摘要：
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本文目录一览：
奥迪q5l和大众途昂哪个养车成本高
1、奥迪q5贵。在维修保养方面，大众途昂车型的总体费用要比奥迪Q5便宜很多，使用的成本相对来说更低一些。
2、大众途观l比奥迪q5l保养贵。大众途观l小保一次是600，每7500保养一次，每2万公里要换火花塞。奥迪一次小保养更换机油机滤在700元，更换三滤的大保养则需花费1750元。
3、奥迪q5l每年保险9000左右，大众途昂每年保险8000左右。
4、奥迪Q5的保养费用在同级别suv中还是比较贵的。如果奥迪Q5是包括4s店正常换油和机器过滤的工作时间在内的小保养费用，大概在一千左右。奥迪的维修成本为什么这么高？不仅奥迪的维修成本高，其他车型也高。它在坑里很高。
5、奥迪q5l是中型豪华suv，途昂是中大型的suv，这两款车不是同级别的车型，这两款车使用不同的动力总成。q5l有两种发动机，一种是低功率版0升涡轮增压发动机，另一种是高功率版0升涡轮增压发动机。
6、奥迪q5l是中型豪华suv，途昂是中大型suv，这两款车不是同级别车型，并且这两款车使用的动力总成也是不同的。q5l一共使用了两款发动机，一款是低功率版0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版0升涡轮增压发动机。
为什么同级别的合资车比国产车价
合资车的研发成本比国产车的成本要高是因为国内的汽车品牌研发团队比不上国外的，创新能力较差，拼装出来汽车的比例比国外要高，自然不用那么高的研发成本。
贵的未必是最好的，但便宜的相应不是最好的。合资车同级别车型要比自主品牌汽车价钱高，价位接近的车型配置要比自主品牌汽车低。总而言之合资品牌汽车价钱要高过自主品牌汽车。
合资车要比国产车多出很多费用。例如品牌使用费、专利使用费等。这些费用都增加了合资车的成本。合资车占据国内市场多年，市场占有率高，口碑也相对更高，这就导致合资车的定价普遍偏高。技术方面。
同级别的合资车要比国产车贵几万，除了因为做工，技术方面之外，合资车要比国产自主品牌的车子多了技术使用等成本。
一是管理成本，合资车不光是中国参与，主导权更是其他合资的国家！两边都要出人，管理成本肯定高啊！第二个，利润定价，合资车定的利润肯定要比自主的高，因为别人的品牌效应在那里。
凯迪拉克的养车成本高吗?
1、今天我们就一起看看30万级别SUV之中，非常有竞争力的一款车型-凯迪拉克XT5。关于凯迪拉克XT5的养车成本，我们仍将围绕油费、保险以及保养三大部分进行讨论，依照惯例，我们还在节目最后加入了易损配件及维修价格。
2、xt4一年养车费用我相信大家都有一个基本的认识，xt4一年养车费用就是7000左右。
3、凯迪拉克CT6平时的保养项目是更换机油和机油三滤，总费用约400元，其中空调滤芯约70元，空调制冷剂约200元，防冻液约160元，刹车油约200元，刹车片约600元（以上均为预估费用，不含工时费和清洗费）。
4、凯迪拉克xt4保养费用是每位凯迪拉克xt4车主关心的问题，也是想要买这辆车的人所关心的问题。这辆车的保养贵吗，保养周期费用是多少，我们来了解一下：更换一次机油，机油滤芯费用200元左右。
5、凯迪拉克xt4的养车成本要计算的话，如果不在4S店做保养的话，一般汽车保养的费用是在1000元左右。其余的燃油费就要看车主当地的油站价格和油耗以及行驶里程进行计算。
6、凯迪拉克ct6是gm global 轿车平台的旗舰车型，集成了gm最新的科技。刚刚选择了胡歌作为代言人。车辆的保养费用和车辆的定位，品牌档次，价格是正相关的。如果仅仅是通用内部对比，保养是比较贵的。
