摘要：
本文目录一览：1、汉兰达双擎汽车有什么优缺点2、... 
本文目录一览：
- 1、汉兰达双擎汽车有什么优缺点
- 2、王者再进化,全新第四代汉兰达380T试驾体验
- 3、试驾赛那/汉兰达/凯美瑞三大智能电混双擎,实际感受如何?
- 4、试驾2022款丰田汉兰达
- 5、2020汉兰达混动版评测——给力省钱两开花(译)
- 6、试驾第四代混动汉兰达,搞定了油耗,难再寻短板
汉兰达双擎汽车有什么优缺点
1、优缺点如下。汉兰达双擎汽车的优点之一是设计沉稳大气，内部简洁，用起来很顺手，一下子就能找到得心应手的功能和配置，而且空间大。
2、优点：空间宽敞，驾乘舒适，***用HEV四驱对油耗的需求很少。缺点：动力较小，价格比较昂贵。汉兰达是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。
3、除了上面说优点，缺点当然也是有的，那就是第三排的空间依旧感人。
4、优点 使用这个动力组合后，油耗会有不小的改善，根据丰田的官方数据，其百公里平均油耗可低至5升。新一代汉兰达的空间表现上，与现款车型差异不大，在这个级别中算是宽敞的，比锐界好，比探险者差。
王者再进化,全新第四代汉兰达380T试驾体验
广汽丰田汉兰达的每次升级都会用户带来焕然一新的驾乘体验，即将上市的全新第四代汉兰达380T也不例外。借着此次第四代汉兰达380T西安试驾的机会，我全面的体验了“王者的再进化”。
经过试驾这款全新第四代汉兰达380T后，觉得进口0T发动机+8AT动力组合的表现真不错，起步灵敏、平顺，纵享丝滑般的动力输出，深踩油门推背感随之而来，澎湃动力安排到位，一切都那么行云流水。
首先钻进2022款双擎汉兰达车内，踩下制动踏板，启动车辆2其次将档位调到D档，松开车辆的驻车制动系统松开制动踏板，车辆就会慢慢向前移动3最后通过油门加速，车辆就可以正常行驶和使用了。
基于TNGA全面进化的全新第四代汉兰达国内上市以来，更是进一步表现出了强劲的市场活力，成为35万元以下最热销的合资大七座SUV。
以此次缸哥试驾的顶配版车型—第四代汉兰达380T 四驱至尊版为例，新车全系标配了“丰云悦享”智行互联服务，能够实现手机对车辆的远程控制。另外，新车还配备了13英寸彩色液晶仪表盘和13英寸彩色中控触控显示屏。
试驾赛那/汉兰达/凯美瑞三大智能电混双擎,实际感受如何?
不仅在稳定性方面更胜一筹，而且较大的保有量也令第八代凯美瑞智能电混双擎保养起来和燃油车一样方便。随着电动化的大势所趋，由纯电动、插电式混动和增程式三大细分领域所组成的新能源阵营正占据越来越多的市场份额。
同时，作为一款混合动力车型，凯美瑞双擎在平顺性上的表现接近完美，除了平顺之外，当你急加速时，电动机和发动机同时出力也能营造出不错的推背感。
在油耗方面，凯美瑞智能电混双擎的综合油耗仅为1L/100km，远低于同级别车型的平均水平。这得益于它***用了丰田智能电混双擎系统，可以根据实际路况和驾驶习惯，自动切换发动机和电动机的工作模式，实现最佳的能源利用效率。
试驾2022款丰田汉兰达
所以转速声音高频也在所难免，目前看来这一代混动最大的弱点2022款汉兰达设计 外观设计上，第四代汉兰达从上一代车型沉稳老练的样子蜕变成了年轻精致的风格其实这种蜕变不光是汉兰达，也是广汽丰田未来车型设计的一种趋势。
搭载全新进口0T发动机+8AT此次我们试驾的车型为售价348万元的2022款 汉兰达 380T四驱至尊版，即为燃油版车型顶配版本。
款广汽丰田汉兰达0T车型是一款中型SUV，它的外观设计与混动版本相似，标配20英寸大轮毂，***用了更加纯粹的金属车标。灯光配置非常全面，标配LED远近光灯组、LED日行灯、自适应远近光、自动头灯、LED前雾灯等功能。
综上所述，广汽丰田汉兰达2022款在造型、空间、配置和驾驶体验等多个方面都表现非常出色，是一款值得购买的高端大型SUV。
了解过汉兰达的人都知道，油电混合动力是汉兰达这款车型的一个重要特点，它使得汉兰达在动力和能效两方面都相当强大。
2020汉兰达混动版评测——给力省钱两开花(译)
1、款汉兰达具有强力的295马力6缸发动机，疲惫了8速变速箱：新款汉兰达在外观上的改变还是非常明显的。在汽车前脸部分，我们能够明显感觉到新款汉兰达的进气格栅面积变小了，形状为六边形。
2、款丰田汉兰达在外观设计方面有了一定的变化，可以看得出设计师希望其能增加一些精致和优雅的元素。在美国，丰田为用户推出了L、LE、XLE、Limited和Platinum等多种版本配置，并且还推出了***用丰田THS-2系统的混动版车型。
3、同时，汉兰达还提供了混动版本，搭载5升四缸发动机和电动机，拥有更加出色的燃油经济性与环保性。
4、汉兰达厂商指导价23983258万元2020版汉兰达已经重新进行了设计，它配备了丰富的安全设备和***功能，由于其独特的混合动力车型，所以表现出了有史以来最佳的燃油经济性2020款丰田汉兰达有两个动力系统可以选择以前的。
5、年的纽约国际车展，丰田首次亮相了2020款汉兰达。海外市场的汽油版车型已率先到店，而汉兰达Hybrid混动版车型也将于明年年初上市销售。
试驾第四代混动汉兰达,搞定了油耗,难再寻短板
T汉兰达的NEDC油耗为2L/100km，相比于途昂5L，探险者7L的油耗不算高。不过，2021年，第四代汉兰达率先用上了混动系统，这次在30万级合资SUV中，它的油耗远低于其它竞品。
全新第四代汉兰达全系都实现了混合动力搭载，这套TNGA 5L全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统，电池容量更大，综合功率更高。
广汽丰田汉兰达的每次升级都会用户带来焕然一新的驾乘体验，即将上市的全新第四代汉兰达380T也不例外。借着此次第四代汉兰达380T西安试驾的机会，我全面的体验了“王者的再进化”。
第四代汉兰达评测：从外观来看，新款车型***用丰田最新设计语言，前脸***用正梯形熏黑式蜂窝中网代替原有的横幅式镀铬装饰条，搭配犀利的灯组设计，使前脸更具攻击性。
主要还是感受全新第四代汉兰达380T的动力，它首次搭载了进口TNGA 0T涡轮增压发动机，最大功率182kW，最大扭矩380Nm，相比上一代0T版本动力全面提升，综合工况油耗仅7L/100km。
《掌尚车市》也接获邀请，来到古都西安率先试驾了全新汉兰达380T。从这次体验来看，不管是混动还是燃油，汉兰达仍然是我们可以“闭眼买”的那款车。先说两句和双擎车型基本一致的元素。
