摘要：
本文目录一览：1、长城汽车销量回暖!4月销量超9万辆,新的战略布局助推成功2、... 
本文目录一览：
长城汽车销量回暖!4月销量超9万辆,新的战略布局助推成功
1、月初，长城汽车便曝光了产销报告，和此前某些媒体唱衰的基调不太一样，长城汽车4月份销量开始回暖。
2、今年4月，长城汽车销售新车93，107辆，同比增长714%；新能源车型销售14，863辆，同比增长2806%。值得一提的是，长城汽车加速布局海外市场颇具成效，4月海外销售21，814辆，同比增长1809%，销量占比达243%。
3、不出所料。进入到4月轻装上阵的长城汽车销量开始迅速上扬。分品牌看，哈弗品牌4月销售52264辆，同比增长745%。
4、不过比亚迪的重心是新能源汽车，同期电动与混动汽车销量达到25034辆，同比增长102%，新能源汽车已经是连续八年的销冠——这还是在秦PLUS DM-i的产能远远更不上订单的前提下的成绩。长城当然赢在堂堂正正上。
27家车企1月销量一览:自主品牌渐回暖,新能源车企持续走跌
截至2月16日晚，一汽集团、上汽集团、广汽集团、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪以及日产、沃尔沃、马自达等车企陆续公布了其各自2020年1月份产销数据。
对于车企集团而言，2020年的开局可用“喜忧参半”来形容，喜的是集团的自主版块表现逐渐回暖，忧的则是合资版块却仍处于下滑态势。
据不完全统计，本届北京车展共展示车辆785台；包括全球首发车82台，其中跨国公司全球首发车14台，概念车36台，新能源车160台，其中中国车企新能源车147台。 然而，在表面热闹的数据背后，却是各个展馆、各品牌展台冷热不均的体感。
建立完善的渠道管理制度：制定明确的渠道管理政策和规定，包括对渠道成员的招募、培训、考核、奖惩等方面的规定，确保每个环节都有明确的流程和标准。
回暖成主旋律?大牌汽车企业业绩报
1、捷豹路虎全球累计销售508，659辆汽车，同比下跌11%。其中，中国市场自去年年中以来取得了连续六个月的双位数增长，在2020年3月，销售出现明显的回暖。
2、尽管对比2月时两品牌在华销量骤减超过90%的困境来看，销量回暖趋势明显。不过，随着国内合资品牌竞争越来越激烈，以及自主品牌的强势崛起，可以预见到韩系车在国内的生存空间越来越小了。
3、对于“成本把控”，吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅在中期业绩报发布会上表示，“吉利成本供应链体系非常强大，从全价值链的角度来看，如果无法形成规模化效应，企业将会失去所有机会”。
4、正如汽车销量一样，市场热度需要汽车厂家支撑起来，中国车市的回暖，势必也会表现在车企的销量和业绩数据上。
