摘要：
本文目录一览：1、5月汽车销量排行榜发布2、... 
本文目录一览：
- 1、5月汽车销量排行榜发布
- 2、上汽大通、图雅诺7月轻客销量暴增!八月能否延续涨势?
- 3、183家车企真实现状:4S店仅复工8%,陷入五大困境
- 4、今年最强增长,7月车市全面复苏,仅一家车企例外
- 5、7月全球新能源车市:中国销量逼近十万排第一,德国同比暴涨302%
5月汽车销量排行榜发布
NO长安汽车：5月销量10***10辆 长安汽车排名第三，5月份销量达到了10***10辆，同比增长50.9%，环比增长3%，整体表现同样不俗。除了CS75PLUS、CS55PLUS、CS35PLUS、逸动系列等传统燃油车之外，还推出了新车逸达。
年5月汽车销售量排名如下：一汽-大众。比亚迪汽车。吉利汽车。上汽大众。广汽丰田。长安汽车。上汽通用。奇瑞汽车。上汽通用五菱。上汽乘用车。
轿车榜单：宏光MINI高居榜首，月度销量29169辆，日产轩逸以26592辆和比亚迪汉以23934辆分居三位，从轿车前15名看，德系占7席、日系占5席、自主占3席。
销量排名方面，2022年5月，中国市场汽车销量排名前十车型为：五菱宏光、哈弗H卡罗拉、途胜、轩逸、宝骏5朗逸、宝来、宝骏310W和瑞虎5。其中，五菱宏光以5万的销量高居榜首，但与去年同期相比下跌了88%。
一汽大众汽车有限公司（以下简称一汽大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司。
长安UNI-V排名第九位，5月销量达到10619辆，有网友称它为“国产版思域”，突出的运动风格是它的一大特点。汉DM和汉EV在5月份销量双双过万。排名前十一位的国产轿车销量都在万辆以上。
上汽大通、图雅诺7月轻客销量暴增!八月能否延续涨势?
在7月，上汽MAXUS共售出轻客4579辆，同比增长169%；1-7月累计销量为26199辆，累计同比增长72%。上汽MAXUS在1-7月《运输人品牌指数榜》位居第三名，得分为791。
值得一提的是，自今年5月以来，上汽大通MAUXS轻客已连续3个月，超越轻客龙头江铃，增长势头十分强劲。今年7月，上汽大通MAXUS轻客的销量更是达到4579台，同比增长1691%，预计市场占有率达到31%。
作为连续11年销量正增长的中国汽车品牌，上汽大通MAXUS 2023年“期中考试”再获优异成绩：旗下全系产品6月热销17，6***辆，助推品牌1-6月总销量达近10万辆、同比大增23%。
但在宽体轻客这一细分领域，上汽大通已经连续3个月占据销量榜单的榜首，今年7月，上汽大通宽体轻客的销量达到4579台，同比增长1691%，市场占有率达到31%。
183家车企真实现状:4S店仅复工8%,陷入五大困境
许海东表示，针对中国汽车产业目前的恢复情况，在已向中汽协反馈复工***的183个整车生产基地中，截止至2月12日，已有59个基地开始复工，占比达到32%。
另一家实现了颠覆、超越的企业当属五菱汽车，在微型电动车市场已经被新能源大势冲到边缘，当越来越多的微型电动车企业被淘汰，谁能想到，五菱宏光MINIEV的诞生更改了这一判断，成为了五菱品牌旗下又一款“神车”。
月10日和11日，流通协会还分别对汽车4S店进行调研，结果显示：2月10日接受调研的全国1067家4S店中，复工和部分复工占302家，总体开工比例23%。2月11日接受调研的2895家4S店中，共有573家复工，复工率仅为18%。
作为车企经营中销售环节的经销商也面临着复工困境。据据中国汽车流通协会发布的复工调研数据显示，在协会调研的2895家4S店中，目前共有573家复工，复工率为18%。
受***肺炎疫情影响，整个车市都非常低迷，陷入复工难/复产难的状态。截止于2月24日16时，中国汽车流通协会对全国4702家4S店进行调研发现，综合复工效率仅183%。其中，员工复工率32%，销售效率0%，售后效率5%。
今年最强增长,7月车市全面复苏,仅一家车企例外
1、到了7月，国内汽车市场迎来全面增长，中汽协数据显示，7月中国汽车销量21万辆，同比增长29%；其中乘用车销量179万辆，同比增长12%，是今年以来的最强正增长。
2、据乘联会数据显示，今年7月份，乘用车综合销售157万辆，同比增长7%，实现了自2018年5月以来的最强正增长，也迎来了今年下半年的开门红。可是，车企的好日子真的来了？车聚君觉得未必。
3、月份，英国的汽车销量达到143，921辆，同比增长28%。其中纯电动车的销量达到23，010辆，同比增长88%；插电式混动PHEV车型销量达到11，702辆，同比增长近80%。两者都大幅跑赢了英国整体车市的增长，成为英国汽车销量增长的主要动力来源。
7月全球新能源车市:中国销量逼近十万排第一,德国同比暴涨302%
反观此前的老霸主，北汽新能源EU系列的销量持续下跌，上半年销量同比下跌78%。归根到底，国内新能源车的高端化趋势越来越明显。从今年3月开始，上汽通用五菱、比亚迪等传统车企也纷纷发力中高端新能源市场。
中国汽车工业协会日前发布的统计数据显示， 今年9月，汽车产销分别完成254万辆和255万辆，环***别增长11%和14%，同***别增长11%和18%。
作为新能源汽车领导者，2021年的比亚迪已然让全世界震惊。根据官方公布的数据显示，2021年度总销量达到730093辆，同比增长74%。
