五位分别一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产，销量分别为21万辆、19万辆、18万辆、19万辆和14万辆。
3、东风日产的4月终端销量高达82588辆，成功超越去年同期。一汽红旗的4月份销量高达14500辆，同比暴增168%，环比大增69%，前四个月的累计销量突破39500辆，同比大增111%。
4、轿车中最火的细分一直是合资紧凑级（A级）车，也是最能迎合购车刚需的级别。刚过去8月的销量榜中，销量前八的合资A级轿车每款车同比去年都在增长，此前专家预测的“报复性消费”似乎提早应验了。
5、在我们的前三期报道中，国内汽车行业总销量排在前12位的汽车集团已发出了汽车界战“疫”最强音，4家造车新势力头部企业、中国汽车企业中的“少年天团”也躬身入战局，体现了中国车企的强大行动力与家国情怀。
6、看到4月份的销量数据后，不少分析人士认为这是“报复性反弹”。实际上，尽管有因疫情压抑的前期需求集中释放的因素，但是国内车市在4月份的回暖，主要是来自政策、主机厂和经销商渠道多方面的发力。
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