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德国媒体实测比亚迪海豹:对中国汽车越来越有信心了!
近日，德国汽车媒体Auto Motor und Sport对比亚迪海豹进行了动态测评。
作为比亚迪e平台0的集大成之作，海豹承载着比亚迪重要的技术及理念，首次搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭距控制技术、后驱/四驱动力架构，前双叉臂和后五连杆独立悬架。
这个”豹”款来自于比亚迪海洋网旗下的首款纯电中型轿车--比亚迪海豹。
首先，就是风阻系数上，比亚迪汉是0.233，那么这款稍微小巧的海豹，有理由更低，同时其离地间隙低，在高速上稳定性更好。可以预见，这款车在高速上的表现会更出色。
月5日，瑞银证券研究部对外发布比亚迪海豹汽车拆解报告。瑞银中国汽车行业研究主管巩旻表示，海豹汽车大约有75%的零部件由比亚迪自产，整车成本相比上海生产的Model 3低15%左右。
此外，比亚迪还推出了一款叫作Seal U的车型，欧洲上市时间预计将会排在海豹之后。这款车实际上就是国内市场上的宋PLUS EV冠军版.有法国媒体报道称，这款车在欧洲起售价将在5万欧元左右，约合人民币40万元。
冬季续航衰减59.8%,仅剩4成!车图腾实测特斯拉Model3
1、锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。
2、最新款Model 3官方版本2021款为两款配置，工信部纯电续航里程普通版为468KM，高性能版本为605KM。2020款为3款配置，工信部纯电续航里程普通版为468KM，高性能版本为605KM，长续航版本为668KM。
3、”下面我来为大家进行讲解：特斯拉model3续航595公里，以2021款特斯拉Model3标准续航后驱升级版为例，这款车的长宽高分别为4694mm、1850mm、1443mm，轴距为2875mm，行李箱容积为425l，车身结构为4门5座三厢车。
4、款后轮驱动版特斯拉Model 3纯电续航里程在556km左右。冬季以及高速行驶续航相对会少点。
海外媒体评测大切诺基,拥有全面的公路性能,这是真正的越野车
1、款 Jeep大切诺基代表了一代人，它陪伴他们走过了第十个年头。全面的公路性能、真正的越野能力，以及广泛的多样化车型，使其自始至终都保持着新鲜感、独特性和竞争力。
2、吉普大切诺基是世界著名的越野车品牌吉普（Jeep）推出的一款豪华SUV，自上市以来广受消费者欢迎。不仅外观酷炫，内饰豪华，而且配置丰富、性能出众，是一款真正的豪华越野车。下面我们就来详细了解一下这款车的各方面表现。
3、是Jeep大切诺基吉普大切诺基是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，传承了Jeep品牌纯正血统，经典外观造型出众的越野能力极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，开创高端越野车市场的先河2007年版大幅修改的Wrangler风阻系数减。
4、大切诺基的油耗为104140升\百公里具体油耗看个人驾驶习惯1Jeep大切诺基是克莱斯勒公司推出的经典车型，传承了Jeep品牌纯正的血统经典的外观出众的越野能力出色的公路操控性能和完备的安全保障，开创了高端越野。
5、所以他无需有越野设定，而GTS呢？我认为是一款运动性能极好并兼顾了越野性能的一款SUV，还不能说明是一款 越野车，所以，如果单轮越野性能来说的话，我相信即便GTS那么贵，还是不如大切那么厉害，因为是两种类型的车子。
6、事实上，在第三代大切诺基问世之前，市场上逐渐显现出SUV车型更注重道路行驶性能而非越野通过性能的需求，因此第三代大切诺基将前悬架结构改为操控性更好的双叉臂结构，但在后悬架结构上，继承了以往车型所***用的全桥结构。
