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博瑞新能源全车细节分享,谈谈我的用车感受和心得
吉利的博瑞真的非常符合我对家用车的需求，而且还能满足少年的我那颗运动的心。首先插电混动模式，油耗真的非常的低，记忆里我都很少去加油站，而且起步速度很快。其次我觉得博瑞最让我满意的就是舒适和空间性。
而且动力的平顺度也是非常不错，这也是增加用车的体验。会感觉到它的车身又轻快，有比较的沉稳。 现在大家都会为颜值买单，只要看上喜欢的，一般都会做出选择，我也一样很欣赏博瑞的外观设计，流畅度非常高的一辆车。
三缸发动机抖动抑制的很好，还有底盘对路面的颠簸抑制也很可以，所以博瑞带来更多的舒适用车。
帝豪新能源gse评测怎么样?
1、帝豪gse新能源值得买的评测：帝豪GSe与燃油版车型帝豪GS同平台打造，定位为纯电动跨界suv，整体造型延续了帝豪GS的设计理念。
2、使产品更加适应市场需求。综上所述，帝豪GSE在地面支援设备领域处于领先地位。其广泛的产品线、优异的产品性能、完善的服务和专业的团队将为客户提供更加高效安全的地面支援设备。
3、此外它搭载的13寸全液晶仪表拥有大尺寸画面，而9寸中控大屏还有很多在线音乐***，该系统是北汽新能源融会人工智能、深度学习等先进技术，拥有独创的i-voice座舱音效。
试驾官丨评测瑞虎混动家族,比亚迪宋喜提最强对手?
如前面所说，哈弗枭龙和枭龙MAX的竞争对手无疑是比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i，它们起售价别为108万元和148万元。因此，长城在最终定价时，无疑会考虑这两款车型的售价。
比亚迪宋Pro的制动力表现也不错，主要是相比于混动版因为兼顾动能回收而不够线性的刹车，这次纯燃油版的宋Pro更让人满意。
而全新CR-V e：HEV继承了本田家用车一贯的优秀属性，即在保障较强家用属性的同时，也尽可能为用户提供一定的驾驶乐趣。
如果你没有专用的停车充电位，并且每天行驶的公里数比较大，最主要的一点是想长时间持有，那么我建议你考虑CRV混动。 比亚迪唐DM车身庞大，内部空间足够宽裕。
再加上新能源市场的打开，比亚迪凭借着良好的产品品质以及”542“技术获得业内及市场的广泛关注及认可。
