摘要：
本文目录一览：1、全新奕炫马赫版和长安逸动PLUS测试谁更出色?2、... 
本文目录一览：
- 1、全新奕炫马赫版和长安逸动PLUS测试谁更出色?
- 2、1.4T究竟有多强?深度试驾长安逸动PLUS
- 3、2020款长安逸动PLUS日常实用性测试报告
- 4、预计10万落地,轩逸经典/逸动PLUS/别克英朗咋选?
- 5、长安逸动PLUS性能测试:自主轿车新标杆?
全新奕炫马赫版和长安逸动PLUS测试谁更出色?
1、从结果来看，在通勤的环境中，无论从提速表现、静谧性表现、空间表现以及舒适度表现来看，全新奕炫马赫版都比逸动PLUS更出色一些。
2、经过实际测试来看，无论是全新奕炫马赫版还是逸动PLUS，都是不错的家用车之选。但是，两者的产品定义和适应人群有所不同。比如逸动PLUS，更加偏向于实用性和舒适性，是一台优秀的“买菜车”。
3、逸动PLUS的设计则相对中规中矩一些，走的是家用时尚路线，不过经过数次改款微调，逸动PLUS的外观看起来还算精致，只是缺乏一种年轻人的“酷劲儿”。对于追求运动、时尚的年轻人来说，全新奕炫马赫版肯定更符合他们的审美。
4、可以看出来，全新奕炫马赫版在市区行驶时，拥有更好的静谧性，日常通勤车内舒适性明显更胜一筹。
5、座舱静谧性更强，乘坐舒适性更好 在静谧性实测中，无论是中低速还是中高速，全新奕炫马赫版噪音控制都要强于逸动。
6、动力方面，长安逸动PLUS***用长安蓝鲸4T发动机，最大功率160马力，最大扭矩260牛米，而全新奕炫马赫版我们选择的是涡轮增压版本，***用东风马赫动力5T发动机，最大功率1***马力，最大扭矩300牛米。
1.4T究竟有多强?深度试驾长安逸动PLUS
逸动PLUS的刹车踏板在制动时能提供较好的信心，力度适中，触发ABS之后弹脚的感觉也不是很强烈，只是因为悬挂较软，急刹车时点头现象比较明显。
动力方面也不会让我们失望，逸动PLUS搭载了大名鼎鼎的蓝鲸NE 4T发动机，其最大功率为116kW，最大扭矩为260N·m，传动系统匹配了7挡双离合变速箱。但从数据来看，该发动机综合实力就不逊于思域的5T发动机。
如今，作为长安逸动家族的第三代车型，逸动PLUS终于即将在这个月迎来上市。从官方公布的预售指导价格看，此次上市的逸动PLUS共有6L和4T两种动力版本共计5款车型，且价格区间在29-39万元。
笔者此次试驾的是逸动PLUS的4T顶配版，而新车最大的变化在于：***用双外观设计，内饰重新设计，新增4T蓝鲸动力且原有的6L发动机也***用了缸内直喷技术的新技术。
而今天组长点评的是2022款长安逸动PLUS 蓝鲸NE 4T GDI DCT尊贵型，属于次顶配车型，它的优惠有点少－－6000元，裸车价格为79万元，不过4S店会送一些小礼物如脚垫这些。
2020款长安逸动PLUS日常实用性测试报告
《车业杂谈》抢先试驾体验了这款新车的顶配车型——逸动2020款 PLUS蓝鲸NE 4T GDI DCT旗舰型，看看这台车到底表现如何？01 运动无处不在 本次试驾的这台逸动PLUS是一台红色车身，也是笔者最喜欢的车身颜色。
我们此次试驾车型为2020款 PLUS 蓝鲸NE 4T GDI DCT旗舰型，也是逸动PLUS的顶配车型，指导价为39万元。首先在外观方面，逸动PLUS与此前逸动有着较大区别，***用长安PLUS家族的最新设计。
长安逸动 PLUS其购车支持的是5成首付2年0息，而一些杂七杂八的手续费来说，大约是3000元。
预计10万落地,轩逸经典/逸动PLUS/别克英朗咋选?
1、英朗：英朗是别克推出的一款入门的小型车，整车看起来比较务实，是一台定价符合大众需求的产品。设计风格上英朗对比竞争对手略逊一筹。
2、逸动PLUS比畅销紧凑型合资轿车朗逸、轩逸和英朗的车身长宽高和轴距都长了不少，都是相同的扭力梁悬架基础上，逸动PLUS的驾乘和后备箱空间比合资畅销车大了不少。
3、内饰层面，轩逸经典表明精致的材质与线条铺陈的柔和，确实具备比朗逸要更为温馨、居家许多。源自同门高级玩家“370Z”的跑车式方向盘，也展示出相当程度运动及锐度。中控台表面大面积软质铺陈，也展示出面向家庭的亲和。
4、万元左右的车辆比较省油的，可以选择卡罗拉轩逸雷凌、英朗、长安逸动plus、本田哥瑞、飞度、现代菲斯塔k2k3吉利帝豪、远景、GL比亚迪、雪佛兰的等等。
5、落地价在10万左右，与荣威i5的15T入门版本价格保持一致该版本车型配备了倒车影像后驻车雷达101寸液晶触控屏车联网等配置，日常使用足够 长安逸动plus 逸动plus搭载两套动力总成，分别是16L+5MT6AT。
6、英朗和逸动plus对比：尺寸方面：英朗的长宽高分别为4703mm、1820mm、1505mm，轴距为2700mm；逸动plus的长宽高分别为4609mm、1798mm、1464mm，轴距为2640mm。
长安逸动PLUS性能测试:自主轿车新标杆?
名爵荣威I5，还有长安旗下的逸动和逸动PLUS等车型，都是作为10万级别入门家用车的不错选择。尤其是逸动plus，在上个月底上市了2020款版本，其产品实力有了明显的提升。
总体而言，长安逸动plus是一款组合了现代精神与时尚风格的高性能轿车，拥有卓越的动力表现、内外兼修的外观设计和实用的科技配置，是一个非常出众的车型选择。
r/min可达峰值扭矩260N·m获得，性能表现可以说是同排量最强。
记得10年前，我第一次试驾了第一代长安逸动，它的NVH表现与装配工艺，可以说是自主品牌向前迈进的一大步，是那个时代的标杆。如今，自主品牌优秀车型不胜枚举，逸动不再显得那么突出。
