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别克威朗,这款车你觉得如何?
1、动力充足。威朗的5T涡轮增压发动机无论是在低速还是中高速的时候，动力都随踩随有，高速超车的时候也能给到驾驶者足够的信心，这个动力水平放在紧凑型轿车来对比的话，算得上是首屈一指的。油耗低。
2、别克威朗车的动力和操控性能表现都挺不错的。这车开起来很有劲，方向盘转动的也比较灵活，指向精准度也挺不错的。外观还是挺不错的，我挺喜欢威朗的这种设计风格，车头前脸一看，就是时尚又大气的类型。
3、别克威朗性价比高，底盘扎实。别克威朗***用全铝直喷发动机更为省油，车内空间更大，同时带有前排侧气囊与前后排头部气囊，安全性更高。别克威朗整体车性能处于同级别车型领先水平。
4、别克威朗的配置还是比较丰富的，有倒车影像，定速巡航，双屏25英寸，语音控制，多媒体蓝牙，手机互联，内置高德地图导航，4G车内覆盖网络，后排出风口，自动空调，雨量感应雨刷，全车6扬声器等等，配置非常丰富。
性价比突出,外号\小君威GS\,别克威朗GS究竟实力几何?
别克君威GS是一款高配车型，相对不错。别克君威GS外观耐看，提速迅捷，指向精准，车够重，高速够稳，驾驶乐趣较高。前排空间挺满意，GS的包裹座椅在山路激烈驾驶时非常舒服，后面空间稍差。
别克 君威 （ 查成交价 | 车型详解 ）GS发布于2011年8月，外观大气时尚动感十足，内饰精致且配置丰富，T系车型动力充沛。整车设计延续了 ***Insignia OPC的主要设计 元素 ，但是更低、更紧凑，也更运动。
值得。作为别克GS子品牌的核心产品，别克君威GS传承纯正运动基因，以个性独具的雕刻美学设计、精准的操控性能、丰富的驾驶乐趣、尖端的智能科技，带来更具潮流感与***的驾乘体验，十分值得购买。
是三缸还是价格影响了销量?简析别克威朗
1、从搜狐汽车上了解，别克新威朗上市后的销量是在上升得，而且三缸发动机并没有影响这车的销量，真有问题这款发动机也不会获奖更不会在通用其他大部分车型上投用，而且别克还给出8年16万公里的质保，完全不用担心。
2、但即使是这样，还是有很多车型难以摆脱几乎没销量的惨状，比如这台别克威朗。
3、不过据了解，这款车的消费者并不多。之所以在国内市场没有普及，是因为别克为其安装了三缸发动机，最终影响了这款车的销量。
4、但处于消费者能接受的范围。并且别克威朗无论是技术、尺寸、配置以及各方面的产品力都非常前沿且极具竞争力，在价格相差不大的前提下，当然选择威朗更有性价比，这就进一步压缩英朗的消费群体。
5、不过新威朗GS仍旧搭载的是三缸机，别克也并非没有吃过三缸机的亏，却仍旧如此坚持想必的确有自己的原因。
6、其中全系搭载三缸发动机的别克英朗（别克主力车型），2018年累计销量219万辆同比下滑319%，成为别克家族里面跌幅最大的车型。
威朗汽车之家
威朗的外观也成为了汽车之家用户的“谈资”之一，并且纷纷表示好评。
年1月8日，提车——别克威朗2020款3T CVT豪华型。
但是更偏爱日常驾驶的舒适性威朗GS确实算得上一个性价比之选。欢迎留言评论，想看更多车评，欢迎关注私家车酷。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
