摘要：
本文目录一览：1、向互联网造车抛橄榄枝,吉利或将入股蔚来2、... 
本文目录一览：
- 1、向互联网造车抛橄榄枝,吉利或将入股蔚来
- 2、林燃:新旧周期更迭,上汽通用渡劫
- 3、特斯拉崩盘,暴跌460亿人民币,新能汽车龙头也要凉?
- 4、优胜劣汰加剧、三缸变四缸……疫情过后车市五大走向
- 5、新能源汽车亏损情况
向互联网造车抛橄榄枝,吉利或将入股蔚来
1、吉利欲3亿入股蔚来 据最新的消息了解到，有媒体发布消息称，吉利汽车***投资3亿美元左右入股蔚来汽车。今年2月，蔚来已宣布累计完成2亿美元的可转债融资，投资方均为亚洲投资基金，且均为“非关联方”，即单纯的财务投资人。
2、最后俱乐部理事、时任高盛亚洲执行董事的孙强，伸出了橄榄枝。2009年9月23日，高盛资本给吉利投了3亿美元。 或许，这让李书福真正见识到了“校友经济”的厉害，让李书福更始终如一地认真搞好自己的吉利大学。
3、近来有消息称，吉利汽车将投资3亿美元入股蔚来汽车，并有望成为蔚来第三大股东。
林燃:新旧周期更迭,上汽通用渡劫
年，原以为就此没了的通用在美国***的帮助下，经过重组之后又活了过来。通用渡过一劫。此后10年，通用在华发展可谓一路长虹。在巅峰期的2014-2017，甚至上汽通用凭一己之力，可与南北大众抗衡。
年10月15日，上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂在上海浦东新区金桥正式投产，加速迈向电动化的上汽通用再迎里程碑时刻。首款基于该平台打造的车型——凯迪拉克LYRIQ，将在当年年内开启预售，并于2022年正式上市。
特斯拉***,暴跌460亿人民币,新能汽车龙头也要凉?
暴跌的原因很直接，为特斯拉当天发出的二季度业绩不及预期。报告显示，特斯拉汽车第二季度营收为650亿美元，高于去年同期的40.02亿美元；净亏损为89亿美元，今年上半年亏损11亿美元。
其实何止特斯拉，很多人可能没发现，算是新势力造车龙头的蔚来汽车，其市值已经低于融资总额。
北京时间7月25日，特斯拉发布今年第二季度财报。报告显示，特斯拉第二季度销量创历史记录，但依然没能实现盈利，归属于普通股股东的净亏损达到08亿美元。由于营收、盈利双双不及分析师预期，特拉斯盘后交易股价跌逾10%。
优胜劣汰加剧、三缸变四缸……疫情过后车市五大走向
三缸机转变四缸机 随着排放法规日益严苛，为了能够同时满足动力和排放，很多车企都逐渐推行三缸发动机，比如吉利、本田、宝马等等。其中做法最为激进是通用，三缸机“大行其道”。
、最后多说一句关于媒体的，2020年会很***，优胜劣汰也会进一步加剧。
这固然与英朗四缸车上市前，三缸车在今年头三个月的跌幅太大有关，但同时也暴露了四缸车的力不从心。
新能源汽车亏损情况
理想汽车的全年业绩显示，2022年该公司实现营业收入为459亿元，同比增长67%；经营亏损为35亿元，亏损同比扩大253%；净亏损为3亿元，而2021年净亏损为22亿元，净亏损额度扩大530.43%。 蔚来汽车的情况则更为严峻。
一辆汽车每卖一台车会亏3万元。在整个上半年里，理想汽车的新能源汽车的总收入为182亿元左右，这个数据比往年同比增长了112%。
零跑汽车的市值出现暴跌情况，是因为品牌缺少足够的影响力。虽然新能源汽车的发展并不太看重品牌的影响力，但是随着市场份额出现饱和态势之后，品牌影响力也成为了新能源企业未来发展的决定性因素。
理想汽车每卖出一辆车亏损3万元，亏损的原因应该是造价太高，而售价太低了。
第二季度的4月全国很多地方仍然受到了***疫情的冲击，上游零部件供应商陆续停产导致新能源车企产能受限严重，理想产品的订单量有了大幅缩水。理想的产品频繁被外界吐槽不理想，质量品控堪忧。
月22日，恒大健康发布了盈利预警公告，2019年净亏损较2018年进一步扩大，净亏损达49亿元。
