摘要：
本文目录一览：1、格力和奥克斯“互撕”对汽车行业有何启示?2、... 
本文目录一览：
格力和奥克斯“互撕”对汽车行业有何启示?
1、与汽车行业的表面和谐不同的是，家电行业一直是真正的赤膊上阵，白刀子进去红刀子出来，根本不会互相留情面。
2、奥克斯则曾回应称属于明显的不正当竞争行为，对格力的不实举报已向公安机关报案，并将向司法机关提***讼。
3、外部坏境不断变化，随着小米等互联网企业进军高端制造业，格力能否成功培育出多元化的产业，丰富自己的结构，构建竞争优势，需要时间给出答案。
4、格力有底气不惧其他企业“揭短”，格力的产品具有良好品质。知识产权是企业的核心竞争力，如果你没有属于自己的知识产权，而是单纯靠模仿和抄袭他人，那么永远也不可能变大变强。
5、一直以来，能效虚标已成家电行业潜规则、痼疾，对消费者利益形成***伤害。格力挺身而出揭开这个盖子，让真相大白于天下，既有利于家电行业健康发展，消费者也能从中受益。我挺欣赏董明珠这种做法。
董明珠入股夏利是为了实现自己的造车梦吗?
所以说，董明珠的造车没有那种“为梦想窒息”的英雄主义，没那么酷也没那么前卫，也不一定是她的爱好，而是作为舵手的长远眼光，造车仅仅是投资今后的手段之一。 “董总对格力未来充满危机感。希望一直维持格力高速运转的状态。
无论如何，这一次董明珠没有违约，而是梦想汽车制造了它。她看中银隆， 珠海，新能源汽车的原因是，银隆的关键核心竞争力是其钛酸锂电池技术。与三元锂电池相比，钛酸锂电池可在6分钟内充满电，可使用30年。
分析人士表示，入股一汽夏利让董明珠的造车大计向前迈进一大步，董明珠收购一汽夏利股份的真正意图，就是想借助一汽夏利已有的整车生产线，布局产业上下游，早日实现新能源汽车的量产。
但是在汽车领域并不是董大姐想象的那么简单，通过银隆汽车的失败，相信董明珠对汽车也有了新的认知，不会无脑炮轰自主车企了。总之，董明珠的造车梦算是碎了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
伯虎点睛： 雷军百亿造车“生生不息”，董明珠全押银隆“奄奄一息”。 上个月末，雷军在主题为“生生不息”的小米春季新品发布会上宣布小米也要加入造车大军。紧接着滴滴、华为也各自宣布了自己的造车***。
继入股珠海银隆之后，董明珠在实现造车梦的道路上又有了新动作。9月17日，关于格力团队入股天津一汽的传闻，北京商报记者在一汽夏利处得到了证实。
关于十亿赌约,为何雷军称无论谁赢谁输、都是中国制造的胜利?
而对于这个对年前的十亿赌约，雷军回应起来则相对官腔很多。雷军表示，这些年中国发生了巨变，无论谁赢谁输，都是中国制造业的胜利。我感觉雷军这是话里有话啊，为啥不正面回应董明珠呢。
但无论谁输谁赢，这对中国制造业的推动力都是巨大的，两家市值两千亿的公司在制造业的豪赌，一定会带动中国制造业的巨***展，又因为小米这个互联网公司的加入，制造业也会和互联网紧密相连，我国的制造业一定会出现新态势。
恰如雷军所言，这场赌约，无论谁赢谁输，都是中国制造业的成功。
要赌就赌十亿，虽然双方就约定五年之下，谁的业绩超过了对方，就要对方支付给自己10亿元来赔偿。
对于雷军和董明珠立下10亿赌约这件事，相比大家都听说过吧。当年的赌约到现在已经出结果了，那就是格力赢了，小米输了。
