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全新别克君威gs质量怎么样?
质量不错，作为别克品牌最成功的战略车型之一，君威凭借潮流动感科技的产品形象和全面的技术实力深受用户青睐别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实。
新别克君威gs评论还是挺不错的，喜欢可以入手：别克君威GS作为一款20万元的性能车，在刚问世时，便受到广大消费者的青睐。虽然别克君威GS在动力上没有升级，但随着大量运动套件的加持，使得它的外观、内饰焕然一新。
别克君威GS就是一辆我们熟悉的运动型中级车，无论从颜值、动力还是从性价比来看，别克君威GS在同级中型车中都有非常强的产品力。班长拿到了刚上市的改款别克君威GS来一探究竟。
别克全新一代君威gs试驾怎么样?
全新别克君威GS的长宽高分别为4913/1863/1462mm，轴距达到了2829mm，出色的车身尺寸让其侧面看起来非常修长。从A柱起始位置到尾翼，整个车顶划出了一道动感而优美的曲线。
在20-25万元的售价区间，别克君威GS就是一个不错的选项，首先它是一台中型轿车，空间足够，其次它具备颇高的运动素质，驾控出色。
别克君威GS 100—0km/h制动成绩364米）试驾当天因时间关系，我只作了一次尝试，***用正常起步方式，新款的君威GS获得了71秒的零到100km/h加速时间。
别克君威gs
别克君威GS是一款高配车型，相对不错，值得购买。别克君威GS外观耐看，提速迅捷，指向精准，车够重，高速够稳，驾驶乐趣较高。前排空间挺满意，GS的包裹座椅在山路激烈驾驶时非常舒服，后面空间稍差。
值得注意的是，别克君威GS有“CDC全时主动液压减震系统”，虽然只有顶配车型才有。总结一下君威GS在空间的表现，除了头空间不宽敞外，其他空间表现尚可。
别克汽车君威GS是君威车型中的高配车系，配置了一款至大功率做到237匹，最大扭矩转速做到350Nm的0T汽车发动机。变速器是通用性集团旗下全新的9AT变速器，那样的能源数据信息在同等级车系中基本上找不到第二个。
君威GS强大的动力表现让你肾上腺素飙升，但这只是第一步。如果君威GS只能直线比赛，这种冰冷的机器只会让人害怕，灵活的操控能力才是我们需要的。君威GS属于美系别克品牌，但并不是一个直线飙升的家伙。
手握20万元选择一台适合年轻人开的车，选择可能有很多，诸如领克0红旗H5以及别克君威等，不可否认，这些车型都具备一定的运动元素，同时也有很强的年轻色彩，但要说纯粹的运动，君威GS或许才是良选。
全新一代君威gs配置怎么样?
1、总结一下，君威GS无论在配置还是空间上，都能满足一家人的用车需求，而在豪华度、质感以及驾控层面，更是超越了家用B级车的主流水平，越级存在。
2、此外，新款君威GS的主动安全系统也比较齐全，例如盲区侦测、泊车预警系统、自动泊车、自适应巡航、前车距离提示、碰撞预警、行人识别、车道保持系统、车道偏离预警都是顶配版君威GS的标准配置。
3、内饰方面，新车的整体布局不变，新威朗GS与普通版车型相比，***用了红色缝线并配有红色GS标的座椅，同时其中控面板等处更换为仿碳纤维材质，运动氛围有所提升。
4、从侧面看君威GS前低后高的姿态营造出一种蓄势待发的感觉，配合微微向上倾斜的腰线，看上去非常运动。尺寸上，新车的长宽高分别为4913*1863*1462mm，轴距为2829mm，整车设计修长，侧面线条流畅。
别克君威试驾gs怎么样?
全新别克君威gs试驾时感觉相当满意：第一个任务是，GS与普通君威相比，动力总成相同，0T高功率9AT，但配备了更好的轮胎，顶配也配备了brembo制造的卡钳。总的来说可以说是同级前驱b级车跑圈时的悬挂。
车开起来会比较舒适。在运动模式上减震器会比较硬，飙车的时候车会比较稳定，特别是高速过弯的时候车身倾斜度小，可以更快的过弯；GS在中控台上多了2个按钮，一个是正常行车模式，一个是运动行车模式。
别克君威GS的内饰没有以前美系那种纯豪华感，提升了高级感个精致感，内饰用料以软性材料和真皮为主，最大的变化是换用了ETRS按键电子排挡。打孔真皮方向盘，握感没得说。
新款别克君威gs试驾怎么样
1、首先在性能方面，GS配备了比普通君威更好的轮胎和bremboOEM卡钳，虽然动力总成没有变化，搭载了0T大功率9AT。如果跑圈的话，基本上可以说是同级别的前身b级车。注意我说的，是吊带。
2、新款别克君威gs试驾怎么样？全新别克君威gs试驾时感觉相当满意：第一个任务是，GS与普通君威相比，动力总成相同，0T高功率9AT，但配备了更好的轮胎，顶配也配备了brembo制造的卡钳。
3、作为2020款的车型，别克君威552T***用的是别克家族，年初最新发布的雕塑美学设计语言。前格栅***用飞翼式设计，前方大灯两端的梯形造型是与上代车型的主要区别之处。除了在视觉上更加饱满之外，也让其他人知道你驾驶的是新款君威。
4、此次我们试驾的全新君威搭载的0T发动机和9速手自一体的变速箱总成这台0T发动机最大功率261马力，峰值扭矩350牛·米，动力参数还是不错的，够抢眼。
5、君威GS和普通君威一样，搭载了功率为162千瓦的0T发动机，并未因GS是运动车而进行功率和扭矩上的***，使用的同样是六速手自一体变速箱，只不过君威GS使用了换挡拨片，更有利于激烈的驾驶。
6、别克君威GS的内饰没有以前美系那种纯豪华感，提升了高级感个精致感，内饰用料以软性材料和真皮为主，最大的变化是换用了ETRS按键电子排挡。打孔真皮方向盘，握感没得说。
