摘要：
本文目录一览：1、首个国内上市的造车新势力?传威马D轮融资已确定领投机构2、... 
本文目录一览：
- 1、首个国内上市的造车新势力?传威马D轮融资已确定领投机构
- 2、吉利、威马、哪吒,谁会是科创板整车第一股?
- 3、吉利抢当科创板整车第一股,威马沈晖与美团王兴的赌约胜算几何?
- 4、2021年汽车销量排行榜:中国市场新老品牌争夺激烈
- 5、大众、通用都搞不定的印度市场,中国车企能行吗?
首个国内上市的造车新势力?传威马D轮融资已确定领投机构
1、月20日，有接近威马汽车的金融机构相关人士向外透露：“目前威马D轮融资的领投机构已经确定，本轮融资规模预计在50亿元人民币或者等值美金，D轮融资完成后，威马汽车将抢滩科创板。
2、有媒体报道，威马汽车D轮融资已经完成，领投方为上汽，威马预计于近两周完成工商变更。威马汽车内部人士对车语者表示，非官方消息。不过其并没有否认D轮已完成融资。
3、有接近威马的人士此前向“汽扯扒谈”表示，“目前威马D轮融资的领投机构已经确定，预计融资规模在50亿元人民币或者等值美金，D轮融资完成后，威马汽车将登陆科创板。
4、沈晖表示，威马本次融资是“造车新势力史上最大单轮融资”。
吉利、威马、哪吒,谁会是科创板整车第一股?
造车新势力里只有威马和哪吒还在释放登陆科创板的积极信号。而实质进展的是吉利汽车。 6月17日，吉利汽车发布公告，董事会批准可能发行人民币股份及于上海***科创板上市的初步建议。
但当前威马还停留在释放登陆科创板的积极信号的阶段，相比吉利的进度慢了一程，威马汽车或将后于吉利汽车登陆科创板，但仍非常有希望成为第一家登陆科创板的新造车企业。有意思的是，将要截胡威马的又是其老冤家吉利汽车。
二，吉利汽车为什么会成为科创板汽车的第一股 事实上，吉利汽车此次选择在科技创新板上市，也是对其自身在科技创新板定位和中国资本市场改革有效性的考验。科技创新板是一个开业仅一年的全新板块，简称“科技创新板”。
吉利抢当科创板整车第一股,威马沈晖与美团王兴的赌约胜算几何?
1、近日，浙江证监局披露，中金公司与华泰联合证券关于吉利汽车控股有限公司的上市辅导工作已全部完成，择日将正式递交科创板招股说明书。
2、近日，威马董事长沈晖与美团创始人王兴就未来谁是中国造车新势力TOP3一事隔空“交火”。其中，沈晖“约赌”王兴更是颇有看头，引起行业内外迅速围观 。
3、而在营销层面，无论是去年年末沈晖与美团王兴的那次对赌，还是今年“威马畅想日”上对于特斯拉的Diss，不知为何总显得过于偏激，从最终效果来看，也未给整个品牌带来更多声量。
2021年汽车销量排行榜:中国市场新老品牌争夺激烈
第一名：长安汽车 长安汽车是一家中国国有汽车制造商，成立于1862年，总部位于重庆市。截至2021年上半年，长安汽车的累计销量超过了102万辆。其中，最畅销的车型是CS35 PLUS。
比亚迪汽车：这家中国汽车品牌在2021年的销量达到了460万辆，同比增长了29%，成为全球增长最快的汽车品牌之一。比亚迪在新能源领域表现突出，电动车销量占到了整体销量的80%以上。
可以看出，国产SUV品牌在市场中的经济效应和口碑效应都非常好。对于豪华车市场而言，奥迪、宝马和奔驰是三大主流品牌。
大众、通用都搞不定的印度市场,中国车企能行吗?
1、不仅是中国车企看到了机遇，全球汽车巨头更早就***取了行动，据了解，印度汽车市场历史上曾经有过3次新竞争者涌入浪潮，但失败的案例不少。
2、相比全球新能源汽车市占率13%的平均水平，可以看到新能源汽车在印度、日本的市占率均较低，未来市场空间相对广阔。
3、而第三名则年年换，反映了其他车企相对于两者的差距已经很大。但在2019年之后（当年大众夺冠），丰田就再未让冠军旁落，拿到实战之王并不容易，丰田的稳健，令其优势很难撼动。
4、而且，诸多跨国车企，如大众汽车集团、福特汽车、丰田汽车、戴姆勒、通用汽车、雷诺汽车、丰田汽车、日产汽车、宝马汽车等均受到了影响，***取了停产、停工等措施。这意味着，相比此前，汽车的供应量也会有所减少。
