摘要：
本文目录一览：1、理想做纯电SUV,比增程版至少贵5万元?用起来还更耗电2、... 
本文目录一览：
- 1、理想做纯电SUV,比增程版至少贵5万元?用起来还更耗电
- 2、26万出头,标配XNGP,新款小鹏G9这次卷的是特斯拉?
- 3、氢内燃机热效率破46%,最好的增程器,油车电车皆大欢喜?
- 4、坦克400用上插混,油耗不到3L,玩越野同样不输普拉多?
- 5、大切诺基4xe:配2.0T插混,每月养车不到2000元
- 6、仰望U8更新驾驶模式,不能主动游泳,当船用没戏了?
理想做纯电SUV,比增程版至少贵5万元?用起来还更耗电
而在扣掉发动机的重量之后，从增程切换纯电，也至少可能会给理想汽车带来超过100公斤的负担，基本等于多携带一个成年人。重点是，横向对比尺寸接近的纯电SUV，即便是***用增程式技术的理想L8，在车重上也丝毫占不到什么便宜。
理想汽车用户日8月29日在成都举办，现场，李想以《为什么不能是增程电动？》为题，痛陈了纯电动汽车的弊端，以及增程式汽车的技术优势。
续航方面不同 理想L9***用新一代三元锂电池组，容量为45千瓦时，CLTC标准下纯电续航里程达到215公里，WLTC标准下纯电续航里程达到180公里。
动力输出强劲平顺，完全让你花燃油车价格享受纯电动车的舒适感受。尽管理想one从理论上看比燃油车有一点点增程式带来的可怜节能优势，没用意义。
理想one是纯电还是混动汽车 这款车的能源类型是增程式，与纯电动版和混动版不同。李一中的这辆车主要是由电力驱动，而燃油发动机存在的意义就是为电机提供电力，为车辆提供动力。
26万出头,标配XNGP,新款小鹏G9这次卷的是特斯拉?
1、款小鹏G9 Max版标配了XNGP智能***驾驶系统，该系统可以实现自动识别红绿灯通过路况、自动超车、自动上下匝道、自动限速调节等功能。
2、个人认为关键还是流畅度，小鹏G9的流畅度确实没话说，无论是拖拽感还是语音控制都非常流畅，对得起它这套硬件配置，人机交互方面也控制的不错，再配合它的***驾驶系统XNGP整体的科技含量小鹏G9几乎无可挑剔。
3、这次试驾的是售价399万元的小鹏G9 2022款720MAX版车型，最大的特点就是拥有720公里的长续航。小鹏G9***用小鹏汽车最新的设计语言打造，整车造型简洁，以柔和的线条勾勒车身轮廓。
4、另一方面，239万元的入门价，比老款车型（30.99-499万元）下调了6万元，产品性价比可谓大幅提升。当然，对于小鹏G9价格下调，其实属于意料之中的事儿。
5、这种况是因为小鹏所销售的主要车型都是以15万元为主的小鹏p5，所以小鹏的利润率并不高，为了扭转这种情况，小鹏推出了售价为30~40万元左右的中大型SUV旗舰车型小鹏g9。
6、月19日，定位为“30万元级最强智驾纯电SUV”的2024款小鹏G9（以下简称为：新款G9）正式上市。新车此次共推出五个版本，其售价区间为239万元起，并将实现上市即交付。
氢内燃机热效率破46%,最好的增程器,油车电车皆大欢喜?
