摘要：
本文目录一览：1、雷诺退出中国市场维修保养怎么办2、... 
本文目录一览：
- 1、雷诺退出中国市场维修保养怎么办
- 2、联姻到分手东风雷诺仅用7年,心有不甘再加码轻型商用车和新能源
- 3、雷诺发布全新在华战略,“放弃”中国市场?怎么可能!
- 4、雷诺将退出中国?曝雷诺最新部署计划
- 5、东风雷诺,没了!科雷傲、科雷嘉将停产,30万车主怎么办?
- 6、雷诺退出国内市场,买雷诺这种小众车的人,会在意这点吗?
雷诺退出中国市场维修保养怎么办
1、撤出市场可能车主最主要是对维修方面存在影响，但是车主也不必过于担心，即使雷诺撤出中国市场，后续如果汽车需要维修等一系列问题，直接找日产汽车维修店即可。
2、有。即使是退出市场了，配件还是要保证十年的，不用担心，发动机舱的布局和东西与日产奇骏相同，所以到日产4S店保养就可以了。
3、雷诺汽车坏了可以找东风汽车售后服务站进行维修处理。东风雷诺品牌虽然退市，但雷诺集团依然存在，车主对维修等售后服务不必过度担心。
4、昨天，氢云链报道了东风雷诺退出中国市场的消息，虽然让很多人感到震惊，其实细细想来，也算是在意料之中吧，毕竟雷诺近年来在国内的销量，一直都不是很好。
5、另外需要注意的是，东风雷诺大部分车型都与东风日产车型有着比较近的联系，甚至是配件通用，所以在维修保养上车主也不必太过于担心。
联姻到分手东风雷诺仅用7年,心有不甘再加码轻型商用车和新能源
1、仅仅七年，东风雷诺就败走中国燃油乘用车市场。 2003年12月，东风与雷诺正式签订东风雷诺汽车有限公司经营合同，雷诺正式宣布国产，东风和雷诺变成一家人。
2、东风汽车主动兜底，意味着在雷诺退出中国市场后，东风汽车最大程度为东风雷诺员工、车主、供应商及经销商的合法权益提供了坚实保障，践行了自身的社会责任和企业担当。
3、先看轻型商用车。自2017年12月与华晨成立华晨雷诺***汽车有限公司以来，华晨雷诺的成绩其实并不算优异。
4、不得不承认，持续的车市寒冬及疫情影响对车企的伤害已经从刚开始的工厂停工停产、一季度的销量腰斩，转向了品牌解体，而这次中招的是仅成立7年的东风雷诺。
5、今年是雷诺和东风合作的第七年，但最终还是逃不过七年之痒，和平分手。按雷诺自己的话说，要开启雷诺在华的全新时代。易捷特只负责生产 很多人应该不知道，原来雷诺是在华拥有合资企业最多的外国车企。
6、从先行者到领导者，雷诺用10余载的时间完成蜕变。据了解，雷诺连续9年在欧洲电动轻型商用车市场排名第一，市场保有率高达45%。这意味着，欧洲街头几乎每两辆电动轻型商用车中就有一辆是雷诺。
雷诺发布全新在华战略,“放弃”中国市场?怎么可能!
1、事实上，东风雷诺股权只是雷诺为更好地开拓中国市场，所做的系列调整中以退为进的一步。
2、东风雷诺汽车有限公司总裁葛树文在去年10月份发布雷诺品牌全新战略时指出，将在接下来的三年时间里，每年投放一款国产车，每年导入一款进口车，保证每个重要细分市场一款主力车型，预计到2022年有11款在售车型。
3、通过易捷特，雷诺集团与东风深入研究中国市场需求，为中国消费者打造了一款真正高性价比、具有全球品质的新能源产品——雷诺e诺，该产品于2019年末进入中国市场，仅两个月即销售2658台，市场反馈强烈。
4、雷诺已经退出中国市场，据雷诺集团发布的消息，日后其在华战略将致力于轻型商用车及电动汽车的研发与制造。
5、雷诺没有退出中国市场，只是退出了东风雷诺，雷诺集团发布相关公告称，在华的重心将会放在轻型商用车和电动汽车领域，停止开展于雷诺品牌相关业务活动。
6、之后有关方向雷诺集团进行了求证。雷诺集团总部公关部一位发言人称，我们不对任何猜测进行评论，雷诺集团在中国具有长远发展战略。又有业界分析人士认为，雷诺在华有多家合资公司和多个合作项目，未来还有很多可能。
雷诺将退出中国?曝雷诺最新部署***
1、雷诺已经退出中国市场，据雷诺集团发布的消息，日后其在华战略将致力于轻型商用车及电动汽车的研发与制造。
2、近期有海外媒体报道称，为控制成本，雷诺集团***关闭在中国的合资公司工厂，这也被解读为雷诺退出中国的信号。另外数据显示，1月份东风雷诺的生产量为0，这似乎又印证这一猜测。
3、雷诺没有退出中国市场，只是退出了东风雷诺。雷诺集团发布相关公告称，中国将重点关注轻型商用车和电动汽车，并停止在雷诺品牌开展相关业务活动。
4、时隔三年之后，百年雷诺品牌正以进口车的身份重新回到中国市场。作为全球享有盛誉的雷诺品牌，在2020年4月，非常遗憾的退出了中国市场。
东风雷诺,没了!科雷傲、科雷嘉将停产,30万车主怎么办?
1、东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动，现有的东风汽车（武汉）有限公司经营范围方面，其进出口业务调整为仅限货物及技术相关，工厂将升级改造为东风智能制造生产基地。
2、关于燃油乘用车，雷诺集团已与东风集团达成初步协议，将雷诺集团在东风雷诺所持有的股份转让给东风汽车集团。简单说，东风雷诺这个合资公司没了，国产三款燃油SUV科雷傲、科雷嘉、科雷缤在中国停产、停售。
3、双方签署不具有约束力的备忘录，达成初步意向，雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给本公司，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。雷诺将通过雷诺经销商以及联盟的协同机制，继续为中国的30万雷诺车主提供服务。
雷诺退出国内市场,买雷诺这种小众车的人,会在意这点吗?
1、雷诺其实没有退出中国市场，只是雷诺把东风雷诺的股份转让给东风，东风再对东风雷诺进行重叠。也就说东风能维持雷诺现有车型的售后服务。会对现有车主有影响，但影响不大。
2、撤出市场可能车主最主要是对维修方面存在影响，但是车主也不必过于担心，即使雷诺撤出中国市场，后续如果汽车需要维修等一系列问题，直接找日产汽车维修店即可。
3、如今看来，他们评估后的结果就是，燃油乘用车业务还是退出中国吧，保留商用车和电动车就够了。
4、随着东风汽车对雷诺的重组，不少人关注雷诺退出还能不能买雷诺车。雷诺作为法系车，曾经在世界500强汽车品牌中位列第79，但如今退出中国市场，还是不建议购买的。
