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找寻穿越天山的车搭子——试驾一汽-大众揽境|汽势评测
先来看揽境外观，***用大众最新的设计语言，流线型的A柱，大尺寸的前进气格栅，圆润的车身，整台车的气势大气自信。
可以说，固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 3 SUV轮胎是揽境的最佳搭档，让揽境在任何路况下都能发挥出最佳性能。总之，试驾揽境让我对这款车有了更深刻的认识和更高的评价。
另外，试驾车所搭载的21英寸双色双五辐轮圈与整个车身的尺寸显得相得益彰，并且搭配了265/45 R21的固特异E***LE F1轮胎，在满足视觉效果的同时，该轮胎也有着出色的抓地性能表现。
揽境全系标配6座布局，也全系可以选装7座布局，这次拿的试驾车为7座布局，空间不用多说，宽大的夸张，比很多MPV车型还要出色。
一汽-大众 揽境这款车水平如何呢？我们通过试驾来解答这个问题。外观：超大的三维尺寸 揽境的外观延续了大众的家族式设计语言，前脸通过大量横向的线条营造出宽大的感觉。灯组使用LED作为光源，双透镜的造型比较精致。
途达2020款试驾评测怎么样?
1、款途达七座试驾评测如下：外观方面，多边形的进气格栅***用倒梯形的设计风格，黑色编织样式的中网，看起来极具硬派气息。前大灯组棱角协调，发动机盖上凸起的直线彰显了质感。
2、在外观方面，2020款 途达 5L***用经典日产家族前脸造型，黑***格状进气格搭配大面积的镀铬装饰，看上去精致而大气，车身尺寸较大，D柱布置靠后配合方正的车身设计，给该车争取到了很大的内部空间。
3、目前日产途达已更新至2020款，共有6款配置车型，指导价区间为198万-283万元。依旧提供两驱和四驱版本，动力上则是搭载一台5L的自然吸气发动机。
4、我提的是2020顶配，开起来感觉还是很轻快的，提速也好（估计我原来的车动力也一般），大家说的托档我特意试了一下，感觉2020款还是有改进的，稍微有点，但是完全在可以接受的范围。
5、去年途达经历了一次小改款，主要升级还是国五升国六，配置方面进行了调整，不过价格也相对老款车型上涨0.25万元。2020款途达售价为198万~283万元。由于是小改款，因此2020款途达在外观方面并没有明显变化。
长安阿维塔11试驾评测
阿维塔11全系标配华为DriveONE双电机智能四驱系统，最高功率可达425千瓦，最大扭矩达650牛·米，长续航双电机版本零百加速时间仅为98秒。
不过，智叔却在这些试驾场景下收获了更多惊喜，行人、电单车从路边停车间隙突然窜出，小区交汇路口多向来车，阿维塔11都提前或及时侦测到并合理处置。
座舱部分，可以看到一块25英寸的仪表和一块16英寸的中央触控屏，以及一块副驾驶***屏。动力方面，阿维塔四驱版本搭载了两台华为DriveONE电机，支持智能油冷技术，主动润滑高效散热，具有稳定且高效的特点。
本次试驾的阿维塔11在内/外设计方面均展现出超越同级的高级感和未来感，同时得益于华为HarmonyOS系统的加持，大幅降低了车机系统的使用难度。
阿维塔11建造于长安汽车、华为和宁德时代共同开创的智能电动汽车技术平台——CHN之上。目前，在售车型根据动力配置、续航能力以及座椅布局提供9种车型版本，官方售价399万元至40.99万元。
综合体验和可提供的动能回收选项，我们给阿维塔11超长续航双电机奢享版的动能回收逻辑部分记录“A”评价。 在整个试驾体验过程中，阿维塔11的车身动态和底盘回馈都给我们留下了深刻的印象。
