摘要：
本文目录一览：1、全球第二!出口量超德国!我国的汽车主要销往哪些国家?2、... 
本文目录一览：
- 1、全球第二!出口量超德国!我国的汽车主要销往哪些国家?
- 2、中国出口汽车第一名
- 3、国外汽车行业对中国限制的协议是什么
- 4、中国汽车出口量猛增,主要卖向哪里?卖给谁?
- 5、中国汽车征战海外,战况空前
全球第二!出口量超德国!我国的汽车主要销往哪些国家?
中国汽车出口数量已经超过德国，年均出口量达到了191万辆，并且数量仍然在不断的增加当中。也成为了全世界第二大汽车出口国，仅次于日本。是一个非常好的成果，也能够从侧面上说明了中国生产的汽车畅销欧美所有国家。
年第一季度，中国以以109万辆的出口量成功超过日本，成为全球汽车出口量最高的国家。如今，曾经在汽车工业领域落后数十年的中国却成为了全球最大汽车出口国，中国汽车也已经得到了海外市场的认可。
我们的汽车主要是卖到各个发展中国家。在所有的国家当中，南美洲的智利和墨西哥每年需要从我们这里进口10万辆汽车以上。 与此同时，沙特***每年也进口9万辆汽车左右。
中国出口汽车第一名
上汽集团。据海关总署数据，2023年一季度我国汽车出口107万辆，已经超越日本，在全球汽车出口国中名列第一。上汽集团进一步发挥“出海领头羊”带动作用，在海外市场销售27万辆，同比增长五成。
奇瑞 作为良心企业的奇瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。
排名第一的是“家大业大”的上汽乘用车，2022年出口销量达到了478753辆，同比大涨665%。上汽旗下拥有多达14个汽车品牌，其中名爵、荣威、五菱算是比较知名的自主品牌。
国外汽车行业对中国限制的协议是什么
“跨太平洋伙伴关系协定”（以下简称TPP）部长级协议基本完成，引发舆论对于此举会否制约中国汽车业发展的讨论。业内人士认为，TPP并非针对中国，对汽车业的影响甚微。
这一份协议书就是《1958年协定书》。随着社会的发展，中国跟日本的合作越来越多。关注中日新闻的网友肯定看到了这样一则新闻，国产车出口日本难以上牌照。面对这个问题，日本给出的理由是中国没有加入1958年协定书。
早在日欧双方就EPA达成框架协议时，福特欧洲分公司就指出：“如果为日本车企提供利好政策导致日本车大量涌入，而欧洲车企在日本却没有同等准入条件的话，这对于欧洲汽车制造商来说将是一场灾难。
中国汽车出口量猛增,主要卖向哪里?卖给谁?
1、但数量并不重要，重要的还是看品质。就像我们国家的汽车，主要就是靠整车的出口，还有一些是通过零部件的形式，卖给了海外，但反观汽车工业发达的国家，他们出口并不是特别多，而多在海外建厂。
2、奇瑞汽车2023年目标销量200万辆，1~11月累计销量165万辆，几乎不可能达成目标，但增长很明显。奇瑞是自主品牌出口最高的车企，今年1~9月累计出口量就达到了68万辆。
3、长城 目前长城汽车已出口到全球100多个国家和地区，覆盖了欧洲、中南美、中东、亚洲、非洲及澳洲等地区，产品涵盖哈弗SUV、长城轿车、风骏皮卡三大品类。自1998年首次出口以来，出口数量和金额连续多年保持中国汽车出口前列。
中国汽车征战海外,战况空前
伴随新能源汽车市场的突飞猛进，为中国车企“出海”打开了难得的窗口期，成为中国品牌追逐的新目标。放眼望去，当前出海市场战况空前，众多中国品牌正摩拳擦掌，征战海外。
乘用车的电动化与智能化成为中国汽车海外扩张与转型的重要机会点，并呈现出从“发展中”到“发达”地区、从“内燃机”到“新能源”车型、从“出口”到“本土化”、从“追随者”到“开创者”等一系列特点。
当一众外国车企在中国车市攻城略地，称王称霸之时，一些在国内根基渐稳的自主品牌，也在主动出击，征战海外。其中，上汽通用五菱算是进军海外市场较为成功的自主品牌之一。作为宝骏海外战略的第一款车型，宝骏530已是硕果累累。
年的上海车展，长安汽车以“海纳百川”***为主题，正式发布海外战略，同时制定了2030年海外市场投资突破100亿美元、海外市场年销量突破120万辆、海外业务从业人员突破10000人、打造世界一流汽车品牌的目标。
汽车市场STP营销战略 随着我国国民经济的发展和加入世界贸易组织，国内外环境的变化给我国汽车工业带来了新的挑战和机遇，汽车营销行业也面临着巨大的市场机会，汽车营销的理论方法有很多，其中一种重要的方式是STP营销战略。
