摘要：
本文目录一览：1、汽车之家遭经销商集体封杀,损失或过亿,原因是什么?2、... 
本文目录一览：
汽车之家遭经销商集体封杀,损失或过亿,原因是什么?
1、封杀的主要原因是市场本身不景气，而汽车之家依然不顾目前苦苦挣扎的经销商的感受，依然加价导致经销商极度不满，引发了集体***。受此***影响，汽车之家股价下跌逾10%，最终收跌18%。
2、ldquo封杀rdquo的主要原因是市场本身不景气，而汽车之家依然不顾目前苦苦挣扎的经销商的感受，依然加价导致经销商极度不满，引发了集体***受此***影响，汽车之家股价下跌逾10%，最终收跌518% 最新股价为每股78。
3、随着汽车之家被“封杀”***的发酵，被封杀的原因也逐渐清晰了。原来，汽车之家对经销商收费上涨是引发此***的主因。这本是商业行为，价格升降都是由市场决定，看似很正常。然而，恰恰汽车经销商却看着是不正常。
4、品牌原因？还是其他原因造成的差异？”一边经销商集体讨伐汽车之家，另一边汽车之家则不痛不痒地表示：“商业合作中价格谈判是正常的，即便没有达成一致，也不存在谁封杀谁的问题。
4位熟知的汽车评测人,前三位毋庸置疑,最后的更是厉害
1、专业车评人吴昊 车评人吴昊之前是汽车之家的车评人，现在自己创立了汽车自媒体。他的车评是非常受圈内人认可的。主要做一些汽车的文章编辑和专业方面的解析。现在在各大自媒体表现活跃。拥有很多粉丝。
2、看着笑眯眯的YYP坐在车上开来开去还是很好玩的：）。此外作为中国顶尖的车评人，我觉得YYP的实力也是毋庸置疑的。印象说YYP好像说过自己开过上千台车，另外在EP9的媒体体验日中YYP也是为数不多可以亲自驾驶的媒体。
3、GVC Plus跟此前的GVC有何区别，实话说未能试出来，但负责任地说，本人实测有/无GVC的马自达3对人体侧倾的抑制上有明显不同——实际上，这个黑科技更针对人，而非提高车子的过弯速度或驾控极限，所谓的“人马合一”也是这个道理。
4、NO.1 斐纳TOMEFON 斐纳TOMEFON智能扫地机器人内嵌专用智能芯片，成为了真正的全局导航规划机。
5、i车型前后桥都装配了空气悬架，底盘及悬架***的取向也更偏于舒适，这点是毋庸置疑的。日常铺装路面行驶，底盘更像是魔毯，因为它对于路面的颠簸过滤确实非常到位，不过在一些细碎颠簸的过滤上，对比GLE要稍稍粗糙一些。
网红车评人区长拿出了三款电动车电池包做暴力安全测试,这种安全测试...
而国内某高端新势力品牌的纯电动车只做5次这样的测试。所以这就解释了为何ID.4 CROZZ在不同环境下，续航和安全性都是那么的稳定扎实。而某些品牌则是表现续航和实际续航会打骨折的情况出现。
充电桩等新能源配套设备的日益健全，也让新能源车出行如虎添翼。面对目前市面大量的电动车型，光是选择可能都会头疼几天，从品牌入手挑选，能有效缩小目标范围，一汽-大众ID.CROZZ家族是个极佳选择。
当然，对于很多丰田双擎的用户来说，这种安全就更容易理解，因为丰田对于电池、电驱和电控的研究，已经超过了二十多年，丰田的核心三电技术已经发展到了第四代。
三电安全方面，电池包和电芯的安全测试有202项。以针对电池保护的整体侧柱碰撞测试为例，浩瀚架构以高于国际标准的要求，进行严格的测试。
