摘要：
本文目录一览：1、如何评价一款车的操控性?2、汽车耐力赛有哪些种?... 
本文目录一览：
如何评价一款车的操控性?
水平对置发动机，顾名思义活塞水平方向运动，大大降低了发动机的重心，操控性的单提升。四驱系统可以提供更好的抓地力，操控性和脱落能力得到进一步提升。实际上斯巴鲁这么做，是对安全的注重，大家可以自己品一下，水平对置发动机和四驱系统。
当然不是！虽然我们无法对汽车的操控性做一个排名，但是一台操控性良好的车是基本的要求的。对于动力，日常驾驶的平顺性，超车的反应速度；对于悬挂，准确的指向性、对车辆姿态合理的控制都是最为基本的评价标准。
操控性有很多种，有的人觉得动力猛，超车快，操控就好。 有的人觉得好开，视线好，方向盘路感也清晰，有自信心，就是操控好。
操控性好的车一般都具有非常扎实的底盘，因为如果底盘足够扎实的话，就会非常的稳定，非常的贴合地面在，路上没有太多的弹跳。
汽车耐力赛有哪些种?
勒芒24小时耐力赛赛车可分为2个级别：LMP和GT组。LMP又按照速度，重量等因素分为LMP1和LMP2。同样GT组分为GT1和GT2组。
勒芒24小时耐力赛同世界一级方程式锦标赛（F1）、世界汽车拉力锦标赛（WRC）并称为世界最著名和最艰苦的三大汽车赛事。自从首届比赛于1923年举行以来，除了二战前后的几年以外（1936年，1940-1948年未举行），勒芒耐力赛从未间断过。
汽车耐力赛指：汽车耐久赛（Grand Touring Car）亦称“GT赛”。汽车场地比赛的一种。为长时间耐久性汽车比赛。比赛车辆分旅行车和运动原型车两类，并根据发动机的工作容积分为若乾级别。
而在真实的赛车史上，无论是福特GT还是Mustang，都有着浓厚的赛道基因。
小时耐力赛起源于1923年，是世界耐力锦标赛（WEC）最核心的赛事，其影响力堪比F1，从技术角度来看，甚至比F1更加***，赛车时速可达390公里/小时，超车镜头屡见不鲜。
汽车场地比赛的一种。为长时间耐久性汽车比赛。比赛车辆分旅行车和运动原型车两类，并根据发动机的工作容积分为若干级别。比赛中每车可设 2- 3 名驾驶员，轮流驾驶。 每年国际汽车耐力系列赛分为11站， 在世界各地举行。
梅赛德斯-奔驰三款车出征1000英里耐力赛
月13日至6月17日，2023年度1000英里耐力赛（1000 Miglia）即将启程。
W194的赛事表现十分出色，在勒芒 24 小时耐力赛、意大利MilleMiglia千里赛、伯尔尼格兰披治大赛以及墨西哥的卡雷拉泛美拉力赛中获得了总冠军。
第一名： 梅赛德斯-AMG GT Black Series，圈速6：462，驾驶者为AMG厂队车手。这款车为0T双涡轮增压V8发动机，最大功率530kw，官方表示该车最高车速为325km/h。
Aufrecht先生曾在戴姆勒-奔驰车厂任引擎测试工作，对于奔驰的动力系统了如指掌。
梅赛德斯-奔驰GenH2卡车作为一款概念车在活动上全球首次亮相，并提供了续航里程达1000公里的重型燃料电池卡车的预览版。GenH2是第一款燃料电池驱动车型。
梅赛德斯 -AMG ONE 今天要和大家一起分享的第一款奔驰车型，是近些年来奔驰粉丝非常期待的一款性能超跑，同时它也是今天即将要和大家介绍的三款车中最早与消费者见面的新车。
2023中国新能源汽车耐力赛首站圆满落幕
而此次2023中国新能源汽车耐力赛首站——“暖城杯·2023中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛”，应该是近几年国内最大型的新能源车型综合赛事，该赛事已于6月29日圆满落幕。
对于冠军（车企+车手）的评定，2023新能源汽车耐力赛也有着自己的一套“算法”。在混动组——中型车组别中，瑞虎8 PRO新能源凭借出色的产品性能、车队换胎策略以及车手表现荣获2023中国新能源汽车耐力赛斩获“耐力王”奖项。
国际二级 西北唯一 此次暖城杯2023中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛，在国际汽联认证的二级赛道举办，并且鄂尔多斯国际赛车场还是西北唯一的国际二级赛道。
甚至就在上个月，2023年度CEC中国汽车耐力锦标赛第三分站宁波国际赛道上，程丛夫搭档谢安驾驶一汽奥迪车队的1号奥迪R8 LMS GT3 evo II战车，以82圈总里程，拿下GT杯组别全场第一。
