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实用征服消费者,技术征服理工男:试驾东风本田享域锐·混动
其实本田的这套动力对于大部分消费者来说都不陌生了，因为在自家大哥雅阁锐·混动上第三代i-MMD系统就已经搭载了。
而享域则完全不同，面向家庭用户打造，东风本田对它的定位十分精准，就是去吸引那部分追求舒适与实用的消费者。我们今天试驾的享域锐·混动更是如此。
混动车型对于行驶品质的提升还是比较明显的，而不仅仅是为了有较好的燃油经济性。享域锐·混动也是如此，它的质感是要优于燃油车的。
我只能说其实享域锐·混动也不是很差，尤其是实用性配置和主被动安全配置在这个级别来说已经相当丰富了。
因此愿意将混动技术下放的本田和丰田，自然就脱颖而出了。从技术角度来说，不论享域锐·混动搭载的第三代i-MMD混动系统，还是卡罗拉双擎的THS混动系统，在结构上都与自家的中高端车型上使用的混动产品无异。
享域锐·混动的登场毫无疑问进一步壮大了东风本田的混动家族，使得东风本田的混动车型价格进一步下探，让消费者有机会用更加实惠的价格享受到本田i-MMD黑科技带来的优秀日常体验。
居家完全体,体验东风本田享域锐·混动
1、毫无疑问，经过一天的试驾，享域锐？混动不单在动力和底盘体验上给你一个不错的感受，即使你真把它提回家，在长途行驶和日常通勤的实用性，也给你非常高的满足感。
2、他们更需要的是能够在日常之中带着亲朋好友结伴出行，并且享受舒适驾乘感受的产品，在此基础之上，全新 东风本田享域就应运而生。
3、近日，东风Honda携插电混动车型CR-V 锐·混动 e+，纯电车型M-NV，以及混合动力车型INSPIRE锐·混动、CR-V锐·混动、艾力绅锐·混动、享域锐·混动以“心时代，新科技”为主题举办了电动化家族试驾之旅。
4、今年9月，东风本田推出 享域锐·混动，搭载本田5L i-MMD混合动力系统，完成了对国内紧凑级混动市场的布局，也使享域实现了向更高阶形态的进化。
5、而在外观部分，享域锐·混动与在售的汽油版车型基本保持一致，***用家族式设计语言，很多设计元素都来自于自家大哥INSPIRE，经过熏黑处理的三横幅式中网格栅与***用LED光源融为一体，辨识度比较高。
6、东风本田INSPIRE锐·混动使用了多重降噪技术，车内扬声器可释放反向音波抵消车内噪音，此外分别在轮圈、翼子板、车辆底盘等处设置有被动降噪设施，使车内人员感受到静谧舒适的出行体验。
搭1.5L混动油耗更低,东风本田享域混动版将于9月上市
1、日前，从相关渠道获悉，东风本田享域混合动力版车型***将于9月上市。与燃油版车型相比，新车针对外观细节进行了小幅修改。动力方面，东风本田享域混合动力版车型动力系统由5L汽油发动机+电动机组成，其百公里综合油耗仅为4L。
2、日前，车道君从相关渠道获悉，东风本田旗下享域锐·混动车型将于9月20日正式上市，新车将在动力方面换装5L油电混动系统，而外观则延续了普通版车型的设计，其上市后将会给喜欢油电混动车型的用户带来新的选择。
3、近日，我们从相关渠道获悉，东风本田享域锐·混动将于9月20日正式上市。此外，在上市当天，东风本田还将举行第15万台混动车型的下线仪式。
