摘要：
本文目录一览：1、全面溃败,国产新能源汽车怎么了?2、... 
本文目录一览：
- 1、全面溃败,国产新能源汽车怎么了?
- 2、ST众泰摘帽:将变更成为“众泰汽车”,众泰品牌要“复活”了吗?_百度...
- 3、退出中国市场的汽车品牌
- 4、又有车企申请破产
- 5、18家车企消失,2023年的车市正在经历一场大清洗
全面溃败,国产新能源汽车怎么了?
1、汽车 分析师张翔总结北汽新能源溃败的原因认为，销量腰斩的主要是由于其 技术平台较为落后 ，同时随着企业经营的亏损，以及***在新能源补贴上的退坡，也没有相应的资金对技术平台进行升级改造。
2、其中的重要一条，便是？“开放包容合作共赢”-“全面拥抱造车新势力”。从当初的市场氛围来看，徐留平抱有这般开放合作心态及战略，也不难理解。彼时，各路造车新势力粉墨登场，号称新能源汽车的“黄金时代”。
3、存量市场容不下混子，尤其在疫情打击和行业规则的转变期之下，细数今年退市或消失的车企品牌，应该是历年之最。
ST众泰摘帽:将变更成为“众泰汽车”,众泰品牌要“复活”了吗?_百度...
1、ST众泰摘帽，将变更成为“众泰汽车”，众泰品牌要“复活”了，这个被誉为最具有豪车外形的“国民神车”正式回归，曾经的众泰几乎徘徊在了破产的边缘。
2、很多人看到众泰汽车现在又重新牵手重庆，而且跟当地的***签署了新能源汽车整车生产基地建设的协议，然后看到了这个汽车终于又复产了，所以大家觉得这个品牌是绝对能够东山再起的，毕竟这就是一个重生的起点。
3、众泰汽车复工时间是2021年12月1。12月1日，众泰汽车发布公告称，***已经裁定批准其下属七家子公司重整***并终止重整程序。这也意味着，众泰汽车不排除将复活回归。
退出中国市场的汽车品牌
退出中国市场的汽车品牌有：Jeep、林肯、讴歌、捷达、MG。Jeep 2017年以后，广汽菲克年销量逐年大幅下滑。到2021年，年销仅2万辆，不足4年前的十分之一。2022年销量更是可忽略不计，破产已是定局。
在销售不佳的情况下，退出市场是最好的选择。退出中国市场的汽车品牌最发达的是哪个品牌？这是菲亚特。菲亚特第一次进入中国与南京汽车合作。后来，由于不明原因，合作终止。
菲亚特应该承担一定的责任。最后，是菲亚特在中国市场的品牌形象问题。虽然菲亚特是一家在欧洲拥有着较高知名度的公司，但是在中国市场，消费者对这个品牌的了解程度并没有很高。
退出中国的车企有铃木，菲亚特等。铃木是一家来自日本的汽车制造厂商，铃木旗下有很多小型汽车和suv，铃木已经退出中国市场了。铃木汽车的可靠性耐用性是非常不错的。有一些比较喜欢摩托车的车友也是很喜欢铃木的摩托车的。
不仅是自主车企难过，合资品牌亦是如此，东风雷诺甚至直接退出了中国市场，国内车市淘汰期已经到来拜腾 汽车 的遭遇对于造车新势力来说并不是个例，赛麟 汽车 现在也正同样因融资受阻，处于全面瘫痪状态，现在甚至连***都。
又有车企申请破产
连续二日两家传统车企宣告破产清算，是对当前国内汽车市场竞争格局的最好诠释。11月的最后一天，广汽集团公告，合营企业广汽菲克的破产清算申请已获***受理。
威马汽车公司宣布破产重组。2023年10月10日，全国企业破产重整案件信息网显示，威马汽车科技集团有限公司申请破产重整，根据风险提示，公司存在20多条被执行人信息，此外还有多条股权冻结信息。
在疯狂的汽车市场中，一家实力不足的汽车公司随时可能倒闭。这是另一个破产的知名自主品牌，这就是四川野马汽车有限公司（以下简称“野马汽车”）。
“老头乐”销冠雷丁汽车申请破产 又一家新能源车企要破产了。雷丁汽车集团有限公司新增一则破产审查案件，申请和被申请人均为雷丁汽车，经办***为山东省潍坊市昌乐县人民***。
近日，又一家车企陷入困境。这次的主角是雷丁汽车。
月6日，力帆科技（集团）股份有限公司（下称“力帆科技”）发布公告称，董事会审议通过了《关于全资子公司河南力帆新能源电动车有限公司申请破产清算的议案》，同意河南力帆向***申请破产清算。
18家车企消失,2023年的车市正在经历一场大清洗
年底，乘联会发布的统计列表中，乘用车企的数量是82家，而到了2023年9月份，乘用车企的数量已经变成了64家，9个月的时间，中国境内的乘用车企数量减少了18家。
在经历了上半年惨烈的价格战之后，近日，国内车企陆续发布2023年H1财报，从车企们的财报数据来看，眼下，不只是烧钱不断的造车新势力面临着亏损的压力，就连传统车企们，也正在被价格战，一步步拉向扭盈为亏的边缘。
