摘要：
本文目录一览：1、7家车企公布销量,宋PLUS冠军版/星瑞开启预售2、... 
本文目录一览：
- 1、7家车企公布销量,宋PLUS冠军版/星瑞开启预售
- 2、奇瑞集团七月销量公布,增速最大亮点,依然是高端品牌星途!
- 3、2023年7月轿车销量TOP20:秦PLUS蝉联销冠
- 4、多家车企再迎官降潮,直接现金降价,“等等党”越等越香?
7家车企公布销量,宋PLUS冠军版/星瑞开启预售
上周（6月5日-11日）吉利帝豪冠军版上市，全新一代英仕派官图发布，比亚迪宋PLUS冠军版和吉利星瑞扶摇版开启预售，同时北汽集团、广汽集团、奇瑞集团以及长城汽车和吉利汽车先后7家车企公布了5月最新销量数据，具体来看。
此次慕尼***展，比亚迪携海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS、海豚、汉、腾势D9六款新能源车亮相欧洲，这一阵仗和推新迭代的实力，让欧洲车企产生了焦虑和害怕。
吉利 星瑞自车展亮相以来，就备受消费者期待。吉利星瑞继推出售价177万元，***3000台的吉利星瑞设计师推荐款之后。近日，吉利汽车又公布了豪华型和旗舰型两款车型的配置，并将于11月1日正式上市。
没办法，现在自主品牌SUV竞争实在是太激烈了。哈弗H6和长安CS75 Plus你追我赶不说，刚刚推出的比亚迪宋Plus，奇瑞瑞虎8Plus的产品力也非常强势。自主品牌想进一步拓展生存空间，只能从轿车市场下手了。
“汉”和改款旗舰车型“唐”预计将继续推动比亚迪新能源汽车销量复苏，并全面带领自主品牌拉高产品价值；而宋 Pro持续热销和宋 Plus的热卖，也将助力传统燃油车车销量继续保持快速增长，进一步增强企业的抗风险能力。
月份比亚迪汉销量为5612辆，环比增长40.3%。整体来看，随着新能源行业的愈发成熟，比亚迪也拥有着无限的潜力，并且搭载刀片电池的宋PLUS EV、e9将于年底上市，唐EV也将于今年年底正式交付，第四季度比亚迪整体趋势依然看好。
奇瑞集团七月销量公布,增速最大亮点,依然是高端品牌星途!
1、月4日，奇瑞控股集团公布了7月份销量快报：集团7月份售车55922辆，同比增长12%，1-7月份，累计销量为291165辆。单看7月份的数据，奇瑞可以说是淡季不淡，而且是延续了前两年的“传统”。
2、因为明天就是周末，所以八月四日早上，奇瑞集团又如期公布了奇瑞集团7月份的销量数据。用奇瑞集团自己的表述来讲，叫冲刺新高。
3、月4日，奇瑞集团公布奇瑞集团7月份销量快报，数据显示，2023年7月份，奇瑞集团销售新车150466辆，同比增长14%，创下了月销量历史新高，也是连续第14个月销量超10万辆。
2023年7月轿车销量TOP20:秦PLUS蝉联销冠
1、秦PLUS能够在进入2023年之后二次发力，最重要的原因就是在年初时候推出了秦PLUS DM-i冠军版，将整个车系的售价拉低到了10万元以内。
2、来自比亚迪的秦PLUS DM-i和比亚迪海鸥夺得国产轿车销量榜的冠亚军，7月零售销量分别为25674辆和24989辆。其中，5月份上市的比亚迪海鸥夺得7月小型车销量冠军。
3、紧凑型轿车中卖的最好的是秦PLUS DM-i，销量是25674辆，比上个月少了739辆。
多家车企再迎官降潮,直接现金降价,“等等党”越等越香?
1、新能源汽车加速分蛋糕之下，降价潮一路传导至燃油车领域。
2、在保价争利润和降价抢份额的“两难”中，车企终究选择加入“价格战”，期待用短期收益来维持自身的现金流。
3、今年年初，特斯拉宣布降价，各家就已经跟了一波，三月份湖北省政企联合打响国内车市价格战第一枪之后，各地车企也陆续加入了这场“价格战”，优惠7万、九万，甚至是买一送一的都有。
4、但最近两年却有些不一样，车企们进行的是无差别降价，油车、新能源、国产、合资、豪华品牌等，都加入了降价大军。8月1日，上汽大众官宣降价，8月31日之前，旗下9款SUV集体降价，单车最高优惠可达6万元。
5、为了市场竞争力，车企要用优惠、降价等手段***消费者，这是一个必然的营销手段，也成了车企之间博弈的方式，但是这也成了“多米诺骨牌”，一家降导致家家降。随着汽车市场内卷程度加剧，越来越多车企加入了降价大军。
6、易车原创 2023年的最后一个月，中国车市价格战再起。12月1日，比亚迪王朝网、海洋网推出限时优惠活动，最高降价幅度达2万元。长安汽车、一汽丰田等车企也纷纷加入大降价的阵营。年初还是998秦，年底直接变成了898秦。
