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全球汽车销量排名前十
1、无疑，丰田是汽车品牌排行榜中的老大。作为一家日本汽车制造商，丰田汽车曾经领先于汽车的设计、质量和销售，涉及到轿车、轻型卡车、半挂车等各种类型。
2、丰田 在中国市场上，大众2021年销量超过300万辆，丰田则只有不到200万辆，但在全球市场上，丰田蝉联第一，销量高达1049万辆，远超大众的882万辆，还增长了1%，可见丰田对中国市场的依赖较大众更小。
3、福特逃逸（Ford Escape）其实在国内的口碑并不算很高，但是在海外，它可是很畅销的一款SUV。它以精简时尚的外观和良好的动力表现著称，同时还配备了多项高科技配置。
4、NO.1 丰田 日本丰田汽车长期占据全球汽车销量冠军。2021年一季度，丰田汽车销量949，044辆，同比增长9%。其中，海外市场销量567，163辆，同比增长6%。这一成绩也是由丰田全系车型的强劲表现所贡献。
5、第一名，大众，全球销量达到了1083万辆。大众是德系车中车型发展最全面的车企，在国内的推出的车型有针对于不同阶层的人群的种类。第二名，丰田汽车，销量仅次于大众，1052万辆的销量也是一个很不错的成绩。
6、捷豹路虎作为英国知名的豪华品牌，在豪华车市场上一直保持着不错的地位。2022年，捷豹路虎的全球销量预计将超过50万辆，稳居销量榜的第十位。第九名：斯柯达 斯柯达是大众集团旗下的一家品牌，定位是中高端，以性价比著称。
全球销量下滑,财务出现亏损,现代汽车能扭转败局吗?
现代汽车在全球车市都陷入了困境，这不仅表现在全球销量下滑，更是表现在其财务状况出现亏损、车型质量频出问题等方面。尤为值得注意的是，在全球第一代车市的中国市场，现代汽车的表现，更是让人大跌眼镜。
造成这一结果的主要原因是销量的大幅度下滑，在该周期内马自达全球累计销量仅有127万辆，同比上一期下降3%。
最后，便是制造工艺的提升，当中国已经担当着全球汽车制造的重要角色后，质变带来将是中国需要成为全球汽车制造的关键角色，关键技术的掌握，将是未来中国汽车行业的重要方向。
但好景并不长，自2014年经历了销量的“高光”时刻后，其销量就开始了断崖式下滑，2018年年中的百家经销商******，彻底将广汽菲克从不愿醒来的“黄粱美梦”中“打醒”。
悦达起亚这边也好不到哪去，2022年销量仅4万辆，跌破10万辆大关，相比2021年暴跌40%。看起来，韩系车企正在中国市场面临巨大的危机。不过放眼全球市场，现代、起亚的日子过得还算滋润。
汽车出口国排名
1、全球最大汽车出口国家排名：德国第一，日本第二，美国第三，韩国第四，英国第五。德国。据德国汽车工业协会（VDA）数据显示，2021年德国汽车销量为262万辆，也是2021年世界十大汽车销量最多的国家之一。日本。
2、年1-11月，新能源汽车出口排名前十位国家依次是比利时、孟加拉国、英国、印度、泰国、德国、斯洛文尼亚、法国、澳大利亚和挪威。
3、而发达国家正成为我国汽车出口的主要市场。中汽协整理海关数据显示，2022年1-8月，我国汽车商品出口金额排名前十的国家分别是美国、墨西哥、日本、比利时、英国、俄罗斯联邦、德国、韩国、澳大利亚和沙特***。
4、墨西哥：墨西哥是中国汽车出口的重要市场，位列中国汽车出口国家和地区的第二位。墨西哥作为北美地区的重要经济体，具有开放的汽车市场和对外贸易的友好政策。
5、第二大汽车出口国是日本，像本田，丰田和日产这样的公司通常吸引外国买家上要优于美国，因此，日本汽车出口额也远远超过了排名第三的美国。而外媒将这部分归咎于，日本坐落在世界最大汽车市场的旁边，即中国。
《韩系动向40》现代汽车1月本土销量下滑21.3%,海外市场持平
年1月，现代汽车在全球市场的总销量为30万4076辆，其中韩国市场47，591辆，海外为25万6485辆。与去年同期相比，国内销售下降23％，海外销售增长0.6％。一月份，现代汽车的国内销售主要是由于春节***期，减少了工作时间。
由此，业内也开始关心这家韩系车企能否在中国市场继续活下去。进入2023年，根据相关数据显示，前两月北京现代累计销量为32，031辆，同比下降9%。
韩国汽车产业协会（KAMA）4月21日发布的一份报告显示，韩系车2022年在华市占率仅有6%，远低于其全球平均市占率3%。很多人不禁提出疑问：韩系车在中国市场还有未来吗？恐怕韩系车企自己也给不出答案。
此刻，距北京市***与现代的会面过去14个月、距项目确定过去8个月、距公司成立仅过去2个月。 那一年，是中国加入WTO的第二年，也是韩系车在华极速之旅的开端。入世之后，中国的经济发展走上了快车道，与之伴随的还有迅速壮大的汽车市场。
现代-起亚集团是韩国最知名的汽车制造商；其他大多数汽车制造商已经破产或被收购。现代-起亚在北美汽车市场仍然非常受欢迎，并与日本汽车一起在低端汽车市场取得了很高的份额。然而，它在中国汽车市场的表现却不如以前。
