摘要：
本文目录一览：1、底盘优势明显,坦克300对比哈弗H92、... 
本文目录一览：
- 1、底盘优势明显,坦克300对比哈弗H9
- 2、国豪红旗H9,车主提车后,都是怎样评价它的
- 3、3.0T+V6,纵置后驱,C+级,红旗H9有着百万豪车气场
- 4、红旗H9,扭矩输出380牛米,硬派造型够劲
- 5、7位不同品牌车主评价红旗H9,雪佛兰车主:换成雪佛兰标更好卖
底盘优势明显,坦克300对比哈弗H9
1、更为关键的是，坦克300所***用的四驱结构和哈弗H9有着本质上的区别。简单来说，坦克300的四驱系统用上了传统的分动箱结构，没有使用多片式离合器，不会像哈弗H9和长城炮那样，容易出现的过热问题。
2、哈弗H9能在市场上立足多年，也足以证明这套适时四驱系统的可靠性。
3、单纯的看坦克300的话，可以发现其实这款车与哈弗H9从定位上有一些冲突，两者都是硬派SUV。但从另一方面讲，坦克300的尺寸更小，造型更复古，可以说是圆了很多消费者，硬派复古越野车的梦想。从这个层面，坦克300和哈弗H9的定位又是不一样的。
4、最后动力方面，WEY坦克300先期会推出0T发动机+8AT变速箱的组合，后期会增加0T？V6发动机+9AT变速箱的动力总成。
5、当然，大部分湿滑路面的安全性，主要还是取决于轮胎破水抓地性能、ESC反应速度，以及最最关键的、慢速安全行车的观念。
国豪红旗H9,车主提车后,都是怎样评价它的
1、红旗h9还不错。外观方面，红旗H9前进气格栅***用了直瀑式的中网造型，并使用了分体式的大灯设计；新车还在中网外沿与中间的红旗标志上使用了LED灯带，并与两侧的LED灯组融为一体，使得新车未来感剧增。
2、跟外观一样，红旗H9的内饰设计布局同样很注重豪华感的营造，大面积皮质包裹对于它来说已经是基本操作。
3、作为一台中大型车，红旗H9的后排空间自然不用担心，无论是头部还是腿部都有十分宽裕的空间表现。不过受制于后驱车的布局，后排中央地板隆起较高，中间位置不太适合乘坐。
4、红旗H9，一台标准的中大型行政级别轿车，走在路上难免散发着很正派的能量，但你如能抛弃这种“固有思想”，并结合它流畅优雅的外观来感受的话，你会发现它非常的平易近人，无论你所处这台车的驾驶位还是右后方的C位。
5、内饰方面，红旗H9车内也是尽可能的营造更具豪华气息的驾乘氛围，得益于不俗的车身尺寸，给了设计师更多的舒展空间，整个内饰看起来相当大气且富有档次。
3.0T+V6,纵置后驱,C+级,红旗H9有着百万豪车气场
红旗H9搭载0T V6机械增压发动机，***用高端纵置后驱平台打造，参考同样动力总成的红旗HS7参数最大马力337匹，最大扭矩445N.m，动力强劲有力。
总结：这款定位为C级豪华车的红旗H9在外观、内饰材料和动力配置方面都与大多数豪华车品***有竞争力。最近用一个更流行的词来形容太“豪横”了。而红旗也对这面红旗H9寄予厚望。
动力方面，红旗H9将提供0T涡轮增压和0T机械增压可选，最大功率分别为252马力和272马力，峰值扭矩分别为380牛·米和400牛·米。底盘方面，新车***用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。
在大功率方面，它配备了30.V6增压发动机和DCT400双离合器变速箱。从100公里加速不到8秒，并且还配备了空气悬架系统。除0及更高版本外，还有0T可供消费者选择。
动力搭载全新的0T V6机械增压发动机，并配备纵置后驱豪华底盘。上市后将与奔驰E级、宝马5系等主流豪华中大型行政轿车展开竞争。
红旗是国内唯一具备纵置、后驱E级车、C级车平台正向研发能力的品牌，在自主品牌中独具优势，但与国际水平比，不可置否还是存在一定差距。
红旗H9,扭矩输出380牛米,硬派造型够劲
1、动力方面，红旗H9将会搭载4GC20TD第三代发动机，经过高低功率调校，其中高功率的峰值扭矩为380牛米，传动系统匹配了DCT双离合变速箱，无论是高功率还是低功率，跑起来的表现定会让人大吃一惊。
2、舒适性。座椅通风、座椅***、纳帕真皮、航空头枕……红旗H9的舒适性自然不用多说，这也是一辆豪华车基本的表现。
3、最新报道，全新红旗H9正式发布，该车将2020年5月投产，搭载4GC20TD三代发动机，最大扭矩可达380Nm，匹配DCT400型双离合变速箱，百公里加速低于8秒。
4、红旗h9的0升涡轮增压发动机拥有252马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在1800到4000转每分钟时输出最大扭矩。
7位不同品牌车主评价红旗H9,雪佛兰车主:换成雪佛兰标更好卖
1、福特车主对红旗H9的认可度比较高，给出的理由是性价比不错，外观气势很足。不过福特车主也有一个前提，是有闲钱，显然情怀买单也是福特车主的一个看法。
2、首先换车主要为了工作所需，我经常要外出洽谈业务，和客户，合作伙伴之间的来往特别多，需要一台可以撑足门面的用车，原来的帕萨特已经不能满足我的需求。
3、也许在红旗方面看来，H7作为一款在公务车市场沉淀的车型，不足以再担当L5之外的旗舰轿车。 所以，启用H9重新塑造车系品牌，不需要背负过去的历史负担。
4、颜值是我很喜欢这款车的地方，尤其是晚上开启大灯后，这时的红旗H9有种不怒自威的霸气。配置方面足够丰富了，至少能达到BBA车型中高配的水平，这就是选择红旗的好处，更低的价格能拥有更高的配置。
5、第一，售价方面其更低，而且动力性能、车内的豪华程度也相比对手更有优势。第二，红旗H9在与二线豪华品牌竞争时，也能有一战之力。第三，红旗H9的车身尺寸较大，而且整车造型更加商务，定位更精准。
6、红旗H9搭载的是0T涡轮增压和0T V6机械增压两款发动机，最大马力分别为252匹、283匹。传动部分，与之匹配的是7挡双离合变速箱。
