摘要：
本文目录一览：1、8月新能源汽车销量排行榜大公开2、... 
本文目录一览：
- 1、8月新能源汽车销量排行榜大公开
- 2、4月份汽车销量排行榜完整
- 3、4月轿车销量:比亚迪秦第一,宏光MINI唯一下滑车型?
- 4、国产车销量排行榜
- 5、疫情后的报复性消费?东风日产/红旗等率先公开4月销量
8月新能源汽车销量排行榜大公开
1、排行榜前三名比亚迪、特斯拉、广汽埃安，8月第四周销量全部超万辆，形成所谓的“BTA”，这也是新能源汽车市场的头部车企。
2、月销量：19，000台 比亚迪宋Pro DM-i 8月正好卖了9万台，也正好就比上个月多卖了200台，但排名还是下滑了2位。和去年一车难求不同，目前宋Pro DM-i终端的优惠在4000块左右。
3、本月另外一个值得关注的上榜车型是比亚迪汉EV，经过几个月的沉淀，它终于争取到了在排行榜上露脸的机会。
4、而且都集中的中型／中大型车级别，以日系／德系为主。法系和韩系车排行十分靠后，沃尔沃S90新能源月销才201辆，S60新能源不到150辆，现代名图新能源和起亚K5新能源的月销更少，仅个位数。
4月份汽车销量排行榜完整
1、轿车方面 4月份轿车销量57万辆，同比下降30%，环比下降31%；累计销量285万辆，同比下降16%。
2、排名第十的是欧拉好猫，这款设计时尚符合年轻人审美潮流的小车，在4月份销量70***辆，同比大涨388%。作为欧拉的销量支柱，好猫承担了更多市场责任。
3、月汽车销量排行榜2022排名前十位的是：宋DM、哈弗H元、CS7威兰达、博越、缤越、X唐和星越。
4、年4月汽车销量排行榜如下TOP1比亚迪汽车，4月销量辆5月3日，比亚迪汽车官方公布了4月销量快报快报显示，4月份比亚迪乘用车销量辆，同比增长1365%与上月的辆相比，环比小幅增长11%比。
5、月份汽车销量排行榜完整如下：日产轩逸：4月销量42172辆。大众朗逸：4月销量31030辆。2008年末，全国民用轿车保有量2438万辆，增长25%，其中私人轿车1947万辆，增长20%。
4月轿车销量:比亚迪秦第一,宏光MINI唯一下滑车型?
1、第九名是宏光MINI，单月销量为18，086台，同比下滑24%，是整份榜单中唯一下滑的车型。
2、所以宏光MINIEV在4月份只卖出18086辆新车，不仅销量同比下滑了24%，而且相比3月份排名也下滑了3位，而且从今年1-4的月份销量情况看，宏光MINIEV的下滑趋势并未减缓，很可能二季度会消失在轿车前十的榜单。
3、宏光MINIEV 4月销量：18086台 宏光MINIEV在今年1-4月的销量分别为16416/30267/23159/18086台，简单从这组数字来看，这款长期称霸纯电榜单销冠的车型似乎遭遇了滑铁卢。
4、宏光MINI虽然销量比上月减少了2万多辆，但仍然以27181辆的销量成为4月汽车销量冠军。日产轩逸排名第二位，4月批发销量25493辆。
国产车销量排行榜
、奇瑞汽车 奇瑞汽车今年1-4月销售汽车284865辆，同比增长0.9%。其中，1-4月新能源汽车销量68587辆，同比增长165%；出口汽车84993辆，同比增长16%，创下同期出口新纪录。
国产车汽车品牌前十位分别是红旗、比亚迪、奇瑞、吉利、华晨、长安、哈飞、力帆、长城、江铃。
国产汽车销量排行榜：长安汽车，吉利汽车，长城汽车，奇瑞汽车，比亚迪汽车。
吉利长城长安CS系列东风/郑州日产faw/gactoyota北京现代长安广汽/东风本田上海通用别克一汽/上海大众2021吉利778896国内品牌销售吉利是一家总部位于杭州和浙江的中国跨国汽车制造公司。
国产车排行榜NO.1奇瑞 奇瑞在车展上一口气亮出5款新车，另外还展出6款瞄准未来五年发展趋向的发动机和CVT无级变速箱。最引人注目的是奇瑞跑车M14。
国产车销量前十名是红旗汽车、奇瑞汽车、华晨汽车、长城汽车、比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、力帆汽车、江铃汽车、哈飞汽车。
疫情后的报复性消费?东风日产/红旗等率先公开4月销量
近日，东风日产公开了4月份的销量数据。截止到4月29日，东风日产的4月终端销量高达82588辆，成功超越去年同期；1-4月的累计销量为289万辆，距离136万辆的年销量目标还有点距离。
东风日产的4月终端销量高达82588辆，成功超越去年同期。一汽红旗的4月份销量高达14500辆，同比暴增168%，环比大增69%，前四个月的累计销量突破39500辆，同比大增111%。
其中长安汽车PLUS系列（包含CS35 PLUS、CS55 PLUS、CS75 PLUS、逸动PLUS）1-4月累计销量达到125082辆，可以说长安汽车PLUS系列推出以来，助力长安品牌向上的同时，获得了消费者的高度认可。
当然4月份的数据尚不能弥补前几个月因疫情导致的销量下滑：1-4月，我国汽车产销分别完成556 万辆和571万辆，产销量同***别下降34%和31%。2020年全年我国汽车市场相比2019年近一步下滑基本已是事实，实现正增长的可能性微乎其微。