在不参与直驱的情况下，输出功率不再是核心参数，这点与氢内燃机的特点恰好吻合。以最近吉利发布的氢内燃机研发数据来看，其0L直喷增压氢内燃机热效率已经可以提升至411%的水准。
月7日，吉利汽车动力研究院宣布，经过两轮探索和开发，其已于日前成功将自研的0L直喷增压氢内燃机热效率提升至411%，达到行业领先水平。此次，吉利研发的氢内燃机就是在汽油发动机的基础上将能源换成了氢燃料。
因为燃油 汽车 装备的内燃机的热效率非常低，在大范围的转速波动区间内，最佳热效率是很难体现出来的；即使最佳效率有40%的机型，实际应用中能达到平均35%就算难得，剩下的65%是“无用功”。
增程式电动 汽车 和普通燃油车的最大差别就是动力方式， 燃油车的动力来自于内燃机，增程式电动 汽车 的动力来自于电机，理论上来说，电机的能量转化效率更高，因此增程式电动 汽车 的能量转化损耗要比普通燃油车更低。
发动机热效率与发动机的燃油经济性有很大关系，热效率高的发动机燃油经济性要更好，那么目前市面上热效率高的机型都有哪些，装在什么车上。
坦克400用上插混,油耗不到3L,玩越野同样不输普拉多?
相比之下，海外版全新普拉多4T混动车型，系统综合最大功率不到250kW，明显要逊色于坦克400 Hi4-T，油耗方面就更不用说了，硬派越野如果不带电，综合油耗基本都要在10L/百公里以上。
要知道，这些功能之前可是百万级的越野车才配备的，坦克400 Hi4-T让你花不到30万就能享受。其次，坦克400 Hi4-T也有其技术的先进性。
在大排量硬派越野逐渐走向凋零的过程中，坦克400 Hi4-T接过了硬派越野的接力棒，并引入了新能源动力系统为***，让坦克400 Hi4-T有着更强越野能力的同时，还弥补了以往大排量越野车型不适应铺装道路出行的油耗短板。
其实我们想从两个角度分析坦克400 Hi4-T的油耗表现，一个是横向对比同尺寸、同越野能力车型， 比如说普拉多0L。
现在如果不是硬核玩家去选越野车，像坦克400 Hi4-T这样具有硬核硬派机械素质的车型对于大部分普通购车群体来说基本都是过剩的。
大切诺基4xe:配2.0T插混,每月养车不到2000元
1、作为一款新能源车型，它和燃油版的大切诺基最大的不同在于动力部分，新车配备的是一台0T发动机加电机组成的插混系统，匹配8速手自一体变速箱。
2、目前全新大切诺基4xe于2月11日正式开启预售，共推出远峰版和巅峰版2款车型，预售价为65万元和75万元。兵哥聊到此也想避而不谈，不过售价是全新大切诺基4xe必须直视的市场问题。
3、全新一代大切诺基4xe搭载由0T发动机和前后双电机所组成的插电混动系统，系统综合最大输出功率达到276千瓦，峰值扭矩637牛米。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱，同时该车的WLTC纯电续航里程为47km。
仰望U8更新驾驶模式,不能主动游泳,当船用没戏了?
1、除了驾驶模式之外，仰望U8还有5种行驶功能。包括原地转向、蠕行功能、拖车行驶、防滑链、应急浮水这5种，其中前三个我们应该都不会觉得陌生，而且也都对此有所了解。在行驶功能上，我们聚焦的应该是防滑链和应急浮水功能。
2、今天要说的是比亚迪的高端品牌，比亚迪在电车领域发展比较好，拥有三电技术，这是比亚迪走向高端的基石。如今高端品牌车型已经发布，新车配备了四个独立电机驱动，性能超强，官方命名为仰望U8。
3、作为一台新能源硬派越野车，仰望U8自从亮相以来就受到了广大用户关注，什么原地旋转、螃蟹步、去戈壁滩跑沙漠甚至去水里游泳，它都不在话下。
4、因此，面对很多复杂路况，仰望U8都能带来出色的表现，例如冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶（120km/h）、原地掉头和浮水模式等。
5、易车讯 日前，比亚迪官方公布了仰望U8豪华版的更多配置细节，新车拥有15+1种驾驶模式，具体包括10种驾驶模式、5项行驶功能，以及1套全地形自适应反馈系统。
6、仰望U8前后悬架调节行程最大可达150mm，手动模式下车身可升高80mm，可降低40mm。遇到深坑、交叉轴等路况，凭借四轮联动技术，U8将为悬空的车轮减振器输送油液，拉长悬架行程，提升车轮贴地性能。
