摘要：
本文目录一览：1、汽车做隔音的优缺点2、如何判断汽车隔音效果?... 
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汽车做隔音的优缺点
1、其次，做隔音的缺点也是非常明显的。第一，汽车重量会有一定程度的上升，进而影响到汽车的动力输，每百公里提速时间大概会延长0.5秒左右，如果比较注重汽车驾驶感的朋友还是不推荐去做隔音的。
2、首先，有些车主对声音比较敏感，容易受到噪音的影响。这种情况下，建议做汽车隔音。一方面可以降低噪音，另一方面也可以提高车内的音质，营造更加舒适的驾驶环境。而且由于密封性好，隔热效果也不错，开空调节驾驶油耗自然更低。
3、降低车内温度：隔音工程不仅可以隔音，还可以隔热，可以将发动机的高温挡在车外，从而降低车内温度。延缓漆膜老化：发动机的高温容易使漆膜老化变色，隔音工程的实施可以有效隔绝声音，对汽车漆膜有极好的保护作用。
4、有调查显示，隔音可以提升38%以上的音响效果。 汽车做全车隔音有什么好处： 隔音。
5、汽车做4门隔音利弊利：汽车做4门隔音可以降低行车时车门钣金件因较薄而产生的共振，减少车门饰板的松脱，降低由于金属疲劳及车身扭动时产生的杂音。
如何判断汽车隔音效果?
1、测试结束了，现在来总结一下：首先，就是做完四轮隔音以及四门隔音之后，无论是从分贝仪还是主观感受来讲，其实变化都不是特别明显，但是能感觉到在做完四门隔音及加装密封条之后，每一次关门都要更用力。
2、密封大量试验表明车内整体噪音的控制与车体的密封性能密切相关。好的密封可以有效降低车辆整体噪音尤其对高速行驶过程中的风噪有很好的抑制效果；吸音在汽车有限空间内的噪音包括直达噪音和反射噪音两部分。
3、口，可以尝试在驾驶舱内发出声音，让车外的人评价隔声性能如何（此方法慎用，性能不好的车小心因为扰民被砸）；鼻，灵敏的嗅觉可以感觉出乘员舱内的VOC（挥发性有机化合物）排放量是否超标。
高速上的汽车,整车隔音怎么看?
汽车玻璃也决定了汽车的隔音效果。好的汽车玻璃往往是多层加厚的，隔音效果会更好，而便宜的车型是非常普通的单层玻璃，所以隔音效果会大大降低 高速行驶时底盘噪音非常明显。该部件的隔音效果主要取决于制造商的底盘制造强度。
一般来说小轿车内的噪音在60分贝以下，40-60分贝属于我们正常的交谈声音。根据GB-1495-2002中规定的小汽车（M1类车辆）车外噪声限值为74dB（A）（分贝）。目前还没有强制性的轿车车内噪声标准。
车辆在高速行驶时，车门玻璃及车内后视镜所发出的噪音十分的大，对于长期行驶在高速上的驾驶员来说非常不利于健康。如果在行驶中将车窗关闭了，车内后视镜又会再次发出噪音，给驾驶带来很大不便。
异常噪音另外，汽车的异常噪音也是汽车噪音的一种，非常烦人。汽车装配精度不够，材料抗热胀冷缩能力弱。随着使用寿命的增加，内饰板的老化很容易使汽车产生异常噪音。
密封条隔音 当爱车子开久了，车内各种缝隙会出现胶条老化硬化的情况，导致我们在跑高速的情况下摩擦产生异响，甚至还到处飞灰。还有一些小地方，比如汽车的车门、车窗、后备车等，只要减速带、腐烂的路面噪音就会出现。
胎噪是不可避免的，即使是换用所谓的低胎噪轮胎也没有什么效果，关键还是看车辆本身的吸音隔音效果，现在30万以下的新车防火墙基本是不做吸音隔音的，造成了发动机声音和轮胎噪音通过仪表台下方、底盘叶子板处传入到车内。
