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近10个品牌缺席!盘点2023成都车展那些“消失的品牌”
1、百度知道提示信息 知道宝贝找不到问题了_！ 该问题可能已经失效。
2、对于岚图汽车来说，着急是难免的，于是在2023成都车展期间，我们看到岚图的转变。在2023 VOYAH NIGHT岚图用户之夜上，新款岚图FREE正式上市，只推出了1款车型，售价269万元。
3、由国外品牌主导书写的全球硬派越野史，从来没有中国车的名字。如果2023年上海车展是自主新能源崛起的风向标，那2023年成都车展则是自主硬派越野崛起的标志。
4、据了解，本届成都车展开放了11个展馆，面积超过20万平方米，参展汽车品牌高达129个，展出车辆近1600辆。跟着我们的万字长文，一起来看车企如何“秀肌肉”吧。 保时捷Taycan Turbo S 丁乙“十示”定制版 在2023成都国际汽车展览会。
5、早在去年，威马汽车就缺席过成都车展，前不久威马汽车传出工厂停产、员工讨薪的消息，让人不禁开始担忧威马的未来。
消失的广汽三菱:下一步何去何从?
对于停产的传言，广汽三菱方面一直没有给出明确的回复。但是从广汽三菱被“剔除”出4月产销快报这个动作来看，停产应该并非传言。据悉，广汽三菱在5月会继续停产。6月是否恢复生产，将视库存和销售环境而定。
在停产之后，广汽三菱将根据实际情况，依法依规进行人员结构的优化，并尽最大努力保障员工的合法权益。相信背靠广汽集团的广汽三菱，会给旗下员工一个合理的安排，这些问题不需要我们过多关心。
”换句话说就是广汽三菱目前已经积压了太多库存，需要一定的时间去消化，但如果这两个月的时间里库存都消化不完，那工厂重启生产的时间还会继续延迟，能不能开工生产最终还得取决于终端的销量。
冰冻三尺非一日之寒，曾经在燃油车时代无比辉煌的广汽三菱，在新能源汽车和自主品牌强势崛起的冲击下，已经被市场逐渐淘汰。这样的结果，在笔者看来是其实是一个必然的趋势。
曾经备受追捧,如今惨遭遗忘,这6款国产车是怎么了?
1、曾经的东风小康风光580也算是自主品牌里的明星车型，但随着销量的增多，有关这款suv的投诉量也是水涨船高，发动机动力消失、发动机故障灯亮、发动机抖动等问题，更是困扰了不少车主。
2、长安CS75 PLUS 长安CS75 PLUS是长安汽车在2019年9月的成都国际车展上，所推出的一款全新紧凑型SUV，由于它较高的颜值，以及不俗的动力与配置，所以一经上市，便受到了人们的追捧，并一举成为了2019年上市新车月均销量王。
3、吉利缤越：随着吉利汽车的崛起，吉利品牌的产品也越来越多地受到关注。其中吉利缤越作为一款SUV产品，备受好评。相对于其他吉利车型，吉利缤越在做工方面较为讲究，也因此更加值得信赖。
4、售价：28-36万元 与理想汽车相比，曾经同属新势力第一梯队的蔚来显得有些落寞，目前蔚来汽车销量最高的车型是纯电动B级车蔚来ET5，在前段时间蔚来汽车宣布降价3万元之后，这款车的性价比有了进一步提升。
我们是否还记得这些车型?
1、捷达的设计简洁大方，内饰做工精细，空间利用率高，是一款非常适合家庭使用的车型。同时，捷达还拥有出色的燃油经济性，为消费者带来了实实在在的使用成本节约。
2、曾经的雪铁龙C6，在形象力上有着拔高的地位。作为进口车型，它不仅是法系车的旗舰，还是总统的座驾。中大型车型的定位，雪铁龙C6有着法系车型独有的语言设计。
3、大众辉腾 大众还有一款停产的车型，至今也难以取代，就是这款名叫辉腾的豪车。该车上市对标奔驰S级等旗舰型豪车，***用了A8和宾利的同款平台，用料和做工都极为考究，还搭载了W12发动机，绝对对得起它的售价。
4、不管是已经过去的奥拓还是现在仍坚持的北斗星，都是一代经典车型。
5、记得这款车型的应该都是货真价实的老司机了，大众高尔如果没记错的话应该是在004年正式由当时的上海大众引入到国内。
6、庞蒂克是通用旗下的品牌，一般仅在美国销售。但为什么在本文我们提到它呢？因为在90年代，庞蒂克向国内出口了两款车型。我们先说第一款：庞蒂克Trans Sport。因其楔形前脸比较尖锐，类似今天的高铁车头，所以被称作“***头”。
