摘要：
本文目录一览：1、电动汽车,快充,慢充,插头,是不是不一样?2、... 
本文目录一览：
电动汽车,快充,慢充,插头,是不是不一样?
1、【太平洋汽车网】新能源汽车快慢充电口是一样的，新能源汽车的充电口是统一的，根据国家标准新国标规定来说，新能源汽车的充电口需要符合新国标的要求，根据充电口的标准来说，分为快充和慢充充电口。
2、从充电桩电线的粗细来看，粗的支持快充，慢充电线较细。慢充稳定安全时间长 常规充电桩多为家用220V电压的慢充，只需将车载充电器的插头插到停车场或其附近的电源插座上即可进行充电。
3、电动汽车充电口是不一样的。目前充电接口标准还没有实现国际上的统一，而我国则在新国标规定中，统一了国内新能源电动汽车的接口标准。
4、其中有一部分电动汽车出于整车成本、电池容量等多种方面的考量只有一种充电模式，所以只有一个充电接口。有些车辆的快充与慢充接口不在同一位置，实际充电使用时需要确认车辆停放位置。
5、接口不一样 首先，电动车的快充慢充接口对应的是DC和交流接口，DC快充和交流慢充。一般快充有5个接口，慢充有7个接口。充电线不一样 另外，从充电线我们也可以看到快充和慢充，快充的充电线相对更粗。
6、如果电动汽车充电口是符合国标要求的，则可分为慢充口和快充口两种形式，是不一样的，其中慢充口是7孔触点，快充口是9孔触点的，详细请参见充电桩国标。当然如果是不同国家的电动汽车充电口标准也是不一样的。
电动汽车的快充和慢充的区别?
1、您好，新能源汽车分为快充和慢充两种充电模式，其中慢充充电就是交流充电，快充充电就是直流充电，二者本质的区别就是充电模式的不同。
2、电动汽车快充和慢充的主要区别在于充电接口不同、充电模式不同、充电时间不同和对电池的影响不同。充电接口不同：快充***用的是直流充电接口，而慢充则是使用交流充电接口。
3、充电方式不同：快充把电网的交流电转化成直流电，输送到电动汽车的快充口，电能直接进入电池充电；而慢充把电网的交流电输入电动汽车的慢充口，经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电，再输入电池，完成充电。
4、新能源汽车的快充和慢充，分别为直流快充以及交流慢充两种不同的方式。首先是快充充电，***用的是大功率的直流充电方式。直接通过连接直流充电桩接口将交流电转化为直流电，可以快速的传输给电动汽车。
新能源汽车的快充跟慢充有什么区别?
1、您好，新能源汽车分为快充和慢充两种充电模式，其中慢充充电就是交流充电，快充充电就是直流充电，二者本质的区别就是充电模式的不同。
2、新能源汽车快充和慢充的主要区别是充电速度不同，充电桩接口不同。一般来说，新能源汽车慢充需要8到10个小时才能给电池充满电，快充只需要1个小时就能把电池充到百分之80的电量。
3、新能源汽车快充和慢充最主要的区别就是充电速度不同，充电桩接口也不一样。一般来说，新能源汽车慢充需要8-10个小时才能将电池完全充满，快充仅需要一个小时就可以将电池充到80%的电量。
车载充电器快充怎么选
1、W的快充可以满足日常需求且功率不高，所以车载充电器快充选18W。
2、好的车载充电器快充牌子有：第一卫、小米（MI）、飞利浦（PHILIPS）等。
3、首先是小米车载充电器快充版，手感特别好，重量感十足，夜晚插上还带一圈灯不会看不到插口，放在车上之后，暖白的灯光很是养眼，可以两个口同时快充，而且很有质感，挺沉的，一圈白色灯光很好看，希望可以用久一点。
4、车载快充建议选择9V-2A（18W）的充电器。功率越高的车载充电器输出的电流就越容易对电子产品造成损伤或烧坏，影响点烟器甚至损伤汽车电瓶，功率太低的充电器则可能无法满足车友的需求，所以应该选择合适功率的充电器。
5、先科（SAST）车载充电器T52C 这款车载充电器兼容苹果、安卓、type-c，25W超级快充＋4A快充功能同时给多部设备充电，1米的弹簧伸缩数据线，避免线太长干扰驾驶，兼容市面上主流车型，属于一拖三的点烟器类型。
6、新能源汽慢充快充的选择 01交流VS直流 相比于油车有且仅有一个的燃料加注口，新能源汽车往往会配备两个充电接口，分别是交流充电接口（七孔）与直流充电接口（九孔），出现这样的原因，则是源于电动汽车的两种充电方式。
