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23年4月汽车销量排行榜
年4月份，零跑汽车的单月新车交付量仅次于哪吒汽车，位居同期国内造车新势力销量榜第3名。零跑C11 官方数据显示，2023年4月份，零跑汽车的单月新车交付量为8726台。相比去年同期，零跑汽车的销量下滑了4%，呈现微跌趋势。
年4月汽车销量排行榜：秦PLUS、雅阁、宋PLUS、凯美瑞、帕萨特。秦PLUS 秦PLUS是比亚迪旗下紧凑型车。
大众朗逸、五菱宏光MINIEV、日产轩逸、特斯拉MODEL 3和本田雅阁销量均超过2万辆，排名第四至第八位。其中，大众朗逸销量24427辆，排名第四位，是销量最好的燃油轿车；宏光MINI销量23159辆，排名第五位，同比大跌48%。
在5月份的豪华轿车市场，奥迪A6的表现最为抢眼，销量达到16301辆，同比大涨194%，并且成功夺得豪华轿车市场销量第一的位置。相对来说，较为均衡的产品力以及不俗的终端优惠，成为奥迪A6热销的主要原因。
月销量前10车企，有5家日系，且除东风本田外，均同比正增长，表现强势。吉利和长安回暖反弹势头明显，分居5/6名，长城汽车的乘用车销量52625台，排第14位。
月销量：23170台 作为多年国内轿车销量冠军的日产轩逸，销量已大不如前，3月销量只有23170台，相比2月跌了3000多辆，相比去年同期暴跌24%。虽然2万多的销量并不算少，但对于轩逸来说是不合格的。
11月销量快报:红旗大涨/上汽大众掉队
合资车企在11月份的销量表现也整体向好，但这并不包括上汽大众。根据上汽集团公布的销量业绩，上汽大众11月销量161600辆，与去年同期的206900辆相比下滑289%；本年累计1347985辆，与去年同期的1767706辆相比下滑-274%。
月上汽大众ID.家族交付量达到56万辆，单月交付量再创新高。其中，ID.3的11月交付达到2万辆，已实现连续4个月环比增长。
车矩阵车评：12月13日，国内汽车销量统计发布权威机构乘联会重磅发布2020年11月国内新能源车销量排行榜，11月份新能源狭义乘用车销量11万辆，同比增长132%，环比增长22%；累计销量90.5万辆，同比下降9%。
第一名：长城哈佛H6。长城哈佛H6又又又一次斩获了销量总冠军，不愧为“国产好车”，长城哈佛H6的11月份销量为30194辆，每月销量再度提升3万台，也是11月份唯一一款提升3万人次的suv车系。
月持续的降价浪潮使得终端消费者重现观望情绪，终端促销边际效益递减，消费者对“双十一“促销敏感度降低。车企销量中，比亚迪11月销量263066辆，同比增长9%，市场份额17%；吉利汽车紧随其后，一汽大众则位列第三。
紧凑型车销量
紧凑型轿车最新（1-7月）销量排名51-96，排名50名以后的轿车都未能破万，雪佛兰沃兰多和别克VELITE 6突破七千，荣威Ei比亚迪秦Pro、比亚迪秦Pro新能源、荣威ei6和别克威朗都突破五千大关。
上半年销量：51348辆 去年11月全新一代名爵5上市后迅速走俏，今年上半年累计销量达到51348辆，在国产紧凑型车销量榜中排名第五位。官方将名爵5定位于轿跑车型，面向年轻消费群体。
月份，比亚迪秦PLUS销量再创新高，以23560辆的销量蝉联自主紧凑型车销量冠军。荣威i5销量达到13***9辆，排名上升至第二位。吉利帝豪和长安逸动销量相差不大，分别以13344辆和13271辆的销量排名第三和第四位。
来自大众的两款紧凑型车朗逸和速腾销量均超过2万辆，分别以25326辆和21126辆的销量排名第1和第2位。大众的另一款紧凑型车宝来销量大跌，5月销量只有12277辆，同比大涨30%，仅排名第9位。
23年4月新能源车销量
月新能源销量前15位，比亚迪足足占据6个名次，前三名更是被比亚迪包揽！另有腾势D9 DM-i位列第15位，不愧是立下年销400万辆Flag的“新能源一哥”。
根据乘联会数据，4月新能源乘用车批发销量4万辆，同比下降30.0%，环比增长18%。其中插电混动车型销量15万辆，同比下降14%。纯电动车的批发销量23万辆，同比下降36%。
不过，4月新能源乘用车销量跌幅仍大于整体跌幅——4月新能源乘用车批发销售4万辆，同比下降30%，环比增长18%。其中插电混动车型销量15万辆，同比下降14%，纯电动4月批发销量23万辆，同比下降36%。
根据最新的数据显示，23年4月新能源车销量达到了XX万辆。 品牌热销情况 在新能源车品牌排名中，前三名分别是特斯拉、蔚来和小鹏汽车。
排名第二的广汽埃安在4月份的销量为41012辆，整体表现也很不错，同比增长了302%。在埃安旗下的车型中，AION S以及AION Y依旧是家族的销售主力军，当然这两款车亲民的售价和不错的产品力是有很大关系的。
理想第六，长安第七，稳压长城一头 比较让人惊讶的是理想以5万台的销量拿到了第六的位置，同比增长率超过500%。理想之后是自主老牌车企长安和长城，新能源月销量分别为8万台和3万台。
汽车维修行业的现状怎么样
1、汽车维修诊断和维修自身整体发展落后于汽车设计和汽车制造技术的发展已经是一个不争的事实。对于专业的汽修人才，行业需求量非常的高，就业形势好。新能源专业新能源汽车的快速发展，对于中国的汽车市场来说是一个新的发展契机。
2、汽车维修行业市场规模呈平稳增长 维保业务是消费者用车生命周期中“需求最刚性”、“消费频次相对较高”的细分产业之一，产业规模大。
3、在汽车服务市场还有很大上升空间。市场稳定汽车服务业还有一个优势，就是市场十分稳定。
4、修车行业就业前景 近年来国内整体经济增速放缓，但是我国汽车行业却是另一番景象，汽车销量高速增长，汽车保有量即将超越美国跃居第一。根据这些数据与未来前景综合看来，汽车维修行业的前景是非常广阔的。
5、只要技术好，前景就很好。基本方法汽车修理的基本方法可分为：旧车修理和总成互换修理。旧车修理是在修理时对车上拆下的总成、组合件及零件，凡能修复的，经修复后全部装回原车。
6、汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量比较大，能干的汽修工能取得好的薪资。汽修人才紧缺是市场一大缺口，它需要版数量庞大的汽修技术人才，还是有着一定的发展前途。
