摘要：
本文目录一览：1、为什么国产车越卖越贵合资车越卖越便宜?2、... 
本文目录一览：
- 1、为什么国产车越卖越贵合资车越卖越便宜?
- 2、卖一辆车,车企能赚多少钱?30家车企单车利润排行
- 3、既然特斯拉降价国产车都跟了,那涨价了国产车还跟不跟?
- 4、为什么很多人喜欢买合资车,合资车有什么优点?
- 5、利润才是根本?中美同级车横向对比——中型轿车篇
为什么国产车越卖越贵合资车越卖越便宜?
总得来讲，国产车越卖越贵不是哄抬车价，是车子真的在确确实实地、真真实实地在变好。合资车越卖越便宜则是受到国产车竞争的压力，做出了顺应市场的表现，他们也可以赚得比原来更多一点。
所以，自主品牌越来越贵肯定是有原因的。总的来说，合资品牌价格逐渐下降的主要原因在于自主品牌的崛起，给了消费者更多的选择，迫使合资品牌价格持续下降。
另外，自主品牌在技术层面上的不断提升，自主品牌车型的成本必然也相应的增加，所以我们才会看到越来越多的车型在售价上甚至堪比合资品牌车型的售价。因此，自主品牌越来越贵也一定有它贵的道理的。
卖一辆车,车企能赚多少钱?30家车企单车利润排行
1、宾利单车售价达到108万欧元（约合人民币1477万元），是保时捷的2倍以上，2019年卖出的数量为11006辆，单车利润只录得人民币5万元左右，不及保时捷的二分之一。
2、根据比亚迪第一季度财报预估，比亚迪第 一季度净利润为5-5亿元，第一季度 汽车 销量为29万辆，单车净利润在480-1500元。 单车利润相差超百倍，不可同日而语。虽然比亚迪已经在逐步摒弃低价车，向高端车型冲击。
3、一辆3000元的品牌电动车零售商大约赚100-300块钱。买过电动车的小伙伴应该知道，有品牌车和杂牌车两种选择，品牌车是整车销售，有配套电池、售后保修服务比较好，但是价格高最低也要1500元起，高端的甚至能卖到8000多元。
4、根据长安汽车半年报显示，公司今年上半年实现营收5673亿元，同比下降0.37%，净利润达558亿元，同比增长2374%，成为净利润前十排行榜中增长幅度最大的一家。有意思的是，车卖的少了却比以前更赚钱了。
5、另外，新能源车销量最大的比亚迪虽还未发布年报，但单车应该也是赚钱的。
既然特斯拉降价国产车都跟了,那涨价了国产车还跟不跟?
几个月前，当特斯拉借两轮降价引发国内本土汽车市场延宕至今的掀桌子、拼刀子式的价格战时，特斯拉对外事务副总裁陶琳女士发表了一番让想趁机涨价的友商们咬牙切齿、让不明真相的消费者热泪盈眶的言论。
很多人都和懂哥一样，以为新款Model 3会随着成本的下降而降价，但299万的起售价打破了幻想，当然由于是新款车型，定价高点无可厚非，只是时间来到10月底，现款Model Y打响了特斯拉涨价的第一枪。
年初，特斯拉国产Model 3和Model Y大幅降价，随后，友商们迫于市场压力开始跟着降价，这波降价潮甚至蔓延到了3月的燃油车市场。特斯拉之所以能不断进行价格调整，是因为背后有一套成本控制机制。
降价还卖不动，主要原因还是价格变脸太快，消费者一时难以消化，于是出现了大量的“等等党”。坊间名言“你不买，我不买，等特斯拉价格下来再买”怕是给马斯克泼了一盆冷水。
特斯拉的频繁降价策略是其市场策略之一，也是马斯克对于市场和消费者的一种回应。特斯拉一直以来都在不断打破行业的常规，提出新的商业模式和产品理念。
在车型平均单价近30万的情况下，一个月能卖大几万辆，这样的品牌力和产品力，在行业内的确很有影响力。销量上涨却不涨价，车型的定价只跟生产成本挂钩。
为什么很多人喜欢买合资车,合资车有什么优点?
其次，合资车在技术和创新方面具有一定的优势。合资车企业通常拥有先进的技术和研发能力，能够更快地引入新技术和新产品，满足消费者对于科技感和创新的需求。再次，合资车在品牌形象和豪华感方面更具吸引力。
合资汽车比国产车更有面子。这是很多人心中根深蒂固的印象，一时半会不会轻易改变，也会导致很多人更喜欢合资车。二是技术优势。其实无论如何，合资车相比国产车在技术上有一定的优势。
保值率高。此前小编在购车之时还和老父亲争论了一番，老父亲特别支持低配版的合资车。在固执的他看来，不少其他品牌车中所提到的豪华配置，如真皮座椅、倒车影像、天窗等功能华而不实。
看看品牌我为什么要在买车时买一辆合资车？国内车是不好的吗？很多人认为合资车具有良好的声誉，质量更好，良好的脸。并且每个人都知道这辆车是一个合资企业，价格高。因此，国内生产的汽车基本上无法进入它们。
合资车的轮胎性能也非常的稳定，在开车的过程当中也可以延长轮胎的使用寿命。虽然说合资车有很多的优点，然而它也会有一些缺点。因为在开车的时候，很多人都觉得汽车的动力有一些欠缺。
现在路上能看到的国产车也越来越多，国内的汽车产业发展一片欣欣向荣。
利润才是根本?中美同级车横向对比——中型轿车篇
1、而国内市场这款车的指导价为30万RMB，足以说明商家利用“提高指导价”的方法获取了额外的利润。 由于选择的车型较多，为限制篇幅，动力系统仅对比输出功率。 为方便读者理解相关产品的中美区别，价格对比和动力对比的差异，将统一用百分比表示。
2、而国内市场这款车的指导价为30万RMB，说明商家利用“提高指导价”的方法获取了额外的3万元利润。 由于选择的车型较多，为限制篇幅，动力系统仅对比输出功率，价格***用同类动力系统的平均价表示。
3、车身尺寸在同级别车型里中规中矩，更显年轻化。车身尺寸分别为4924x1883x1453mm，轴距为2947mm。
4、别克君威 在目前中型轿车销量排行榜中，别克君威还算能跟得上队伍，整体的表现还算不错。外观方面，君威有两种外观设计，分为GS版本和普通版本。相比于普通版本，GS版本运动氛围更加浓厚一些。
5、比较可惜的是，别克君威即便在高配车型上也并没有配备全液晶仪表盘，这在动辄双屏、三屏甚至五屏联动的年代，还是稍显欠缺的。
6、看惯了奔驰C级的内饰，再换到全新宝马3系的车上，就会觉得过于普通，根本不像是一辆豪华中型轿车该有的样子。但我个人很喜欢这种简简单单的设计风格，丁字裤造型的三幅式多功能方向盘是很经典的设计。
