摘要：
本文目录一览：1、4月SUV销量前十,新能源车包揽前四,合资车“衰败”2、... 
本文目录一览：
- 1、4月SUV销量前十,新能源车包揽前四,合资车“衰败”
- 2、4月汽车销量排行榜,比亚迪终成最大赢家,南北大众屈居其后
- 3、4月SUV销量TOP10:自主与合资品牌各占一半
- 4、4月汽车销售排行榜完整版
- 5、4月中国SUV销量排行榜,比亚迪军团PK“Y”军团?
- 6、印证预测:厂商4月排名确认,比亚迪领衔、奇瑞不在前十名里
4月SUV销量前十,新能源车包揽前四,合资车“衰败”
第七名是丰田RAV4荣放，这也是前十榜单中除豪华品牌外唯一剩下的传统合资品牌SUV了。RAV4荣放4月份销量13882辆，同比猛涨498%，这得归功于新RAV4的上市，其他合资SUV也得想办法了。
第四名埃安AION Y，其实从今年2月份至今，它已经连续3个月进入SUV销量榜的前10名了，月销量水平也从3万增加到1万辆，这对广汽埃安而言显然是个良好的信号。
比亚迪宋新能源以25108辆的批发销量夺得SUV销量冠军，其中宋PLUS DM-i的销量为20181辆。哈弗H6销量16201辆，排名第二位，同比减少42%，这也是哈弗H6今年连续第三个月未能夺得SUV销量冠军宝座。
SUV作为中国自主品牌的核心竞争腹地，整个销量榜单可以说相当争气，一方面是比亚迪依然包揽了榜单的冠亚位置，另一方面整个SUV销量榜单仅4款合资车型上榜，排在前五的则只有特斯拉Model Y一款。
比亚迪唐新能源排名第十位，累计销量39242辆。在销量前十车型中，中型SUV占据三款车型。吉利缤越排名第六位，今年1-4月累计销量50210辆，小幅领先于“大哥”博越，并成国产小型SUV销量冠军。
4月汽车销量排行榜,比亚迪终成最大赢家,南北大众屈居其后
1、时间回到2017年，“南北大众”的销量超过400万台，比亚迪的销量仅为46万辆，约为南北大众的10%，连前15名都进不了；5年之后的2022年，比亚迪以186万辆的销量成为国内单一车企之冠。
2、具体再看各大汽车品牌的表现，共有三个中国品牌进入前十排名，其中，比亚迪排名第一，零售量达到14万辆，同比增幅达到81%，领先第二名一汽-大众3万辆。
3、车企销量中，比亚迪4月销量19392辆，同比增长81%，市场份额19%，一汽-大众紧随其后，长安汽车则位列第三。在前10名的车企中，只有排名第10的东风日产销量同比出现了下滑。
4月SUV销量TOP10:自主与合资品牌各占一半
1、从上图可以看到， 第第二名都是来自比亚迪，分别宋和元PLUS，上个月售出33，007辆、28，931台，同比上涨了35%、180%。显然，宋和元PLUS作为重要车系，其销量表现表明了消费者对比亚迪的认可和喜爱程度不断提升。
2、月销量：15604辆 曾经的SUV销量冠军，哈弗H6如今的境遇有些不堪。当然了，4月还能够实现15604辆的销量，也是相当不错的了。TOP7：RAV4荣放 4月销量：13822辆 果然，销量前十的榜单中，绝对少不了一台丰田车。
3、迎来了今年以来首次同比正增长。4月份SUV销量660827辆，同比增长2%，环比增长36%。在TOP10排名中销量同比上涨的达到70%，不少车型销量都迎来了较大幅度上涨。
4月汽车销售排行榜完整版
奥德赛排名第五，4月销量为3561辆， 同比增幅6%，这样的增幅表现和别克GL8一样。作为一款宜商宜家的MPV，奥德赛的产品力在那里摆着呢，大环境下行的趋势下，奥德赛能有如此表现，的确已经够看了。
五菱本月有两款车上榜，分别是宏光MINI EV和五菱缤果。宏光MINI EV单月销量18086辆，同比下滑24%，也是榜单前十中唯一出现同比下滑的车型。随着熊猫MINI等越来越多的微型竞品车型的到来，宏光MINI压力会越来越大。
宝马X6的4月销量为305辆，正在逐渐回升中，1~4月共售出780辆。保时捷卡宴在4月售出3262辆，稳居销量排行榜第三；因为市场竞争压力增加，卡宴在部分地区出现价格松动，这也有助于它冲量。
TOP4 上汽大众朗逸 4月销量：26536辆 上汽大众朗逸4月销量为26536辆，同比上涨90.6%，与3月份排名相比没有变化，稳居轿车销量榜第四位。
第三名是轩逸，上个月销量为26，***5辆，同比上涨3%。作为轿车市场的“常青树”，轩逸是很多家庭用户的首选车型，但随着新能源赛道的出现、自主品牌的崛起，轩逸的市占率逐渐缩小。
月汽车销售排行榜完整版是埃安、理想、哪吒、零跑、极氪。埃安：41012辆，同比增长302 继今年3月份突破4万辆之后，4月份，埃安再度突破4万创新高，达到41012辆，同比增长302%。
4月中国SUV销量排行榜,比亚迪军团PK“Y”军团?
Model Y 4月销售26760辆，是本月SUV榜单的季军，同时也是高端SUV销量榜的冠军。Model Y目前再次调整了价格，起售价涨至239万，Model Y长续航版的价格涨至339万，Model Y高性能版的价格涨至339万。
第五名的是比亚迪唐，单月销售新车12，246辆，同比上涨22%。自从新款唐EV、唐DM-p和唐DM-i等新车上市，整体市场表现向好，并且保持了稳定的销售状态。
元PLUS表现同样出色，4月份销量28931辆、同比大涨187%，成为10万元+级新能源SUV市场最重要的选择之一。此外，比亚迪唐家族和护卫舰07单月销量同样过万，排名分别为第五和第七。
印证预测:厂商4月排名确认,比亚迪领衔、奇瑞不在前十名里
1、日前对自主品牌4月销量前五名进行了预测，依次为比亚迪汽车、上汽集团自主品牌、长安汽车、奇瑞控股和吉利汽车；但如果只算自主品牌批发销量或零售销量的话，奇瑞不会在前五名里，排名应当在长城汽车之后。
2、销量前五名排序已经确认 目前已经只有长安汽车暂未发布快报，但排名并不难确认。
3、新能源车排名前十名品牌：比亚迪、特斯拉、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、吉利极氪、AITO问界、广汽埃安、零跑汽车、哪吒汽车。比亚迪。
4、另一方面，长城和奇瑞一直是厂商销量前十守门员，这哥俩基本是交替进入前十。不过7月，二者今年首次携手进入前十，其中长城排在第八位、奇瑞排在第九位。
